tiguan和途观的区别是什么

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、途观和TIGUAN的主要区别如下： 国产与进口： 途观：由国内的上海大众制造
，是一款本土化的SUV，旨在满足中国消费者的需求
。 TIGUAN：源自德国大众 ，是一款进口车型
，保持了原汁原味的德国设计与技术。 外观设计： 途观：在保持全球设计的同时，融入了本土元素 ，使其外观更具亲和力 。

2、Tiguan和途观的主要区别体现在车身尺寸 、动力配置
、车型来源以及适用场景上：车身尺寸与空间：Tiguan的长宽高分别为4490mm、1859mm 、1657mm
，轴距为2681mm
。途观的长宽高分别为4506mm
、1809mm、1685mm，轴距为2684mm。途观在车身尺寸和轴距上略占优势 ，因此车内空间更加宽敞舒适 。

3 、两者外观相似
，但途观的车身长度略长，显得更为大气
。途观的轴距也比进口Tiguan稍有优势 ，提供更为宽敞的车内空间。动力与配置：途观沿用了Tiguan的EA888发动机
，并增加了8T的排量选择 。在配置上，两者可能存在差异 ，具体取决于各自的车型和配置级别
。

进口大众Tiguan使用的变速箱是什么型号?

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、总而言之，进口大众Tiguan所用的DQ500七速湿式双离合变速箱
，不仅能满足车辆在不同行驶条件下的需求，更提供了平稳、高效的驾驶体验。如果您对Tiguan还有其他疑问 ，我们随时待命为您解

2 、途威德国进口0t是7速变速箱 。2017进口大众TIGUAN途威
，330TSI四驱，使用三代EA888GEN3发动机0T排量 ，七速湿式双离合变速箱
。售车款共有四款车型以及三种动力调校。

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、大众探岳（Tiguan）的4驱版本通常配备的是DQ500型双离合器变速箱 。DQ500是大众集团针对高性能和高效能需求所开发的一款7速湿式双离合器变速箱
，广泛应用于大众、奥迪 、斯柯达等品牌的车型。DQ500变速箱以其平顺的换挡体验、较高的燃油效率和较强的耐久性而受到好评
。

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、大众途威是一款中型SUV，属于中端档次。它搭载了8T和0T两款涡轮增压发动机 ，匹配CVT变速箱
，整车质量很好，行驶平稳 ，乘坐舒适 。途威即大众的进口TIGUAN
，是途观在国内注册的正式名称
。途威的内饰方面，除了中控组合以及方向盘采用了大众家族式的设计 ，还引入了双色座椅以及单导向运动轮胎。

5、原先搭载的0T大功率发动机被替换为DTJ型号（在2023款中对应的型号为DKX），其最大功率达到了惊人的162千瓦
，扭矩更是提升至350牛米 。这样的动力性能无疑为驾驶者带来了更为强劲的驾驶体验
。在传动系统方面，匹配的是7速湿式双离合变速器 ，与这台大功率发动机形成高效协同。

6 、与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱
，体现了这款车的换挡平顺性 。

货比货得扔?2020款大众探岳与美版Tiguan对比

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、本次对比的车型为：2020款大众探岳和美版Tiguan
。 ？车型和价格： 美版和国内版车型数量都是6款。 价格方面，美版Tiguan价格区间为20~28万元 ，均价为24万元；国内版探岳指导价区间为19~26万元
，平均价格23万元；国内版成交价区间为15~21万元，平均价格为18万元 。国内版定价略低于美版 ，实际成交价大幅度低于美版
，价格合理
。

2、动力方面，2020款大众探岳分别搭载4T和0T高低功率版涡轮增压发动机 ，对应尾标280TSI 、330TSI和380TSI
，都满足国六排放标准，最大输出功率分别为150马力
、186马力和220马力。传动系统匹配7挡双离合变速箱 ，全系只有380TSI车型配备了四驱系统 。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

3 、总体来说，领克05的出现让中国品牌里又有了一款可以和海外品牌正面硬刚的20万元级产品
，至少从底盘角度来看，领克05不输于大众探岳
。结构设计
、材质选择以及科技配置等等 ，领克05部分细节甚至更优于大众探岳。

美国的途观L市8AT,那我国的为何变成了DSG?

美国的途观L市8AT
，那我国的为何变成了DSG？由于目前的斯塔格尔于2012年被列出，因此它成为一个值得愉快的“主题王” ，结合机油
，破碎的轴和DSG，以及大众众的公众舆论的大众 。今天的替代模型已经成长为消费者的焦点 ，新车主要发生变化：更换MQB模块化平台
，更换扭矩梁的后部并匹配8AT变速箱
。

大众途观8t油耗这款车高速路况大概在10升左右，市区内综合路况油耗应该在11~12升 ，油耗与行驶路况、驾驶习惯 、车辆保养状况和车辆载重等很多因素有关。

首先
，途观L在低速转动时会产生轻微的抖动和异响，这是转向机抖动问题 。作为德系大众的代表 ，大众途观L的售价最低也要23万起，最高配落地接近40万
，而这种小问题却频繁出现，这对于消费者来说是不太厚道的
。相比之下 ，我国自主品牌的一些车型在10多万的价位上都没有这样的问题发生。

说明：大众 汽车 美版在销量低迷的状态下
，主力车型诸多捷达
、帕萨特、CC 、途观、途昂等等，其装备的变速箱都是6AT或8AT ，捷达都在用8AT了 。 这种差异化对待的原因其实很是难以启齿
，说白了就是美国 汽车 用户普遍更懂车；对于品牌价值能够客观看待，对于机械原理相关知识也有一定程度的掌握
。

动力方面 ，长安CS75PLUS的优势十分明显
，尤其是高配车型上的0T+8AT的高规格动力总成，放在这个级别里绝对是标杆级的存在。并且5T与0T车型都可加92号汽油 ，对比途观L来说
，更低的燃油花费能进一步减少用车成本 。