名爵6使用了什么变速箱

1
、搭载先进变速箱：名爵6搭载了上汽第三代湿式双离合变速箱
，这种变速箱在技术上更加先进，有助于提升整体的驾驶体验。起步轻柔：在正常驾驶工况下 ，名爵6的变速箱起步整体感觉非常轻柔
，这使得驾驶者在起步时能够感受到更加平稳和舒适的驾驶感受 。

2、名爵6搭载了两款变速箱，一款是6速手动变速箱 ，另一款是7速双离合变速箱
。6速手动变速箱：这是一款传统的手动变速箱
，允许驾驶员通过手动操作换挡杆来选择不同的挡位。这种变速箱提供了更加直接的驾驶体验，让驾驶员可以更好地控制车辆的加速和减速 。

3 、新名爵5：采用了7速湿式双离合变速箱和8速智能iCVT变速箱
。名爵6：搭载了6MT手动变速箱。发动机：新名爵5：搭载5T涡轮增压发动机和5L自然吸气发动机 。名爵6：采用蓝芯SGE20T5升涡轮增压发动机
。尺寸：新名爵5：长宽高分别为4675mm
、1842mm、1473mm ，轴距为2680mm。

4 、名爵6搭载了TST7速双离合自动变速箱
，部分车型还搭载了6挡手动变速箱 。TST双离合变速箱是属于DCT类型的干式双离合变速箱，由上汽和通用汽车共同研发 ，上汽旗下的上汽荣威以及上汽通用五菱的部分车型都在使用着改款变速箱
。

5
、变速箱技术成熟：部分车型搭载了TST7速双离合自动变速箱
，这是一种干式双离合变速箱，相比湿式双离合变速箱更轻 ，且现在的双离合变速箱技术已经非常成熟，能够提供顺畅的换挡体验。

名爵6变速箱表现怎么样?

名爵6的变速箱表现非常出色 。以下是关于其变速箱表现的几个关键点：搭载先进变速箱：名爵6搭载了上汽第三代湿式双离合变速箱
，这种变速箱在技术上更加先进，有助于提升整体的驾驶体验。

上汽名爵6的变速箱问题较为突出 ，异响和顿挫是主要的投诉点
。 尽管名爵6在外观和内部配置上表现出色
，特别是手动挡车型的表现值得称赞。 自动挡车型搭载的双离合变速箱的质量稳定性存在疑虑，消费者在购买时应谨慎考虑 。

名爵6的变速箱问题较为突出 ，异响顿挫问题是投诉的焦点
。尽管全新车型在外观和内部配置上展现出色的表现
，特别是手动挡车型的表现可圈可点。然而，自动挡车型的双离合变速箱质量稳定性尚存疑问 ，因此在购买时需要谨慎对待 。

发动机表现：**上汽名爵6搭载的5T涡轮增压发动机
，能够提供169马力的最大动力
。根据用户的使用反馈，这款发动机在动力输出上表现出色 ，加速反应迅速且稳定
，发动机的噪音控制也得到了好评。在维护成本方面，发动机的零部件价格适中 ，且保养周期较长，这对于车主来说是一个经济上的优势 。

名爵6搭载了两款变速箱
，一款是6速手动变速箱，另一款是7速双离合变速箱
。6速手动变速箱：这是一款传统的手动变速箱 ，允许驾驶员通过手动操作换挡杆来选择不同的挡位。这种变速箱提供了更加直接的驾驶体验
，让驾驶员可以更好地控制车辆的加速和减速 。

名爵3用的是什么发动机变速箱

名爵3搭载的发动机为68kW的3L自然进气发动机和80kW的5L发动机，变速箱方面 ，68kW的车型搭配4速手动变速箱
，而80kW车型则采用5速AMT变速器
。发动机：名爵3提供了两款发动机供消费者选择。其中，68kW的3L自然进气发动机虽然功率不算大 ，但扭矩表现相当可观
，能够满足日常驾驶需求 。

名爵3搭载了两款自然吸气发动机，3升与5升。3升发动机功率为102马力 ，扭矩121牛米
，在6000转时达到最大功率，5000转时输出最大扭矩
。采用多点电喷技术 ，缸盖材质为铝合金，缸体为铸铁。匹配5速手动变速箱 。

名爵3自动挡使用的是爱信4速手自一体变速箱
。变速器是汽车传动系统中的重要组成部分
，主要由变速传动机构和操纵机构组成。在过去，汽车的变速器多为手动变速箱 ，而现在的汽车变速器已经发展成为无极变速箱
，这样可以使发动机在高功率的情况下使用低油耗 。

名爵3搭载了68kW3L自然吸气式发动机和80kW5L自然吸气式发动机，匹配了5挡MT变速箱和5挡AMT变速箱 ，最大功率/转速 Kw/rpm68/6000
，最大扭矩/转速 Nm/rpm118/5000
。

与这台发动机匹配的是4at变速箱。MG3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用变截面扭力梁式非独立悬架 。这类小型车的后悬架一般采用扭力梁悬架 ，因为扭力梁悬架的结构更简单更小
，小型车后面没有足够的空空间安装结构更复杂的独立悬架
。如果你对MG3感兴趣，可以去试试。

与这台发动机匹配的是4at变速箱 。MG 3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用变截面扭力梁式非独立悬架
。这类小型车的后悬架一般采用扭力梁悬架
，因为扭力梁悬架的结构更简单更小巧，而且小型车后面没有足够的空空间来安装结构更复杂的独立悬架。如果你对MG 3感兴趣 ，可以试试 。

名爵mg7是什么变速箱?

