全新哈弗H5:重生?廉颇老矣,能否守住长城?

其实综上，要我说 ，全新哈弗H5的产品力是不错的
，但是前提是要结合它的售价（汽油版车型售价区间为128万-178万元；柴油版车型售价区间为178万-178万元），但是你要问我 ，“重生 ”后的全新哈弗H5能否拯救哈弗
，能否拯救长城，私以为 ，这是个未知的问题 。

乔心昱:回归造车本质,新哈弗H5是长城又一次品类创新

1 、乔心昱介绍说
，今年开始，哈弗的燃油车只会有两个动作 ，一是优化现有产品，比如今年上半年聚焦狗系列和H6系列
，逐步淘汰市场接受度不高的车型；二是不在同一个价格区间布局同品类的车型，开发新的品类创新产品 ，比如全新H5和H9
。 而新哈弗H5正是一款可以同时满足家用和商用需求的创新工具车品类。

2
、“‘做每个时代最好的SUV’
，在燃油时代是，在新能源时代同样如此 。
”8月21日在哈弗品类创新大会暨新H5上市发布会上 ，哈弗品牌营销执行副总经理乔心昱对外宣示
。2023年是长城汽车的33周年
，也是哈弗品牌的10周年。

3、之所以继续巩固燃油车市场，因为这是新能源车发展的基石 。乔心昱提出：“夯实哈弗在燃油车SUV市场不可撼地的品类优势 ，通过明星车H6/国潮和一代大狗焕新巩固燃油市场基盘销量规模
，同时重启H5番号，打造业内首个15万元级大型全用途硬派SUV ，拓量增利
。”在新能源汽车领域
，哈弗同样打得很有章法。

4 、就在新哈弗H5下线的同期，哈弗品牌在北京举行新哈弗H5沟通会 。会上 ，哈弗品牌营销执行副总经理乔心昱为新哈弗H5贴上了“新品类 ”的标签，直言“我们的目标不是制造常规车型
，而是寻找新的赛道，创新出新的品类。

新哈弗H5上市,“掀”了谁的桌子?

1
、月21日 ，全新哈弗H5终于上市了
。售价果然不出所料的远低于这个车的硬件级别：128万-178万元
，不少媒体都在异口同声的喊出“哈弗H5掀桌子了 ”。

2、从市场来看，如果横向对比的话 ，12万多预算想买个都市SUV都够呛
，哈弗H5定这样的价格，无疑是掀了硬派越野领域的桌子了 。

3 、新哈弗H5的可选动力还是很丰富的 ，都是长城的当家动力
。具体数据方面
，0T汽油发动机具有两种调校，最大功率分别为140千瓦和160千瓦；0T柴油发动机最大功率为120千瓦。传动方面匹配6速手动或8速自动变速箱 。因为定位硬派越野 ，在城市SUV里很常见的双离合变速箱并没有在这辆车里出现
。

4
、当然
，除了以上“非、长 、强、大
”四大优势之外，新哈弗H5车内用料
、智能应用、科技配置等方面同样做到了极致。

5 、长城崛起的功臣车型哈弗H5正式复出了 ，在7月13日，在湖北荆门市的长城集团荆门整车生产基地举行了一个颇为隆重的下线仪式 。

6
、哈弗在保持公路型SUV的领先地位时
，率先开始拓展产品布局
。自从2019年各地皮卡入城政策慢慢放开后，不仅发布了炮这样提升皮卡档次的车型 ，还计划推出炮的越野版。待哈弗H5新款上市之后
，长城将形成从商用皮卡、高端越野皮卡 、亲民SUV哈弗
、高端SUV魏、越野SUV全线产品 。

开创SUV全用途时代,重新回归的新哈弗H5有多强?

