为什么大巴车一般发动机后置,而大货车一般发动机前置?

1、大货车前置发动机的原因：载重需求：大货车通常需要承载较重的货物 ，前置发动机布局可以更好地平衡车辆前后重量
，提高载重能力和行驶稳定性 。动力传递效率：前置后驱结构在大货车中较为常见，这种布局可以避免占用装货平台的空间 ，同时保证动力传递效率
。

2 、首先
，大客车可以将空调暖风设置在车尾直接向车厢输送，而发动机后置意味着暖风系统需要额外管道 ，这在大货车上是不现实的。其次
，发动机变速箱体积庞大，如果置于车尾 ，会阻碍货箱的安装 。此外，大货车的底盘设计已经非常成熟
，无需改变发动机位置来满足特殊需求
。

3
、首先客车大后置发动机大大降低了发动机的振动和噪音。客车前后配重比前大，双轮设计会产生更大的摩擦力和推力；如果前轮驱动牵引力不足；前部承载转向等部件 ，空间和技术较为复杂；客车前部内部空间缩小
，更加美观流畅，在不占用驱动轴空间的情况下 ，客车的空间也能得到更有效的利用 。

4、物理上
，后置后驱适合客车，前置后驱适合货车
。可以理解的是 ，如果货车是后挂后驱
，不仅占用装载平台的空间，而且起步时需要很强的扭矩。另一方面 ，如果公交车是前置后驱
，因为前置发动机，上下车比较不利 ，而且公交车下面会有传动轴，所以地板会高一些
，室内高度会低一些 。

宇通55座大巴有几个档位啊

1 、个。宇通客车55座使用的玉柴发动机有300匹马力 ，6个挡位的变速箱
。宇通客车是中国客车行业上市公司（SH.600066） ，集客车产品研发
、制造与销售为一体
，产品主要服务于公交、客运 、旅游
、团体、校车及专用出行等细分市场。

2 、大巴车一般采用的是3＋2的座位布局，即每排有3个座位和2个座位两种类型的座位 。具体的座位号分布会根据不同的车型和车厂有所不同 ，但一般情况下
，大巴车的座位号是从前往后、从左往右依次编号的
。例如，一辆大巴车有45个座位 ，座位号从1到45
，前3排是3个座位，其它排是2个座位。

3
、座大巴类型主要有：青年客车 ，金旅客车
，宇通客车，中通客车 ，以首汽55座金旅大巴车为例说明一下收费标准 。

4、宇通客运大巴座位数量因车型而异，一般来说
，小型客车可容纳9-13人，中型客车可容纳17-25人 ，大型客车可容纳25-41人
，超大型客车可容纳41-51人
。

5 、宇通55座大巴车有多种配置，适应不同消费者的需求。 宇通55座普通版大巴车价格在220万至250万元之间 ，适合预算有限的消费者 。 宇通55座商务版大巴车价格在250万至280万元之间
，适合追求舒适和豪华体验的消费者
。 宇通55座豪华版大巴车价格在270万至300万元之间，提供极致的豪华体验。

6
、宇通大巴车55座的售价大致在380万元至780万元之间 。其中 ，宇通ZK6148HQB（模块化造型柴油合装）客运客车是一款配置高端的公路客车
，设有55个乘客座位加上1个司机座位
。这款车型体现了宇通在科研和产品开发方面的深厚实力。

海格大巴车方向盘右边的拨杆作用是什么?

1、缓速器是大型车辆如卡车和客车的辅助制动装置，它能够让这些质量较大的车辆在平稳减速的同时不消耗制动系统 ，从而减少刹车片的磨损 。这种设备特别适用于经常需要下坡的路段。 在大巴车上
，缓速器是强制要求安装的，而在小型车辆上则没有这个要求
。

2 、缓速器 ，也被称为retarder，是一种辅助制动装置
，特别适用于大型车辆如卡车和客车。它的主要功能是在不消耗制动系统的情况下帮助质量较大的车辆减速，从而减少刹车片的磨损 。缓速器在经常需要下坡的山路上尤其有用
。目前 ，大巴车在大多数地区已经强制要求安装缓速器
，而小汽车则无需安装。

3
、缓速器 。英文叫retarder\x0d\x0a\x0d\x0a缓速器是大型车辆（卡车、客车）的辅助制动装置，使质量较大的车辆平稳减速而不消耗制动系统 ，减缓刹车片磨损
，经常下坡的山路特别适用；大巴车目前强制要求装的，小车没有
。