1、名爵MG7采用的是德国原装Getrag制造的变速箱。对于变速箱的维护，关键在于定期检查和更换变速箱油
。尤其是对于驾驶强度大的车辆
，频繁高速行驶时，应更频繁地到4S店进行专业维护。长期不更换变速箱油会导致油质恶化 ，尤其在高温下工作
，会加速油液的变质和蒸发，这会加剧机械部件的磨损 。

2 、名爵MG7配备的是源自德国的Getrag制造的变速箱 ，这一组件因其出色的性能和稳定性而受到好评
。对于那些经常在高速路上驾驶或使用车辆较为频繁的车主而言
，定期到授权经销商进行变速箱的维护和检查是维持车辆稳定运行的重要措施。此外，变速箱油的定期更换也同等重要 。

3
、变速箱名爵MG7配备了上汽全新9AT变速箱 ，这是一款由上汽与通用联合开发、由上汽自主生产的变速箱
。名爵
，百年英国运动汽车品牌名爵即MG，全称MorrisGarages ，于1924年成立于英国牛津《大英百科全书》就是用名爵来定义跑车。名爵的发展史是英国乃至世界汽车工业发展史最重要的一部分 。

名爵3变速箱故障是什么原因?

名爵3变速箱故障通常源于变速箱的机械故障
。变速箱是一个关键组件
，能够调整发动机转速和扭矩，通过改变输出轴和输入轴的传动比来实现变速变矩。它分为有级 、无级和集成传动三种类型 ，具备倒车
、中断动力传递和调节传动比的功能 。MG 3搭载的则是5速手动变速箱，也被称为AMT变速箱
。

因 电磁阀引起的
，电磁阀里面都有个阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里工作阀差不多 ，导致油压调节不稳定
，切换不均衡的现象。机械故障，变速箱内部磨损所致 。三 .制动离合器泄压导致打滑 ，传感器引起的读取数据异常。

①、自动变速器油面太低；② 、自动变速器油面太高
，运转中被行星齿轮机构剧烈搅动后产生大量气泡；③、离合器或制动器摩擦片
、制动带磨损过甚或烧焦；④、油泵磨损过甚或主油路泄露，造成油路油压过低；⑤ 、单向超越离合器打滑；⑥
、离合器或制动器活塞密封圈损坏 ，导致漏油
。

名爵3变速箱报锁止故障
，有2种可能，第一个是变速箱液压控制单元的锁止电磁阀有问题 ，它是用来控制变速箱锁止离合器用的
，如果这个锁止电磁阀有问题，电脑就会报这个故障代码。变速箱所致电磁阀是可以检测的 ，搭电测量就可以了，能试出来是否可以正常工作 。

它的变速箱经常出现的问题就是变速箱换挡舒适性不佳
，且在换挡过程中产生动力中断
。使换挡极速性能不好，也有不少车主抱怨有时会挂不上档位 ，或卡在档位上、不升档 、熄火等问题存在。

名爵ZS热车时变速箱顿挫是什么原因

1
、名爵ZS热车时变速箱顿挫的原因主要包括以下几点：油泥积累：变速箱油内杂质可能堵塞阀体内的油道
，导致顿挫现象 。长时间积累可能导致变速箱过热、冲击和打滑等严重问题
。发动机性能：发动机在运行时，由于其自身的重量和惯性 ，尤其是功率较小的发动机
，转速变化较慢，容易在换挡时产生顿挫。

2 、当您的名爵ZS在启动时遇到变速箱顿挫 ，可能由多种因素引起
，包括：液力变矩器故障：作为发动机与变速箱间的动力传输媒介，液力变矩器任何问题都可能导致动力传输受阻 ，从而引发顿挫 。必要时
，可能需要对液力变矩器进行检查和可能的更换
。

3
、发动机启动困难的可能原因与解决方法 名爵ZS发动机启动困难的情况可能表现出多种症状，如冷车启动困难、热车启动困难以及无论冷热车均启动困难。遇到冷车启动困难时 ，应检查冷启动喷油器的工作状态，确保其正常工作 。

4 、然而
，如果无论冷车还是热车都启动困难，那么问题可能变得更为复杂
。可能进气系统存在故障 ，无法为发动机提供足够的空气进行燃烧；或者点火系统出现异常
，导致火花塞无法准时点燃燃油；还有可能是燃油供应不足或者供油压力不稳定等问题。解决这类问题需要深入的故障诊断，以便找出根源并进行相应的维修工作 。

5
、对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。

6、原因解析火花塞工作不良；真空管漏气；高压线漏电；PCV阀堵塞；节气门位置传感器故障；怠速步进马达故障；怠速控制阀失灵；节气门开度不正常；进气系统漏气
。怠速不稳怎么？怠速不稳表现为：怠速运转时 ，发动机发抖 、转速不均匀。