21款经典轩逸自动挡变速箱嗡嗡共振声怎么回事?

原因： 张紧轮磨损 张紧轮的作用是将发动机皮带绷紧，使得发电机和转向助力泵不会打滑。因为长时间受到压力和高速旋转 ，所以张紧轮当中的轴承很容易磨损从而发出响声和共振 。

应该是没什么问题的，可能是车子停在了坡道上
，车子的制动从脚刹变为手刹的方式，车子也不用承受那么大的力了 ，所以会短暂的转数上升一点
，就像是点火。

【太平洋汽车网】21款轩逸经典舒适版有自动下锁功能，轩逸经典自动落锁功能的设置方法是：挡位挂在P挡位置；钥匙通电ON位置时4门关闭；按下锁车键LOCK ，并保持6秒；仪表内危险指示灯闪2次；重复步骤3后
，箭头警示灯闪动一次，自动落锁功能关闭
。

19款2.5新奇骏在30.40.50,60迈1200转是有共振升级变速箱能有改善吗?

1、尽管如此 ，目前市场上并没有找到一个能够完全消除共振问题的万能方案。因此
，对于19款5新奇骏车主而言，如何在日常驾驶中尽量避免共振现象的出现 ，成为了他们需要面对的重要课题 。

汽车换挡加速时嗡嗡响,速度提起来就不响了

汽车换挡加速时嗡嗡响
，速度提起来就不响了，可能是以下原因造成的：发动机和变速箱负荷问题：固定机脚垫老化或开裂：这可能导致发动机和变速箱在加速时产生共振 ，从而引发嗡嗡声
。建议将车辆带到专业修理厂，通过举升检查机脚垫的状态
，并在必要时更换新件。

当汽车在换挡过程中出现嗡嗡声，但在速度提升时消失 ，可能是由以下几个原因引起的：首先
，过载可能导致共振，以及机脚垫问题 。机脚垫的稳定性和耐久性对车辆运行至关重要
。建议您尽快将车辆送到修理厂 ，重点检查机脚垫是否老化 、出现裂纹
，一旦发现问题，务必及时更换 ，以避免可能的机械故障。

汽车换挡加速时
，嗡嗡嗡的声响，速度提起来就不响了 ，那这种故障建议做以下这几方面的检查：首先换挡加速有嗡嗡嗡的声响
，这个主要考虑还是负荷过大造成的，首先考虑发动机和变速箱 ，固定机脚垫老化导致的这种共振，建议去修理厂将车举起来
，具体检查一下固定机脚垫，如果老化开裂的话 ，需要及时更换 。

丰田致炫cvt变速箱起步至20公里共振异响

1、丰田致炫CVT变速箱在起步至20公里时出现的共振异响
，根源可能是轴承磨损问题
。在低速阶段，这种异响可能不明显 ，但随着转速上升
，症状显现。装配间隙和轴承间隙不准确也可能导致此类问题 。如果遇到故障代码P0846，仪表盘故障灯会亮起 ，提示关注
。

2
、变速箱严重脱档：cvt版在低速行驶时（20到70 km/h）有严重的共振抖动现象
，类似于离合器半联动。应该是厂家把发动机转速标定的太低了，导致车辆动力不足出现拖挡现象 。加速时变速箱异响：at发动机转速RPM1000 ...在500 ，车速20-50KM/H时
，发动机会感觉到突然的异响和强烈的震动。

3、变速箱脱挡比较严重：cvt版的低速档行车时（20到70千米每钟头）有比较严重共震颤动店状况，类似离合半联动那类颤动出现异常显著 ，应该是生产厂家把汽车转速校准的过低造成 车驱动力不够发生拖档状况
。

4 、丰田致炫cvt变速箱：换挡平顺性和燃油经济性优秀，但在高速行驶时可能会存在一定的噪音问题。雷凌cvt变速箱：高速行驶时表现更为稳定
，但在燃油经济性方面可能稍逊于丰田致炫车型 。建议：消费者在选择车型时，应根据自己的需求和驾驶习惯进行选择 ，并定期进行保养和维护
，以确保变速箱的长期稳定运行
。

5
、关于模拟8速的CVT变速箱油的更换周期，使用手册并未明确标出具体的公里数 ，只是建议每4万公里检查一次
，并根据实际情况进行更换。一般而言，这种变速箱油可以在行驶到8万公里左右时进行更换 ，但具体还需咨询4S店的专业工作人员 。

自动挡变速箱嗡嗡共振声怎么回事?

1、原因： 张紧轮磨损 张紧轮的作用是将发动机皮带绷紧
，使得发电机和转向助力泵不会打滑
。因为长时间受到压力和高速旋转，所以张紧轮当中的轴承很容易磨损从而发出响声和共振。

2 、变速箱有异常的响声的原因可能有：轴承受到磨损或者损坏 。当轴承磨损时 ，它的间隙就变大
，导致配合精度下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏 ，造成故障的扩大
。

3
、当车辆在空挡状态下出现共振声音，可能源于多种因素。首先
，汽车的变速箱油量不足，导致润滑不足 ，齿轮间的摩擦加剧
，从而产生异响 。其次，变速箱外壳的螺栓松动 ，可能导致部件振动
，引发共振现象
。齿轮磨损或新更换的齿轮与原齿轮的配合间隙过大，是另一个可能的原因。

4、丰田致炫CVT变速箱在起步至20公里时出现的共振异响 ，根源可能是轴承磨损问题 。在低速阶段
，这种异响可能不明显，但随着转速上升 ，症状显现。装配间隙和轴承间隙不准确也可能导致此类问题
。如果遇到故障代码P0846
，仪表盘故障灯会亮起，提示关注。

传动组合变速箱共振是什么原因

变速箱共振原因有可能是变速箱内部离合器片制动器片 、机械部件或共振引起的 ，一种为变速箱油本身的问题，一种为变速箱本身问题
，内部存在泄压，阀体或液压活塞工作不良导致锥形轮位置没有匹配到位 。

当车辆在空挡状态下出现共振声音 ，可能源于多种因素
。首先
，汽车的变速箱油量不足，导致润滑不足 ，齿轮间的摩擦加剧
，从而产生异响。其次，变速箱外壳的螺栓松动 ，可能导致部件振动
，引发共振现象 。齿轮磨损或新更换的齿轮与原齿轮的配合间隙过大，是另一个可能的原因
。

丰田致炫CVT变速箱在起步至20公里时出现的共振异响 ，根源可能是轴承磨损问题。在低速阶段
，这种异响可能不明显，但随着转速上升 ，症状显现 。装配间隙和轴承间隙不准确也可能导致此类问题
。如果遇到故障代码P0846，仪表盘故障灯会亮起
，提示关注。

变速箱有异常的响声的原因可能有：轴承受到磨损或者损坏 。当轴承磨损时，它的间隙就变大 ，导致配合精度下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音
，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大
。

对于手动变速箱：通病可能由于齿轮磨损
、齿轮间隙过大或者齿轮配合不良等原因引起。这些问题通常会导致变速箱在换挡或行驶过程中出现异响或振动 。对于自动变速箱：通病可能包括液力变扭器故障、行星齿轮磨损 、液压系统故障等。这些故障同样会导致变速箱在换挡或行驶时产生异响或共振现象
。

原因： 张紧轮磨损 张紧轮的作用是将发动机皮带绷紧 ，使得发电机和转向助力泵不会打滑。因为长时间受到压力和高速旋转
，所以张紧轮当中的轴承很容易磨损从而发出响声和共振 。