1 、即便该车暂未开启预售，但官方已经提前透露了部分信号 ，新哈弗H5定位15万级全尺寸SUV
，这尺寸
、这价格，一举成为了市面上唯一的全尺寸非承载SUV车型 ，同级别细分市场当中根本找不到竞品
。新车以非、长 、强
、大为核心产品力
，其中每个字都有其特定含义，由此开辟横跨SUV和MPV的大型全用途硬派SUV市场。

2、新哈弗H5正式列队 ，开创出横贯多领域的全新品类
，至此哈弗品牌H系列 、狗系列、龙系列产品三叉戟全面发力 。就新车而言，新哈弗H5真正做到了用车场景全覆盖 ，凭借15万级罕有的超强实力，带来了“全用途
、全场景、全天候”的高价值体验。【本文来自易车号作者大侠上车
，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者
。

3 、现在终于有了一款全用途的全能新哈弗H5完美解决了车友复合场景下的用车焦虑。新哈弗H5凭借“非
、长、强 、大 ”的产品优势 ，开辟贯穿SUV
、皮卡和MPV三大车型的全用途大空间硬派SUV跨界车型的新时代 。 新哈弗H5跨界车覆盖多场景 近些年来
，常规车型竞争激烈，跨界车型因具有多功能多用途的特长 ，而广受用户追捧
。

4、月21日
，全场景全用途新哈弗H5正式上市，新车采用专业非承载平台---坦克平台打造 ，定位硬派大型SUV
，车身长度更是达到了5190mm，带来“非 、长
、强、大”四大焕新 ，官方指导售价128万-178万元之间
，其中包括0T柴汽油四驱版和0T汽油两驱版共计六款车型。

全新一代哈弗H5实力再升级,定价成关键要素?

此外，新一代哈弗H5还将加持非承载车身 ，更加耐造，通过性更强 。底盘方面
，新一代哈弗H5则配置了越野车热衷的前双叉臂独立悬架+后五连杆整体桥非独立悬架，进一步提升越野性能和脱困能力 ，不管是爬山
，还是应对碎石路面，都有着较为出色的表现
。但相应的 ，其在舱内舒适性上会减不少的分
，抖动在所难免。

全新一代哈弗H5采用了非承载式车身，带有独立的大梁 ，仍然拥有着硬派越野车该有的最基本要素 。作为一台全尺寸SUV
，新款H5的长宽高分别达到了5190/1905/1835mm，轴距达到了3140mm ，可以说是一台庞然巨物
，车在气场就在，也是长城汽车有史以来尺寸最大的SUV
。

单从纸面参数上来看 ，长城炮的机械结构非常适合越野玩家。预计新一代H5将大量采用长城炮的机械设计元素，如果还能采用相似的价格设置
，新H5真算得上一辆“真香
”车型 。哈弗口碑销量双加持 哈弗在国内的市场有多火，相信大伙们都知道
。

我们本次试驾的为高功率版新哈弗H5 ，0T+采埃孚8AT调的确实是舒服
，油门跟脚 、提速线性，而且低扭表现上十分充沛 ，这点倒是很让人意外
，不过超过120公里每小时的加速就没有那么舒心了，需要把转速拉到比较高一些 ，才能完成超车动作
，但这一整套动力实际体验下来还是够用的，满足日常驾驶没问题 ，符合定位人群。

长城哈佛H5的自重是多少

1
、长城哈佛H5的自重区间约为1700KG至1900KG
，具体配置不同，自重也会有所差异 。例如 ，0T两驱车型的自重为1790KG，而0T四驱车型的自重则为1890KG。在动力方面
，新款H5继续搭载0T汽油和柴油发动机，提供了强劲的动力支持
。

2、长城哈佛H5的自重区间在1700KG至1900KG之间 ，配置不同
，自重亦有所差异。例如，0T两驱车型的自重为1790KG ，而0T四驱车型的自重则为1890KG 。动力方面
，新款H5继续搭载0T汽油和柴油发动机，分别能输出最大功率190马力（140kW）和150马力（110kW） ，峰值扭矩分别为250N·m和320N·m
。

3 、款长城哈弗h5参数配置如下：进气方式自然吸气气缸排列形式L气缸数（个）4。轴距（mm）2700前轮距（mm）1515后轮距（mm）1520 。最小离地间隙（mm）200整备质量（Kg）1720车身结构SUV车门数（个）5座位数（个）5发动机型号4G69S4N气缸容积（cc）2378
。长宽/高（mm）4650*1800*1755。