3.4L发动机+10AT!全新一代雷克萨斯GX正式发布

先说说动力性能 ，新款雷克萨斯GX首推GX500版本，全系标配四轮驱动和低速行驶模式
，并配备中央差速锁定功能 。GX550的标准动力总成为一台双涡轮增压4升V-6发动机和10速自动变速器，这台发动机也被用于丰田最新的坦途Tundra 、丰田红杉Sequoia和雷克萨斯LX600车型中。

月9日 ，全新一代的雷克萨斯GX正式发布
。新车基于TNGA-F架构打造
，外观、内饰
、动力迎来全面升级。新车将于2024年率先在海外上市，随后会以进口方式引入国内销售 。外观方面 ，全新雷克萨斯GX的外观有了巨大改变
，曾经圆润的造型风格消失不见，全新风格更具野性气质
。

动力方面 ，全新一代雷克萨斯GX搭载5TV6双涡轮增压发动机
，最大功率260千瓦，峰值扭矩649牛·米 ，传动系统匹配10速手自一体变速箱
，并配备全时四驱系统、Torsen中央差速锁及电控分动箱，而Overtrail版本还将在此基础上增加后差速锁。

动力系统方面 ，换代后的雷克萨斯GX也开始向“带T ”进化 。其中，燃油版将搭载LX600同款的V35A-FTS 5T V6双涡轮增压发动机
，最大功率354马力，最大扭矩649牛米 ，与之匹配的是爱信提供的纵置10AT变速器
，在通过电控分动箱放大扭矩后，其牵引力最高可达8000磅
。

月9日 ，全新一代雷克萨斯GX正式发布
，这次它被重新定位为“豪华硬派越野SUV”，在车身架构 、动力系统
、内饰等方面都进行了革新 ，无论是征服崎岖山路
，还是穿梭于城市街区，都能游刃有余。相比前作 ，全新GX外观的视觉冲击性极强
，这种新潮中透着复古味道的设计，很符合当下对硬派越野车的审美 。

雷克萨斯 GX长 x 宽 x 高：4960mm x 1980mm x 1870mm GX有两种类型的动力总成：4L直列4涡轮+HEV和5L V6双涡轮
。5升V6双涡轮增压发动机是V35A-FTS型与10速AT变速箱的组合。与 LX 相同的动力系统 。4L直列4涡轮增压+HEV（8速AT）也适用于雷克萨斯RX
。

合并LC和RC?雷克萨斯全新轿跑车信息曝光

不单是欧洲车厂 ，日本车厂也在偷偷进行这个计划，根据日本汽车媒体爆料
，一款全新的雷克萨斯轿跑车将在2025年秋季发布，用来取代LC和RC两款车型。众所周知 ，雷克萨斯是一家日本豪华品牌
，LC和RC备受关注但年代较久的运动轿车 。RC（Radical Coupe）于2014年10月开始生产。

其实在网上，一直以来大家对于新一代IS的呼声都非常高
。首先 ，在GS系列已经确认停产以后（看这里）
，除去LC、RC这一类正儿八经的跑车以外，就仅剩下IS一款“接地气
”的独苗了。

易车讯 2021款雷克萨斯LC500跑车官图发布 ，预计新车将于6月在海外上市
，不出意外的话，随后会引入国内销售 ，价格预计与现款车型115-125万元的区间相当
，除了有5升V6动力混动车型外，最后是否会同步引入0L V8动力车型 ，目前还需要等待官方最终消息 。

雷克萨斯LX系列：全尺寸SUV系列（注意：原文中提到的“LX/LX级”中的第二个“LX ”应为信息冗余或错误，通常只提及LX系列）
。LX为雷克萨斯的全尺寸豪华SUV
，提供极致的舒适性和越野性能。雷克萨斯RC/RCF级：双门轿跑车系列 。RC为硬顶版；RCF为高性能版本，可能包括更强大的发动机和更运动的调校
。

整车定位略低于雷克萨斯新款旗舰轿跑车LC。由于其紧凑的尺寸和价格 ，雷克萨斯RC可以认为是雷克萨斯IS的双门轿跑车版本
，因为它们共享大多数相同的动力系统 。RC传承于LF-LC概念车，并部分实现了LF-CC概念车的设计
。2013年 ，雷克萨斯RC于东京车展揭幕。

Lc和rc不是同一个档次的车型
，lc的定位比rc高，lc的价格比rc贵 。Rc采用0升涡轮增压发动机 ，lc采用5升自然吸气v6发动机
，lc是一款混合动力跑车
。Rc的0升涡轮增压发动机最大扭矩为245马力和350牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1650至4400转/分，最大功率转速为5800转/分 。

雷克萨斯扛不住了!新款ES现已低至21万多起步,还不买?

