丰田最后一台高级车,当之无愧的12代皇冠

皇冠，作为丰田汽车的经典之作 ，在六十多年前首次进入中国大陆
，成为国内市场上的第一台丰田进口汽车。自那时起，丰田在中国市场的辉煌成就 ，便是由皇冠所拉开序幕 。车到山前必有路
，有路就有丰田车这句深入人心的广告语，见证了丰田的广泛普及
。

总的来说 ，丰田第十二代皇冠在质量 、性能和外观设计等方面都表现出色。它不仅是丰田品牌的瑰宝
，更是尊贵与舒适的代名词 。无论是日常驾驶还是商务出行，它都能为您带来无与伦比的体验
。

第十二代皇冠是第一代国产皇冠 ，从这一代开始，国产版本与国际版本同步上市。在当时
，该车型的影响力甚至超过了同时期的奥迪A6，成为了当之无愧的豪华车代表作 。

比肩BBA的丰田皇冠,仅售22.17万元!

1
、丰田汽车没有辱没使命 ，于是第一代丰田皇冠车型于1955年
，即日本投降十年后研发出世
。1964年4月，第一辆皇冠进口到国内。2005年 ，在进行了多年的进口销售后
，丰田皇冠与一汽合作，在天津设厂进行国产化的生产 。

全新丰田皇冠曝光,配V6+后驱+主动降噪,比奥迪A6L有气场

1、在外观方面 ，有着“国产劳斯莱斯 ”之称的红旗H9的外观造型非常气派
，奥迪A6L更加偏向商务精英风。两款车型均采用大尺寸进气格栅，红旗直瀑式前格栅搭配浮雕的LOGO设计 ，显得非常霸气；奥迪A6L采用六边形前格栅
，搭配两侧犀利的车灯造型，非常具有时尚感
。对比两款车型的气场表现 ，红旗H9会更胜一筹。

2 、车身尺寸方面，红旗H9车长达5137mm
，超越宝马5系
、奔驰E级等同级车型，而3060mm的轴距表现与奔驰E级长轴距相差不大 。近日 ，有网友们抓拍到了红旗H9和A6同框的照片
，可以看出红旗H9的气场已经完全碾压昔日的“官车
”——奥迪A6L了
。内饰方面，红旗H9运用的全新设计依旧充满了豪华气息。

3、即使加入了轻混系统 ，工信部油耗依然为1L/100km
，比A6L的8L/100km略高 。 这个很大程度还是变速箱决定的，奔驰的9AT和大众的7DCT都已经非常成熟了 ，比较而言红旗的7DCT起步要晚了不少
。

4 、皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线
，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为5L
、0L和3L三种 。前二者均为V6缸24气门设计 ，3L发动机则为V型八缸
。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统。

5、如今来看上市时间已经确定
，而0T顶配版本如果最终真是45万元上下，则与奥迪A6L 0T高功率四驱版本车型价格几乎相同 ，而H9顶配0T V6版本车型预售达到60万元，已经明显高于0T 奥迪A6L车型的价格 。红旗H9定位为中大型轿车
，是红旗品牌全新的旗舰轿车
。

6 、但是很多比B级车高级一点的车型销量就不尽人意了，像是福特的金牛座这个车 ，自从上市以来其销量始终都没有任何的进展。

从十八到八十岁都有人买,连钟南山都选它!丰田皇冠好在哪?

汽车的魅力
，在于动力，在于设计 ，在于用料
，就连排气声浪都是人们买某一型车的理由 。一般来说，大部分汽车都针对着特定的消费者群体。可有一款车 ，十八岁的小伙子喜欢
，八十岁的老人也非常信赖，这就是丰田皇冠
。

据报道透露 ，钟南山院士长期开着一辆老款的丰田皇冠
，这款车虽然属于中大型车，但是造型比较低调 ，以耐用舒适著称，这跟钟南山院士的形象非常搭配。

选择凯美瑞
，更多可能是出于对比其他同级车型的考虑，而皇冠的优势在这个背景下更为明显 。在价格上 ，两者有一定程度的重叠
，但皇冠作为进口车型，二十余万即可入手；而凯美瑞的低配版在二十万元以下 ，高配版则超过
，同等配置下皇冠的价格稍高
。

不论从哪个角度来看，丰田皇冠都要优于凯美瑞。皇冠车是一个标准的C级车 ，是丰田的旗舰车型
，在上世纪是与奥迪、奔驰
、宝马齐名的车型，甚至在某些方面还要优于BBA 。只是后来BBA实在是太强势了 ，把皇冠显得落寞了
，但是并不妨碍它是一辆好车
。

不论从那个角度来看，丰田皇冠都要优于凯美瑞。皇冠车是一个标准的C级车 ，是丰田的旗舰车型，在上世纪是与奥迪、奔驰 、宝马齐名的车型
，甚至在某些方面还要优于BBA 。只是后来BBA实在是太强势了，把皇冠显得落寞了 ，但是并不妨碍它是一辆好车
。

皇冠SportCross:换代,如同换了一个时代

1
、仅从外观和定位上看
，皇冠 SportCross的确很难称得上是第十六代传承之作，但细品之下 ，皇冠的精神并没丢失。比如
，它采用了基于TNGA打造的前置后驱平台 。虽然后驱对于普通消费者而言，并不能明显提高日常驾乘体验 ，但被冠以“CROWN”之名的皇冠 SportCross
，它需要这样的信仰
。

2、皇冠SportCross一改往日皇冠的沉稳风格，突然变身跨界小王子 ，外观设计前卫 、运动
、双色车身……皇冠SportCross采用了家族最新的设计语言
，车头采用一条贯穿式镀铬饰条连接两侧大灯组，形成一体式的设计 ，大灯组则采用了扁平、纤细的设计风格，视觉效果挺不错的。

3 、皇冠SportCross另一个突出特点是它的“大脚 ”
，其中5L混动车型配备轮胎规格为225/55 R19，4T混动车型则采用规格为225/45 R21的大尺寸轮胎 。但在视觉感官层面 ，厚胎壁反而加重了臃肿感。