提车时应注意什么?

提车时需要注意以下事项：检查车架号与发票是否一致：确保发票上的车架号与车辆实际车架号完全一致 ，这是上牌时的关键信息 。检查车身是否有划痕：仔细检查车身各部位
，特别是车门、车顶等易受损区域，使用手电筒辅助查看漆面 ，确保新车无损伤
。

提新车时应该注意以下问题：选择光线充足的时间提车：理由：在太阳光线充足的白天提车
，可以更容易地观察到车身漆面是否存在瑕疵，避免后续因未发现的问题而产生纠纷。仔细检查轮胎状况：理由：新车的轮胎通常会有胎毛存在 ，特别是后轮胎 。

新手买车提车时应注意以下事项：检查车辆外观：损伤检查：提车时需仔细查看车辆表面是否有不正常的凹陷 、刮痕等损伤
。核对配件完整性：配件安装：确认4S店承诺安装的配件（如倒车影像
、行车记录仪等）是否已正确安装
，并检查其功能是否正常。

车子开久后底盘会变得很松散,这是为什么?

1、这些部分在长时间使用中，由于磨损 、老化等因素 ，可能出现松散现象 。

2
、汽车开久了底盘松散的主要原因是底盘上的橡胶衬套出现老化现象
。以下是具体原因及解释：橡胶衬套老化：汽车的底盘上有很多橡胶衬套，这些橡胶制品在长时间使用后会出现老化现象
，导致底盘的各个部件之间的旷量变大，从而使底盘变得松散。

3、汽车驾驶一段时间后 ，底盘可能会变得松散
，这通常是由于底盘上的橡胶衬套出现老化现象所致 。汽车的底盘上配备了多个橡胶衬套，这些橡胶制品在长时间使用过程中会逐渐老化 ，属于正常现象。当橡胶衬套老化后
，底盘各部件之间的间隙会变大，从而导致汽车行驶一段时间后底盘出现松散感
。

4 、汽车开久了底盘松散的主要原因是底盘上的橡胶衬套自然老化。以下是详细解释：橡胶衬套老化：汽车底盘上安装有众多橡胶制品 ，这些橡胶衬套在长期使用过程中会逐渐老化 。老化的橡胶衬套会导致部件间的旷量加大
，使得底盘连接部件之间的间隙增大，从而产生松散感
。

5
、为什么车子开久了 ，底盘会变得松散？ 汽车开久了会感觉底盘松动的原因是因为底盘很多零件都老化磨损了
，底盘固定螺丝也会随着震动而松动，所以当驾驶一辆里程数多的旧车时 ，会觉得汽车的底盘已经松动了。

本田雅阁最大的质量缺陷是什么,本田雅阁的通病有哪些?

关于本田雅阁的质量问题，车主们提出了若干关注点 。首先
，发动机与变速箱连接处的渗油问题被频频提及，这种现象似乎贯穿了从第八代到第九代车型 ，是原厂设计中不可忽视的缺陷
。其次
，左前轮出现的类似金属撞击的“咕噜咕噜 ”声，让人怀疑其稳定性。

异响：助力泵支架及后挡风玻璃车速在20迈左右的时候左前轮“咕噜咕噜
”类似松散的金属撞击声非常明显 ，其实并不是悬挂问题
，主要还是助力泵支架或者调整螺丝出厂时力矩调整不平衡导致 。后挡风玻璃行驶在不平路面便会发出“咯咯”的撞击声，4S解决办法为破拆C柱内饰板 ，填充胶皮垫
。

主驾驶玻璃升降器容易坏
，这个应该是通病吧，我们单位的0七代雅阁也这样。D档驻车抖动略大 。转向助力泵容易坏
。噪音大 ，主要是风噪和发动机噪音
，我前两个轮胎是马牌的，感觉胎噪会小一点。

本田雅阁NVH性能较差不知道有没有听本田车主反映 ，本田雅阁的隔音效果非常差，主要表现值发动机噪音
，高速行驶时的风噪，正常驾驶时的路噪等 。首先说发动机噪音 ，车主踩油门加速后
，发动机转速迅速提升，由于转速提升而导致的轰鸣声 ，可以清晰地传递至驾驶室
，发动机的穿透感很强悍。

底盘调校偏硬，导致胎噪较大 ，同时缺少座椅通风功能
。对于4L高配版来说
，其装备相对较简单，与竞争对手相比略显不足。 导航和音响等功能被集成在智能屏互联系统中 ，需要用户花费时间学习和适应 。此外
，目前该系统只能与少数手机连接
。 虽然雅阁的质量一直不错，但外形方面因个人喜好而异。

最大的缺陷是厂家简配 ，看见的看不见的都在简配，其实日系车也在透支以往皮实耐用的口碑
，跟大众一样，希望我们的车企造车一定是用良心做 ，做对的起自己客户的车
，做发动机没问题，就是怠速抖动 。个别发动机与波箱连接面渗油 ，但非常少数
。车漆薄
，车身轻。

使用了三年的途观l现在开起来感觉底盘好像有点散架什么原因?

1、造成底盘松散的原因可以归结为三大方向，分别为零件磨损松旷 、橡胶老化和驾驶习惯 。多数底盘松散都来自于零件之间的磨损 ，底盘不像发动机那样
，可以长期通过润滑油来减少磨损
。虽说底盘各部件连接处都有不同程度的润滑油脂，但在风吹雨打后会变得干涩 ，渐渐失去功效。

2、在内饰方面
，途观L依旧是我们熟悉的大众风格，虽然相对来说显得较为中庸 ，但也正是因为中庸的设计才能保证所有的消费者都能受用，相信这也是途观L在目前受到众多消费者青睐的原因之一吧 。除此以外
，途观L的内饰用料相对一般，毕竟30万级别的车型还使用了大面积的塑料材质 ，这需要改进
。

3
、当然了还有个前提是：平时多数时间是一人开着车空载行驶
，载客的时候少，满员载客的时候更少 ，从没超载过
，一个人开着车跑的多，负载量小 ，在不计驾驶习惯的前提下
，相对也是会节约油耗。

4、开起来也很稳重，安全感有保证； 目前综合油耗在9L左右徘徊 ，目前还没有发现有烧机油的现象； 不足的是感觉噪音有点大
，特别是走水泥路这种硬路的时候，看来隔音还有待加强； 途观L开起来感觉底盘滤震性能有点偏硬 ，好像德系的都是这样的 。 以上就是我的用车作业，希望车友们多多交流。

5 、反正我也不追求激情
，驾驶感受杠杠的
。驾驶方面指向很准，打哪去哪 ，支撑性很好
，底盘有韧性，制动很灵 ，刚开始不太好控制
，得适应。再开途观L 颜值：整体外表看着给人感觉就是大气
、沉稳帅V 。