试驾坦克300:不装了,我摊牌了!牧马人过来练练?

1、最后再给感兴趣的朋友补几个坦克300主要的关键数据：33°接近角 、34°离去角、21°纵向通过角，最小离地间隙224mm ，最大爬坡度70%，700mm原厂涉水深度 。不装了
，我摊牌了！座驾参谋 经过一天城市
、山路、越野场地试驾体验，返程时笔者特意换乘到后排体验坦克300的乘坐表现。

2 、细心的你也许发现了 ，为啥这次的试驾并没有细聊驾驶感受呢？因为这台6的“地狱猫 ”并没有让我感觉到惊艳
，也没有意料之外
。是的，他开起来根本不像跑车 ，他的驾驶感受更像是一台中大型轿车。但是他却有着媲美超跑的回头率
，以及足够舒适的驾驶质感 。

3
、选车理由 我不装了，我摊牌了 ，我选择这款车的主要原因还是因为就想装逼
，因为买不起大G，预算也不够 ，于是就选择了这一款
，无论是从外观还是从各方面的性能，都是在越野车里面比较具有性价比的
。

新西兰试驾Jeep硬核皮卡“角斗士
”,方知这个世界的波澜壮阔

1、JEEP角斗士算皮卡。以下是具体理由：底盘与结构：JEEP角斗士的底盘和结构与皮卡非常相似 ，这是将其归类为皮卡的重要依据 。典型特征：JEEP角斗士拥有可拆卸的硬顶和可折叠的后挡板，这些特点都是皮卡的典型特征
，进一步证明了其皮卡属性
。

2 、于是，便有了这款在2019年4月推出的全新车型——Jeep Gladiator角斗士。这款车是Jeep第一款基于纯种越野车的皮卡车型 ，也是目前全球唯一一款基于纯种越野车的皮卡车型 。 趁着这次去新奥尔良旅游的机会
，我也在P2P租车平台上租到了这款车，进行了为期一天的试驾
。 拿到这款车的第一印象 ，是觉得它的外观有点奇怪。

3
、在Jeep推出全新牧马人之后
，牧马人的车型变得更为丰富，而牧马人的皮卡版车型Gladiator（角斗士）就颇引人注意 ，为了让Gladiator能够更好地展现Jeep的品牌魅力
，以及能够体现Jeep产品的出众性能，在此次芝加哥车展上Jeep带来了全新的Gladiator Mojave（角斗士 莫哈维）车型 。

4、Rezvani Hercules 6×6 这个名字乍一看和Jeep 角斗士没什么关系 ，但实际上Rezvani（中文名为雷兹瓦尼）一直都是改装Jeep车型的一把好手
。2019年时Rezvani还基于牧马人JK打造出了一台名为“TANK”的陆地装甲车
，如果你是电影《黑衣人》的忠实拥趸，那么对这台车一定不会陌生。

5 、有意思的是 ，近期这款新款的Jeep角斗士亮相之后，也吸引了不少的人 。可以看出来这款汽车是牧马人的皮卡版本
，但是比牧马人更长，只能够说是非常适合选择的一款皮卡车。从目前所爆料的信息可以看出 ，这款车在越野方面还是相当给力的
，越野性能应该是数一数二的存在
。

6
、易车讯 日前，2023款Jeep角斗士在海外新增Earl配色 ，选装指导价格695美元。作为参考
，Earl是一种大胆的灰色，其中还有一丝宝石蓝的感觉 ，此前曾在Jeep角斗士Farout概念车上使用 。全新配色将适用于角斗士Sport、Overland 、Rubicon以及Mojave等车款
，此外还有8种车身颜色供选择
。

福特版“牧马人
”来了!Bronco海外首试,这才是美系越野老大

虽然Bronco的汽油发动机强大，但牧马人的0T柴油发动机最大功率260PS ，442N*m的最大扭矩也是Bronco无法媲美的
，未来牧马人还将提供7L汽油发动机。同时，牧马人的攀爬比和前轴硬度及耐造性也要优于Bronco 。

而在近日 ，福特汽车正式发布了一款名为Bronco的全新越野车（直译为野马），该系列车型并拥有可以媲美牧马人的硬朗外观
，而且其出色的全路况通过能力也让它荣获了福特版“牧马人”的称号
。目前，福特Bronco两门版实车已经在海外市场发布 ，下面我们一起来了解一下吧。

在拆除了车顶之后
，Bronco的后备箱几乎可以看作是皮卡，后挡板和备用轮胎托架的设计与牧马人相似 ，后挡板铰接在乘客侧并用作安装备用轮胎和中央高位刹车灯 。