合资紧凑型SUV怎么选?丰田锋兰达、大众途岳对比日产逍客

通过对比我们可以看到，作为一款定位于年轻消费者的紧凑型SUV ，丰田锋兰达在外观
、空间、科技和动力等方面都有着不错的表现，如果你更加在意油耗
，那么丰田锋兰达混动版更加适合你 。

不得不说，日产逍客的新款发动机确实要比老款的0L要强上不少 ，但是相对来说
，与锋兰达和途岳相比还是没有任何优势。 动力方面，大众途岳提供了功率为118kW（160Ps）和5T版本和137kW（186Ps）的0T版本 ，最大扭矩为250N·m和320N·m
，黄金组合的7DCT在不断的迭代中已经大幅改善了顿挫的情况，让行驶过程更为平顺
。

作为家用紧凑型SUV ，丰田锋兰达的综合表现力不错
，外观设计年轻时尚，符合大众审美 ，并且还有混动版车型可选
，如果你更在意油耗的话，那么丰田锋兰达更加适合你。

还是丰田锋兰达 、和现款日产逍客更香吧 。外观对比 虽然新款途岳是中期改款车型 ，但外观变化还是比较明显的
。前脸采用上下分段式格栅设计，网状格栅的确能彰显出很好的层次感
，并且风格与途昂类似，并用贯穿式灯带连接 ，而两侧LED大灯给人感受也很锐利
，更能提升车辆辨识度。

为何2024年日系品牌一直被看衰,但销量却能冲上前10?

1
、不得不承认，日系品牌依旧能保持相对稳健的市场状态 ，价格战是离不开的因素 。可从理性和客观的角度上看
，价格战其实更多是作用在中国品牌自己身上，大家都在跟着比亚迪梭哈新能源车型的价格下限 ，却忽略了合资品牌的主要赛道是在纯燃油领域
。

2、作为CR-V的一生之敌
，丰田RAV4紧随其后，成为今年第一季度日系SUV销量亚军。但同样逃不过下滑命运 ，前3个月销量同比下滑26%
，为27161辆 。据说全新一代RAV4或在2025年开售，照现在中国新能源车全速狂飙的状况 ，两年后估计已是沧海桑田
。

3 、就空间感来说，其实还算可以
，而且凯美瑞也配备了后排出风口
、双USB接口以及老板键，加上带杯架的后排中央扶手 ，整体空间和乘坐体验确实不是紧凑型车能比的
，确实有点中型车的感觉了。

4、而且，以宝马 、奔驰以及奥迪为代表的豪华品牌单车价格较高 ，总体上而言不可能像本土车企以及大众
、丰田这些厂商一样以数量换市场 。这是BBA等豪华品牌没有挤进前10的重要原因
。因此
，在燃油车高端品牌上，国外合资、进口品牌还是有着较大的优势。但在新能源车市场上 ，BBA却渐渐掉队 。

探秘合资“一口价”,套路实在太多!

月3日
，2025款大众ID.4 CROZZ正式上市，新车共推出4款配置车型 ，指导价区间为149-268万元
，其中ID.4 CROZZ纯享版一口价199万元，长续航PURE+版一口价159万元。

此次“一口价
”的降价幅度最高达到4万元 ，威兰达全系一口价18万元起，锋兰达全系一口价98万元起
，此外还有“0首付 、0利息”等一系列优惠活动，进一步拉低日系合资SUV的入门门槛
。

一口价黄金销售的套路主要体现在以下几个方面：价格不透明：商家以“一口价 ”为噱头 ，使得消费者难以直观比较不同产品的性价比。实际克重价格可能远超基准金价
，一克黄金标价高达上千元，存在严重溢价 。材质和工艺的猫腻：商家可能以“足金
”名义销售 ，但实际上可能采用空心设计或掺杂杂质
，降低产品实际价值
。

揭秘一口价黄金销售的千层套路： 看似公平的一口价模式，实则可能隐藏着不为人知的溢价秘密。当金价高涨时 ，消费者倾向于购买固定价格的黄金饰品
，但这一模式可能让消费者陷入商家设置的价格迷雾 。

尼桑逍客2024款参数配置红色是什么

尼桑逍客2024款红色车型的参数配置主要包括发动机类型
、动力输出、车身尺寸 、内部配置以及其他一些关键特性
。首先，从发动机类型来看 ，尼桑逍客2024款通常提供多种选择以适应不同消费者的需求。这些选择可能包括3T涡轮增压发动机和0L自然吸气发动机
，它们分别具有不同的功率和扭矩输出 。

款日产逍客的动力系统亮点在于其先进的发动机技术
。根据不同市场，逍客可能配备3T四缸涡轮增压发动机或混合动力系统。3T发动机与CVT无级变速箱的组合 ，可提供最大功率116kW和最大扭矩270N·m，确保了动力输出与燃油效率的双重优势 。

款日产逍客的主要参数配置包括动力系统、车身尺寸
、外观设计以及内饰配置等方面
。在动力系统方面
，2024款日产逍客搭载了先进的发动机技术。根据不同版本，逍客可能配备3T四缸涡轮增压发动机或混合动力系统 。

逍客2024款搭载了0L自然吸气发动机 ，最大功率为141马力
，峰值扭矩为194牛米。这款发动机具有良好的动力输出和燃油经济性，能够满足日常驾驶的需求
。此外 ，逍客还提供了CVT无级变速器
，使得驾驶更加平顺，同时也有助于提高燃油效率。

全新第三代逍客同样针对动力配置进行调整 ，推出0L和3T两套动力组合 。这是两套经典的动力组合
，单从数据参数表现来看，仅仅够应对日常家用而已 ，并没有给消费者带来什么惊喜
。尤其是跟当前流行的新能源车型相比更拉胯
，实测该车的百公里加速度大概在6s左右，与同级别竞争对手相比确实要差一些。