变速箱耦合器是干什么的

1、汽车耦合器在自动换挡变速箱与发动机之间起到连接作用 ，具有以下功能：换挡时脱开动力。类似于离合器的作用
，但实现方式是通过液力耦合器内部的液压油流动来完成的 。液力耦合器内部充满液压油，当发动机带动叶轮旋转时 ，液压油高速流动并冲击导轮
，导轮带动变速器一轴旋转，从而传递机械能
。

2 、液力耦合器作为自动变速器与发动机之间的重要连接组件 ，其功能类似于离合器，尤其在换挡操作中
，它能适时分离动力，确保换挡过程的平稳进行。液力耦合器内部充满了液压油 ，当发动机驱动叶轮旋转时
，液压油加速流动，冲击导轮 ，进而驱动变速器的第一轴
，这一系列过程构成了机械能的有效传递路径 。

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、变速箱耦合器是一个关键的汽车部件，其主要作用在于连接动力源（如发动机或电机）与工作机 ，并通过液体动量矩的变化来传递力矩
。它具有以下具体功能： 离合功能：变速箱耦合器拥有离合功能
，特别是在自动挡车型中。

4、【太平洋汽车网】变速箱耦合器的作用是将动力源（发动机或电机）与工作机连接起来，靠液体动量矩的变化传递力矩 ，可以在电机不停止转动的条件下
，使工作机启动或制动，具有扩大动力机稳定运行工作范围功能 ，同时能降低电机的启动电流和持续时间，降低对电网的冲击
，降低电机的装机容量 。

5 、耦合器是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器。液力耦合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上 ，涡轮装在输出轴上
。两轮为沿径向排列着许多叶片的半圆环
，它们相向耦合布置，互不接触 ，中间有3mm到4mm的间隙
，并形成一个圆环状的工作轮。

16款至尊博越,变速箱电磁阀坏了,什么原因会导致这个故障?

值得注意的是，电磁阀故障可能是由多种原因引起的 ，包括但不限于电磁阀本身的质量问题
、安装不当、线路故障等 。因此
，在解决故障时，需要综合考虑多个因素 ，进行全面检查和诊断
。

磁阀出故障
，会导致很多问题，比如变速箱换挡顿挫 ，打滑，入档冲击
，无法升档等等。可以给电磁阀通上被控制的介质（带压力的液体 、气体空气，压力值为电磁阀使用压力范围的中间值） ，再给电磁阀线圈通电
，如果被控制介质有从通到断或从断到通的状态的变化，那么电磁阀就是好的 ，否则就是有问题的 。

油路不顺畅变速箱缺少润滑效果：使得变速箱的磨损增大时间长将油路板磨损严重就会使车辆有顿挫感；电磁阀可能由于长期处于工作状态频繁的启动导致电磁阀损坏：电磁阀可能由于长期处于工作状态频繁的启动导致损害或阀芯的磨损导致与配合面的间隙较大导致失效让车辆变速箱出现顿挫的感觉
。

at油温异常是什么原因?

1、变速箱油温异常可能由以下原因引起： 变速箱内部故障：变速箱内部的精密铸件可能出现故障
，如绕组砸间或层间短路，线圈对围屏放电 ，内部引线接头发热等。此外
，不锈钢铸件铁芯的多点接地可能导致涡流增大而过热，零序不平衡电流等漏磁与铁件油箱形成的回路也可能引起发热 ，从而导致变速箱油温异常 。

2
、你好油温过高可能有这两方面的原因
，一是发动机的负荷高产生的余热多，二是散热系统的工作效率变差
。发动机的负荷高 ，可能是因为挡位使用不当或者车辆重载爬坡等原因，因为短时间内发动机产生的热量超过散热能力
，导致油温升高。

3、丰田卡罗拉换了变速箱油，开高速经常显示AT油温高 、（一般是油路燃烧积碳问题）这不是一个大问题 ，先电脑检测 电脑检测检查发动机周边的传感器故障码 电脑检测检测变速箱故障码；清洗油路
，燃油车才会加速无力，燃油车积碳 。