福美来什么变速箱/福美来自动变速箱

dadawz 2025-04-18 吃喝 4 次浏览 0个评论

一汽海马福美来F5变速箱怎么样

福美来F5 ，作为海马汽车家族的成员，自2018年5月上市以来，便以其卓越的变速箱性能赢得了市场的广泛认可。历经四代车型的演进，福美来5以其家用和节油的核心理念，搭载了爱信的6AT自动变速箱，实现了手动变速箱的自如切换。

福美来F5是海马汽车倾力打造的一款汽车产品，其在变速箱方面的性能备受瞩目。在2018年上市之前，经历了四代车型的演变，升级为福美来5 ，主打家庭和经济实用。它搭载了爱信出品的6AT自动变速箱，允许驾驶员切换至手动模式，提升了换挡的舒适度和燃油经济性，完美符合家用车的定位。

福美来F5的变速箱换挡技术堪称卓越。它采用了先进的自动变速器，提供了无比平滑的驾驶体验。在日常行驶中，这款车型的变速箱能够智能选择最佳挡位，确保燃油经济性达到最优。特别地，福美来F5还配备了智能换挡系统，可根据驾驶者的需求和路况自动调节，提升了驾驶舒适性和安全性。

福美来f7三大件哪里的

1、福美来f7的三大件来源如下：发动机：国产。变速箱：韩国进口。具体为韩国进口的6挡手自一体变速箱以及6挡手动变速箱。底盘：国产，但效仿三菱底盘悬架结构打造。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。综上所述，福美来f7的三大件中，发动机和底盘为国产，而变速箱为韩国进口。

2 、只有变速箱是韩国进口的，车的发动机和底盘都是中国制造的。值得一提的是，这款车的底盘是仿照三菱的底盘悬挂结构。悬架方面，Familiaf7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，悬架舒适性调节出色。与同级别的其他车型相比，这款车的驾驶体验更好。

福美来二代是什么变速箱?

福美来二代的变速箱采用的是顶置双凸轮轴16气门构造，同时搭载了VICS可变惯性进气系统，使得其运转平顺、性格温驯。这款变速箱是海马汽车自主设计和生产的，与之前与日本马自达的合资不同，海马汽车在2006年成为自主品牌，技术及生产线都是由日方提供的。

福美来2代搭载了专门定制、调校的新一代原装进口日本马自达ZM II型发动机和系出名门的原装进口TRITEC发动机，并采用E-CVT变速箱、E-GAS电子油门以及CAN-BUS控制系统等多项多用于中高级轿车的技术应用，不但提升了整车的动力性能，更保持了福美来经济省油的特性。

匹配这台发动机的是6at变速箱或6速手动变速箱。Familiampv前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮抓地力，从而可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，结构简单，占用空间小空。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。

海马福美来M5搭载的是自主研发的第二代6升自然吸气发动机，其最大功率为92kW，峰值扭矩为161Nm。！-- 这款发动机配合六速手动变速箱，驱动起接近3吨的车身时，起步时可能会稍显力不从心。