1 、兄弟们 ，我是真没有想到啊
，身为丰田旗下高端豪华品牌的雷克萨斯，如今终于也已经是扛不住了。为啥这么说呢？因为才在去年11月份上市的新款雷克萨斯ES ，如今在终端的最低价格居然就已经跌到了21万多起步
。

2
、是否要冲，取决于你的需求和预算！如果你追求豪华品牌的体验
，且预算较为宽裕，那么雷克萨斯ES是个不错的选择。低至21万的价格对于一款豪华品牌的轿车来说 ，确实很有吸引力 。雷克萨斯ES以其出色的舒适性、静谧性和品质感著称
，如果你对这些方面有较高要求，那么可以考虑入手
。

3 、综上所述 ，新款雷克萨斯ES在驾驶舒适性
、豪华感和燃油经济性方面表现出色
，但价格方面可能存在一定的波动。因此，是否值得购买需根据个人需求和预算来决定 。

4、在售价方面 ，2025款雷克萨斯ES的指导价格区间为299万元至489万元
。这一价格范围使得它能够覆盖不同预算需求的消费者。值得一提的是
，在优惠政策支持下，裸车起步价可保持在较低水平 ，为消费者提供了更大的购车实惠 。

5 、首先
，ES200的价格偏贵
。雷克萨斯ES系列车型的官方参考价在200-489万元，其中ES200作为入门版车型起价高达249万元 ，终端售价还有可能存在一些小幅涨价现象。要知道，宝马5系3系和新款奔驰C级在发售一段时间后的价格已经下降了28万元
，即使是2020年的ES200车型，价格仍然要高于这些车型 。

雷克萨斯rx300口碑

1
、雷克萨斯RX300买后感受以及优缺点盘点如下：优点： 品牌和设计：雷克萨斯作为日系豪华品牌的代表 ，拥有良好的市场口碑和独特的家族式设计
，如标志性的纺锤型进气口，具有很高的辨识度
。 内饰和舒适性：内饰风格豪华且注重细节 ，采用大量软质材料包裹
，提供了良好的车内静谧性，乘坐体验舒适。

2、从一些车主的反馈来看 ，RX300的舒适性 、内饰质感和品牌口碑都相当不错 。特别是在细节处理上
，RX300展现出了雷克萨斯一贯的精致和考究，这也是它吸引消费者的一大亮点。然而 ，也有一部分车主对RX300的动力表现和空间表现提出了批评
。

3、雷克萨斯RX300的口碑总体较好
，具有一系列优点和一些可改进之处。以下是具体评价：优点：- 性价比高：雷克萨斯RX300以其出色的性能和丰富的配置，在同类车型中具有较高的性价比 。- 配置丰富：提供了诸如胎压监测
、电动天窗、定速巡航等实用功能 ，提升了驾驶的便利性和安全性
。

雷克萨斯ES车型如何连接CarLife系统?

1 、打开CarLife应用：在手机上打开CarLife应用程序，并注册或登录您的账户（如果需要）。车辆端准备：启动信息娱乐系统：在雷克萨斯ES车型中
，找到并启动车辆的信息娱乐系统，通常位于中控台上 。蓝牙配对：选择蓝牙设置：在车辆的信息娱乐系统中 ，选择蓝牙设置
，并搜索可用的设备
。

2
、雷克萨斯ES连接Carlife的方法如下：下载Carlife应用：在手机上下载Carlife应用。注意，对于安卓手机 ，需确保手机系统是安卓0及以下版本
，因为安卓0及以上版本可能无法顺利连接车机 。如遇到连接问题，可以尝试将手机系统降级到低版本
。开启开发者选项和USB调试：在手机设置中 ，找到并打开“开发者选项
”。

3、使用原装或兼容的数据线将手机与雷克萨斯ES的车机系统相连 。在手机上选择“USB调试模式”以确保正确连接
。在车机屏幕上操作：连接成功后
，在车机屏幕上找到并点击CarLife图标。此时，手机与车机将实现无缝对接 ，您可以在车机屏幕上访问手机上的CarLife应用及其功能 。

4 、对于希望将雷克萨斯ES的车机系统与安卓手机互联的用户
，首先需要下载并安装Carlife应用。接着，在手机设置中开启开发者选项 ，并启用USB调试功能，允许USB调试
。完成上述步骤后
，即可通过USB线连接手机和车机。但值得注意的是，如果手机运行的是安卓0及以上版本 ，可能会遇到连接问题 。

5
、使用原装数据线：将手机通过原装数据线与雷克萨斯ES的USB接口相连
。车载系统提示：连接后
，车载系统将自动提示接入CarLife。如果系统没有自动提示，您可以在多媒体设置中选择“CarLife ”选项进行手动操作 。开启CarLife应用 打开应用：在手机上打开CarLife应用 ，它将弹出欢迎界面
。

6、雷克萨斯es怎么连接carlife的步骤：打开手机设置；打开开发者选项；勾选USB调试；允许USB调试；等待USB连接手机和车机；点击车机屏幕上CarLife即可实现车机与手机互联。