phc和法雷奥一样吗

1、PHC和法雷奥离合器在品牌 、产地和包装等方面存在一些差异。首先 ，PHC是韩国平和集团与法国法雷奥合资的离合器品牌
，而国内的法雷奥离合器则是法国法雷奥离合器在南京生产的，属于国产 。其次 ，在国内市场上销售的PHC离合器都是韩国原装纯进口的，而法雷奥则是国产的
。

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、法雷奥和PHC的主要区别体现在技术与产品专长、市场定位与客户群落以及创新与研发方向上。技术与产品专长：法雷奥：作为法国的全球汽车零部件供应商
，法雷奥的业务范围广泛，涵盖汽车电子 、照明、热管理与传动系统等多个领域 。特别是在汽车照明和驾驶辅助系统方面 ，法雷奥展现了强大的技术实力和产品多样性。

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、法雷奥和PHC的区别主要体现在以下方面：品牌背景与合作关系：法雷奥（VALEO）：是一家全球知名的汽车零部件供应商
，拥有独立的技术和生产体系
。PHC：是韩国和平集团与法国法雷奥共同创造的合资公司产品，融合了双方的技术优势。

4、不是 。PHC是韩国和平集团与法国法雷奥（Valeo）合资企业的产物
。国产法雷奥离合器是由法国法雷奥离合器在南京生产的 ，策朋商标注册服务
，是国产的。

2021款天逸c5配有phc的车型也有不同吗?听说高配的4个PHC,其他车型减配到...

是的 。 旧车型只有8T车型配备了8AT变速箱
。 6T车型配备6AT变速箱。 此次升级将大幅提高新车低功率车的机械规格，带来更好的行驶质量和燃油经济性 ，低功率车也更具性价比 。其次
，2021年天逸C5 AIRCROSS新增400THP悦享车型，即8T车型的入门模具 ，其售价为127万元
。

在行李厢空间规整度 、内部空间利用率方面
，天逸C5 AIRCROSS要比RAV4表现更优。再加上电动尾门+脚踢感应式尾门的功能优势，天逸C5 AIRCROSS在行李厢使用便利性方面完胜RAV4 。

综上所述 ，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的底盘设计不仅结构紧凑
、合理，而且通过创新的PHC自适应液压稳定技术
，实现了出色的操控性和乘坐舒适性，充分展现了雪铁龙在底盘调校方面的深厚功底
。

以及250牛米和300牛米的峰值扭矩 ，可见天逸C5 AIRCROSS的动力参数乃是同级之中符合主流的存在。且不同动力所匹配的6AT和8AT变速箱
，在换挡效率以及换挡的逻辑性方面，也是不输同级车型 ，而且百公里油耗低至为1L 。

卡宴phc是什么意思啊

保时捷坡道控制系统 （PHC） 可以在下坡过程中将车 速稳定控制在 3-30km/h 的区间。PTV Plus 是一款旨在提升驾驶动态性能和稳定性的系统
。系统通过后轮精确制动和电控后差速锁来发挥作用。

保时捷卡宴phc指的则是坡道控制系统 。是自适应液压稳定技术
，简单说就是让车子开的更稳，从而提升舒适性
。保时捷卡宴是一款SUV车型保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳 ，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。

雪铁龙天逸底盘解析(拆解车型介绍/前悬架实拍)

1、拆解车型介绍 天逸C5 AIRCROSS是东风雪铁龙旗下的全新紧凑型SUV
，该车以其个性出众的外观 、舒适的大空间和丰富的科技配置，在竞争激烈的紧凑SUV市场中脱颖而出 。其外观设计极具辨识度 ，满足了现代消费者对车辆外观个性化与实用性的双重需求
。

2
、天逸的燃油版在悬架形式上采用的是前麦弗逊式后扭力梁式
，PHEV插电式混动版采用的是前麦弗逊后四连杆（为了兼容后电机和半轴），相比同级别大多数车型使用的前麦弗逊后E型多连杆 ，也有较大区别。在这其中，被雪铁龙称之为“魔毯悬架”的核心部件就是PHC自适应液压稳定技术 。

3、动力与底盘解析 动力方面
，新车搭载的有一台6T涡轮增压发动机，其最大功率170马力 ，峰值扭矩为250牛·米
，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱；在顶配车型中配备的是一台8T涡轮增压发动机，最大功率211马力 ，峰值扭矩为300牛·米
，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱
。

4 、可以说，这台天逸的整体表现还是很均衡的。相比308一类的入门级车型来说 ，天逸动力系统的驾驶性和NVH表现要好上一大截 。虽然油耗在同级中不占什么优势
，设计上的细节也不是完美的，但是除了个性化的外观之外 ，它的驾乘体验
、实用性都是不折不扣的上乘表现
，至少能胜过不少一线的自主品牌车型
。

5、没关系，它们可以说是天逸在麋鹿测试中获得冠军的关键因素。也就是我们日常理解的 ，悬架不光要有舒适性 、韧性，同时还能再发生紧急情况时候有效地抑制住侧倾
，这一点相当关键 。

我喜欢天逸的PHC这个悬架,但是想知道和普通的区别有多大?

总的来说，PHC悬架在减震和操控性能上优于普通悬架 ，提供更舒适的驾乘体验。然而
，实际效果还是取决于个人需求和驾驶条件
。如果你重视舒适度，尤其经常面临不平路面 ，那么选择搭载PHC悬架的车型是值得考虑的。

前悬架结构：天逸C5 AIRCROSS采用了麦弗逊式独立前悬架
，这种悬架结构紧凑
、简单，能够有效地吸收路面震动 ，提供较好的操控性和乘坐舒适性 。底盘技术亮点——PHC自适应液压稳定技术：天逸的底盘被誉为“液压底盘 ”或“魔毯底盘
”
，主要得益于雪铁龙首创的PHC自适应液压稳定技术
。

【太平洋汽车网】天逸phc液压悬挂寿命相当长，终生都无需更换。拥有PHC技术的减震器将出现在主销及以上配置的产品中 ，低配车型只配备普通减震器；拥有PHC技术的减震器成本约是普通减震器的两到三倍 。

除了以上三点之外
，2021年的天逸C5 AIRCROSS还延续了标志性的“魔毯悬挂”，也就是PHC自适应液压稳定技术
。 该技术可以根据路况调整悬架的阻尼 ，配合Grip控制增强型智能多模态路况自适应系统，兼顾舒适性和操作性。在同类产品中具有不小的优势 。

款雪铁龙天逸最低的两个配置的车型上都没有PHC
，只有进享型以上的配置才有，进享型的价格在17万左右（但是低配置的车型也可以加装PHC ，具体价格要到店咨询）
。PHC： 也就是所谓的自适应液压悬架技术。

也就是我们日常理解的
，悬架不光要有舒适性、韧性，同时还能再发生紧急情况时候有效地抑制住侧倾 ，这一点相当关键 。天逸前悬架 天逸后悬架雪铁龙独创的PHC自适应液压稳定技术
，在天逸参加麋鹿测试的过程中贡献相当之大，这套技术为天逸带来了在舒适性与操控性之间的完美平衡
。