新款东风标致508L的颜值和驾驶感都不错,为什么就是卖不动?

所以其近几年通常就会把新车的价格设定得比较高。但实际上由于标致在国内的品牌宣传不到位 ，营销做得不够好
，导致消费者并认可标致品牌，在价格毫无优势的情况下 ，他们并不会将508L作为自己的首选车型 。

外观颜值往往是这类用户最为看重的地方
，标致508L绝对算得上是同级别的颜值担当
。前脸方面，獠牙造型的日间行车灯、双层设计的格栅造型 ，赋予了标致508L出众的前卫动感气质，即便是再过几年
，也不会轻易过时。

综合来说，品牌知名度低 ，是造成标致508L销量惨淡的关键因素 。毕竟在如今品牌至上的市场中
，上有主流的德日系竞品 、下有主打性价比且硬件素质同样不差的美系对手，也让标致508L的优势不再明显
。

作为一款加长中型车 ，标致508L的内饰空空间自然不差。后排有很多空的房间
，平台很低，不妨碍坐在后排中间的人 。后备箱的空空间也很可观 ，后排座椅可以放倒。总之全车各种空间
。只是如果和主流的雅阁
、凯美瑞相比
，508L就差了一点。只能说空不是508L的卖点 。“L  ”直接告诉消费者空房间绝对够用
。

结语，通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力 ，它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素
，为何我会这么说呢，因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值 ，其次就是销量，最后才是车辆的产品力问题
，很显然标致508L不符合国人购车需求。

法系再次让步,新标致508l起步16.37万,哪里不如雅阁迈腾?

1、法系汽车品牌近年来在中国市场遭遇困境，东风标致为例 ，尽管拥有6款量产车型
，但近几个月无一车型月销量破千 。为挽救颓势，东风标致已作出让步 ，如推出性价比路线的408车型和全新408X
。如今
，全新2023款东风标致508L正式上市，起步指导价137万 ，最高配版本77万
，价格区间相较以往有明显下探。

2 、日前，我们从东风标致官方渠道获悉 ，新款508L正式上市
，售价区间为137万—77万元，共推出3款配置车型 。作为中期改款车型 ，新款东风标致508L针对外观内饰均进行了较大升级，并配备Blue-i 0智能网联系统
，全系均搭载的是8T发动机+8AT变速箱动力组合
。

3
、月11日，被冠以“新法式驾控旗舰
”的东风标致新508L正式上市 ，全系共推出三款车型
，官方指导价为137-77万元，作为神龙汽车东风标致和东风雪铁龙双网融合后推出的旗舰车型 ，此次新款508L对外观、配置 、动力和车机系统进行了全维度的升级
，以全新的姿态再度杀入竞争激烈的中级车市场。

东风标致508这车到底怎么样啊?好吗

1、东风标致508质量稳定，对于符合需求的消费者来说值得购买 。以下是具体分析： 动力表现：- 标致508的动力性能能满足日常驾驶需求 ，无论是城市通勤还是家庭使用
，其性能表现均符合预期
。 质量稳定性：- 东风标致508的总体质量稳定，目前没有出现大规模关于变速箱的问题。

2
、标致508是一款口碑不错的车型 ，车质量也相对可靠 。标致508以其优雅的外观设计、舒适的驾乘体验和出色的性能
，赢得了消费者的喜爱。从车质上来看，标致作为一个拥有悠久历史的汽车品牌 ，对于车辆的质量控制有着严格的标准和流程，因此508在整体质量和可靠性上表现良好
。

3 、综上所述
，东风标致508在口碑方面表现优异，得到了广大消费者的一致认可和好评。从性能
、品质到价格 ，这款车都堪称同级别车型中的佼佼者 。无论是作为家庭用车还是商务用车
，东风标致508都是值得推荐和购买的选择
。

4、东风标致508的驾驶体验让我印象深刻，尤其是车辆的安全性和用料方面 ，给我留下了不错的印象。不过
，它确实有些重，0排量的车型在驾驶时感觉像是小马拉大车 ，这让我想起了C5 0版本 。

5 、在购车之前
，就听说标致508在外观设计和口碑方面做得还不错
。当我亲眼看到它的外观时，确实被它漂亮的造型所吸引。而且 ，它的动力配置还曾获得过奖
，果然冲劲儿十足 。如今，我的“狮子”已经陪伴我6个多月了 ，里程也达到了5000多公里
。油耗大约在十个左右，师傅说表现不错。

6
、座椅软硬适中
，包裹性好，长时间驾驶不易疲劳 。隔音效果显著 ，关上窗户后能有效隔绝胎噪和发动机噪音
。悬架调教兼顾舒适性和操控性
，确保车辆在不同路况下都能提供良好的乘坐体验。