我11款天籁跑了10万公里了,感觉变速箱打滑,换油能解决问题吗?_百度...

换油并非解决CVT变速箱打滑的理想方法 。天籁车型采用的是CVT变速器 ，而这种变速器出现打滑问题，通常源于力矩钢带的过度磨损。钢带是CVT的关键组件
，它的磨损直接导致了变速器性能下降
。因此，单纯地更换变速箱油并不能解决打滑问题 ，需要进行更为深入的检查和可能的维修
，即更换磨损的力矩钢带及其相关的配件。

天籁汽车的变速箱油更换周期通常为行驶8至10万公里后 。变速箱油在自动变速箱系统中具有核心功能，它不仅是动力的传递者 ，还承担润滑和散热的重任
。因此
，定期更换变速箱油对于确保自动变速箱的正常运行至关重要。若长时间忽视变速箱油的更换，可能会导致油道堵塞或阀体损坏等严重后果 。

这种方法可以清洗油滤 ，冲洗油底壳
，从根源上解决问题
。拆卸油底壳需要较高的工时费。日产天籁变速箱油变质的症状 打滑：随着发动机转速升高，上坡时会出现无力 ，加速迟缓 。 漏油：导致变速箱内部润滑不足
，车辆提速困难
。 顿挫：变速箱油变质，碎屑和油污会阻碍齿轮的顺畅运转。

这种方法可以清洗滤油器 ，冲洗油底壳，从根本上解决问题 。拆卸油底壳是个大工程
，相应的人工成本也会增加
。日产天籁变速箱油变质的症状 打滑：随着发动机转速的提高，上坡无力 ，加速延迟。漏油：导致变速箱内部润滑不足
，加速需要很大的力气 。顿挫：变速箱油变质，碎屑油渍阻碍齿轮连接的顺畅。

06款天籁3.5变速箱怎么样啊

1、06款天籁搭载的5升发动机与变速箱的匹配表现出色 ，不仅提供了充沛的动力
，而且在燃油经济性方面也表现良好
。 日产公司在CVT变速箱技术方面有深入的研究，其生产的CVT变速箱以可靠性和耐用性著称。新款天籁车型普遍采用了这种变速箱 。

2 、天籁的变速箱整体质量还是很不错的 ，而且与发动机搭配的非常理想
，无论是动力还是油耗方面都非常不错，
。日产是专门研究Cvt变数箱的 ，所以说只要事CVT变数箱还是日产的比较可靠！新款日产车全搭配CVT变数箱的！。

3、小排量车型可靠性较高：对于搭载较小排量发动机的天籁车型
，CVT变速箱通常表现出较高的可靠性 。在正常驾驶和保养的情况下，CVT变速箱能够满足这些车型的动力传输需求 ，且故障率相对较低
。大排量车型易损坏：当CVT变速箱应用于大排量车型（如天籁5L）时，其可靠性会受到影响。

天籁变速箱怎么样?

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、优点： 一流的驾驶体验：CVT变速箱提供了平顺舒适的换挡过程
，使驾驶者在日常行驶中能享受到极佳的驾驶感受 。 顺畅性突出：CVT的设计旨在提供一种平滑的驾驶感受，即使牺牲了一部分即时的加速性能 ，也能确保行驶的平稳和舒适
。

2、东风日产天籁的CVT变速箱在小排量车型上相对可靠
，但在大排量车型上容易出现损坏问题。以下是具体分析：小排量车型可靠性较高：对于搭载较小排量发动机的天籁车型，CVT变速箱通常表现出较高的可靠性 。在正常驾驶和保养的情况下 ，CVT变速箱能够满足这些车型的动力传输需求
，且故障率相对较低
。

3 、天籁的CVT变速箱是耐用的。以下是关于天籁CVT变速箱耐用性的几个要点：技术特性：CVT变速箱以其高效
、经济的特性著称，能为驾驶者提供平顺的换挡体验和良好的燃油经济性 。这些特性使得CVT变速箱在市场上深受消费者青睐。

4、天籁CVT变速箱的耐用性相对复杂 ，不能一概而论
，但在大排量车型上可能面临额外磨损风险
。以下是具体分析：CVT变速箱特性：CVT无级变速箱以其平顺的换挡感受和燃油经济性而受到青睐。然而，CVT变速箱在某些特定条件下 ，如大排量车型上
，可能会面临更高的磨损风险 。

5 、天籁的变速箱是相对耐用的
。以下是具体分析：技术进步：随着科技的进步，CVT变速箱的材质和工艺得到了显著提升 ，现在已能匹配合适的高扭矩发动机，如超过350Nm扭矩的发动机。日产经验：日产作为目前世界上唯一全系车型使用CVT的品牌
，在CVT的研发上时间比较长，技术积累深厚 ，拥有最多的专利技术 。