什么是FF驱动方式,什么是FR驱动方式?

1 、FR是发动机前置后轮驱动 。FF是发动机前置前轮驱动。前置后驱是汽车驱动形式的常用术语，‘目目’即发动机前置、后轮驱动（Front—engine  ， Rear—drive，简称FR）
，是一种最传统的驱动形式
。发动机前置前轮驱动，即发动机前置
、前轮驱动（Front—engine Front—drive ，简称FF）。

2、前置后驱（FR）的全称叫做前置发动机后轮驱动
，是一种比较传统的驱动形式 。其中前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作
。在这种驱动形式中 ，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上
，驱动后轮使汽车前进。也就是说，实际的行进中是后轮“推动”前轮 ，带动车辆前进 。

3 、汽车中的FF表示发动机前置前轮驱动
，FR表示发动机前置后轮驱动
。FF：布局特点：发动机放置在车头，前轮负责驱动。优点：车辆结构紧凑 ，驱动轴短
，动力损耗较小，驾驶起来更加顺滑 ，尤其适合城市驾驶 。缺点：前轮需要同时处理驱动
、转向和大部分制动，可能导致磨损更快
，且在起步时前轴负荷减少，可能影响动力输出
。

4、FF是现代小 、中型轿车普遍采用的布置方案。FF的优点是：降低了车厢地台 ，操控性有明显的转向不足特性
，另外其抗侧滑的能力也比FR强 。缺点是：上坡时驱动轮附着力会减小；前轮由于驱动兼转向，导致结构复杂
、工作条件恶劣
。中置后驱（MR）发动机放置在前、后轴之间 ，同时采用后轮驱动
，类似F1赛车的布置形式。

汽车在什么情况下换变速箱

1 、汽车变速箱在以下情况下需要维修：漏油：当检查车辆壳体或油底壳发现有油渗出时，可能是由于密封件老化或制造工艺缺陷导致的 ，需要及时维修以防止变速箱油液过度流失 。发动机熄火：在挂入D或R档时发动机熄火
，可能是锁止电磁阀或控制阀存在问题，这种情况需要专业检查并修复。

2
、驾驶者使用不当 ，尤其是手动变速器车辆
，因驾驶员换档不利，而造成变速箱齿轮损坏 ，甚至造成变速箱齿轮轴断裂
。2。变速箱油几乎从不更换，甚至因特殊情况致使变速箱机油变质
，仍然不予更换，造成变速箱无法正常工作 。变速箱因特殊事故而遭受外力冲击破裂
。4。变速箱组装不当 ，而造成自身先天问题 。

3、汽车公里数太大时
，可以换变速箱和发动机，但具体是否需要更换取决于车辆的状况 、维护情况以及实际使用需求
。首先 ，变速箱和发动机是汽车的核心部件
，它们的性能和状态直接影响到汽车的整体运行状况。

三轮摩托车中置变速箱好还是后置加力好?

1
、中置变速箱 。惯性小：三轮摩托车中置变速箱好，中置变速箱传动轴短惯性小 ，而后置变速器有很强的惯例
。振动小：中置变速箱跑快振动小
，而后置变速器加力震动快。

2、中置加力好，传动轴短惯性小 ，跑快了振动小 。

3 、三轮摩托车加力器不分前边好还是后边的好 
，主要看技术和做工
。福田五星推荐前置加力器，宗申推荐中置三挡变速 ，隆鑫选择中置加力。有其他问题可以继续追问我 。

CVT、AT 、双离合自动变速箱,哪个更可靠?看完你就知道怎么选了

从耐用性的角度来看，AT变速箱相对更为耐用。但值得注意的是
，变速箱的耐用性还受到使用习惯
、保养情况等因素的影响
。因此，在选择变速箱类型时 ，应综合考虑自己的使用需求和驾驶习惯。总的来说
，无论是哪种类型的变速箱，正确的使用和保养都是保证其耐用性的关键 。

总结：- 如果你追求驾驶的舒适性和平稳性 ，AT可能是更好的选择
。- 如果你希望获得更高的燃油效率和更好的性能表现
，DCT可能更适合你。- 如果你希望车辆更加环保，且驾驶过程平顺轻松 ，CVT则是一个不错的选择 。

总结
，从耐用性角度来看，AT变速箱似乎更胜一筹
。但不可忽视的是 ，变速箱的耐用性还受使用习惯和保养状况的影响。因此
，在选择变速箱时，务必结合个人的使用需求和驾驶习惯进行综合考量 。

AT变速箱 ，即自动变速箱，通过液力变矩器和行星齿轮组实现自动换挡
。这种技术成熟、可靠性高
，能够自适应不同的驾驶风格和路况。尽管其结构相对复杂且成本较高，但在驾驶的便捷性和舒适性方面却有着显著的优势 。无论是长途旅行还是日常通勤 ，AT变速箱都能提供稳定而舒适的驾驶体验
。

可靠性相对较一般。综上所述
，选择哪种变速箱取决于车主的需求和偏好 。如果您更注重平顺性和经济性，可以考虑选择CVT变速箱；如果您更注重换挡速度和动力损失 ，可以选择双离合变速箱；如果您更注重扭矩和传动平顺
，可以选择AT变速箱。但是，无论选择哪种变速箱 ，都需要注意其可靠性问题
。