回乡年货装不下?看看这3款平民轿跑SUV,拉风拉货两不误

而在内饰上星越的精致度也非常高 ，不对称的中控台设计 、金属拉丝工艺和很多软性材质的使用再加上13英寸的全液晶仪表盘
，运动版车型还配备了9英寸的HUD全彩抬头显示。星越官方售价为158-158万元，不到14万就能圆梦一台品质颜值高水准的轿跑SUV这放在10年前简直不敢想 。

动力方面 ，这款车搭载了6T四缸涡轮增压发动机
，最大输出197马力，峰值扭矩290牛米 ，传动系统匹配了七速双离合，动力表现不错
，想要加速深踩油门没有延迟感，但低速缓行时 ，变速箱有轻微的顿挫感
。油耗方面
，平均油耗是8-9升左右，对于一款中型SUV来说 ，油耗表现比较优秀。

2.0T+爱信8AT,当年豪华车专属,如今却是平民车标配

不过新车的另外一大卖点在于动力部分
，其配备了5T和0T两款发动机，其中0T发动机的最大功率为185千瓦 ，最大扭矩380牛·米
，传动系统部分匹配的是爱信8AT变速箱 。从实际体验来看，它的动力表现和换挡平顺性都表现不错 ，只是在低速状态下踩油门容易发窜
，需要时间适应
。

动力方面，燃油版0T发动机+爱信第三代8AT变速箱 ，最大马力为252匹，最大扭矩400牛·米；混动版采用0T发动机＋丰田第四代THS混动系统＋E—CVT变速箱
，发动机最大马力190匹，最大扭矩320牛·米 ，最高热效率可达40.23％
，另外，电动机最大马力182匹 ，最大扭矩270牛·米。

传动系统
，其与之匹配爱信6AT变速箱或盛瑞8AT变速箱，0-100km/h加速最快达6秒 ，不管是动力性能还是油耗表现
，奔腾T99的综合表现是相当优越的 。买了车以后，一汽奔腾还会关注车主的用车养车问题 ，据了解
，官方还为大家提供奔腾T99全周期用车服务。

其中蓝鲸0T发动机最大功率171kw，最大扭距360N.m ，低扭强劲，中后段的动力储备也非常出色
。与之搭配的第三代爱信8AT变速箱换挡流畅
，可以带来稳定优越的操控感。

作为星途0时代首款战略车型，瑶光飞鱼版进一步深化“豪华平权 ”理念 ，凭借“0T+爱信8AT+飞鱼超感底盘+四驱
”等硬核配置
，打造20万元级中国SUV驾控天花板，让用户以20万价格即可享受“40万级智慧轻奢旗舰SUV”带来的超凡体验 。

而爱信8AT的加入还为这款车带来了平顺的换挡体验和更低的油耗表现 ，WLTC工况下的百公里油耗仅为34L
，不输很多带有48V轻混系统的0T豪车
。底盘同样有优化，针对左悬置
、前下控制臂退让衬套、后纵臂退让衬套进行冲击和余振改善 ，提升了行驶过程中的舒适度
，并得到“2022年中国十佳底盘 ”的评价。

属于平民的速度与激情,从一台运动轿跑开启

1 、先放结论：作为平时开的买菜车，MG5的5L版本更适合平时开 ，5T的版本果然更加激情而且有改装潜力 。全新MG5搭载的是上汽全新调教的5T涡轮增压发动机和一台5L自然吸气发动机
。

2
、不同于“国民神车
”哈弗H6的性格特点
，哈弗H6S更运动、更潮流，专为燃系多面青年打造 ，在唤醒当代热血青年运动激情的同时，也满足了年轻人对多面生活的追求和渴望。无论是全新设计语言的潮燃风范 、双擎动力的竞速快感
，亦或是超前智能赋予的越级驾趣，实时守护的全维安全 ，都必将成为年轻消费者的新宠 。

3、随着时代的发展现在的汽车在那里都能看到外形都是很多的样子
，直到我遇见了哈弗 F7x... 选择F7x首先看中的就是外观的时尚造型，充满着运动感 ，还有每一个男人都有那越野的骚动的心
，F7x是一款城市的SUV没有硬派越野的旷野激情
。

4
、对于运动轿车来说，主要的目标客户是年轻人。影豹的车主中 ，90后占比就达到了80% 。而对于年轻人来说
，汽车的动力可以过剩，但绝对不能不足
。毕竟 ，年少的心总有些轻狂
，速度与激情才是心中梦想。（影豹5T 参加2022赛季CTCC）影豹0T版本目前只是公布了动力参数，还没有开放试驾 。

5、月29日 ，东风风神全新奕炫马赫版5T车型正式上市。该车定位为“年轻人的第一台运动轿跑”，共推出2款车型
，售价区间为99万-39万元；加上于今年8月上市的另外4款全新奕炫马赫版5L车型，目前2023款全新风神奕炫共有6款车型 ，售价区间为49万~39万元
。

6 、首推宝马2系敞篷版
，这辆变形金刚能让你在速度达到每小时50公里时，随心所欲地开启或关闭敞篷。在风与阳光的洗礼下 ，驾驶体验无比自由
，视野开阔，让你与大自然的亲密接触更为酣畅淋漓 。美系肌肉车的象征非雪佛兰科迈罗莫属
。

双离合是明显存在缺陷的,那大众汽车为什么还越陷越深?

1
、大众使用双离合变速箱的原因其实很简单 ，就是为了自给自足降低成本。

2、而双离合变速箱之所以不被大家看好
，就是因为存在一定的设计缺陷，如果双离合变速箱在爬坡的过程当中就很容易导致变速箱内部磨损加重 ，从而冒白烟 。

3 、第一代大众DCT变速器推出之后
，便出现了低档位顿挫，变速器抖动现象 ，在堵车的时候，双离合变速器还会发生过热现象
，导致变速器进入过热保护模式，车辆只能原地趴窝等待 ，车主很无奈
，寻求各种方式维权，但终究不能妥善解决
。大众对双离合变速器的技术掌握乃是有缺陷的 ，并且这也是双离合变速器的通病。