新款大众途观L烧机油吗

1、大众途观L确实存在烧机油的问题，但新途观L是否还会烧机油 ，取决于车辆的具体状况和维护情况 。烧机油的原因：气门油封失效：机油可能通过失效的气门油封进入燃烧室
，参与燃烧，导致尾气冒蓝烟
。尤其在冷车启动时 ，这一现象可能更加明显
，但热车后可能会减轻。

2 、途观L的涡轮增压发动机存在烧机油的风险，但并非所有途观L都会严重烧机油 。涡轮增压发动机烧机油的普遍性- 涡轮增压发动机 ，包括途观L所搭载的发动机类型
，确实存在烧机油的风险
。这并不是大众车型独有的问题，而是涡轮增压发动机可能面临的普遍现象。

3
、首先 ，途观L在正常使用情况下，并不容易出现烧机油的现象 。这得益于其搭载的EA888第三代发动机
，该发动机在技术上进行了多项改进
。特别是活塞环和缸筒的优化设计，显著提升了发动机的密封性和耐磨性 ，从而有效减少了机油的消耗。这些改进措施不仅增强了发动机的质量可靠性
，还提升了其性能表现 。

4、大众途观L确实存在烧机油的情况，但问题可以通过正确的维护和保养来缓解或避免。原因：- 燃油品质差异：在中国 ，燃油品质与国际标准存在差异
，这可能导致燃烧室内积碳的形成
。积碳一旦粘附在活塞环上，可能导致活塞环卡死 ，削弱密封性能
，从而加剧机油流失。

5 、新款大众途观L在机油消耗方面表现卓越，没有出现所谓的“烧机油”现象 。这得益于其采用的EA888第三代发动机 ，该发动机在技术上进行了多项改进
，包括活塞环和缸筒的优化，从而确保了更高的质量可靠性和出色的性能表现
。新款途观L不仅机油消耗表现优异 ，其整体设计和配置也显著提升，进一步增强了市场竞争力。

大众途观l属于什么档次

综上所述
，大众途观L凭借其品质
、性能、市场表现以及价格定位，在中级SUV领域占据了一席之地 ，属于中高端档次 。

大众途观L和一汽-大众的探岳是同一档次的产品
。以下是具体分析：平台基础：两者都是基于MQB平台打造的车型
，具有相似的技术背景和制造工艺。定位：它们都被定位为中型SUV，面向的是相似的消费者群体 。品牌与价格区间：大众途观L和一汽-大众的探岳在品牌和价格区间上也相当接近 ，都属于中高端SUV市场
。

大众途观L是一款定位在中型SUV的车型
，虽然没有轿车的明确分级，但其档次与帕萨特相当 ，隶属于A级车行列。其车身尺寸的显著特点是它的优势
，相较于紧凑型SUV，途观L提供了更为宽敞的空间 ，特别是轴距增加了107mm
，这无疑使得其后排和后备箱空间得到了显著提升 。

途观L可以被视为途观车型的一种升级版，某种程度上可以看作是拉皮车型
。从车身尺寸来看 ，它已经进入主流中型SUV的行列。尽管在指导价方面与老款车型相比没有显著变化，但其定位依然偏向家用市场
，尽管不能说它属于豪华级别，但在配置上依然表现出色 。

途观L是一款属于中级SUV的汽车 ，它的车身尺寸为4733mm*1839mm*1673mm
，搭载了7速湿式双离合变速箱，五座版发动机为EA888-DPL涡轮增压发动机 ，最大功率为137kw
，最大扭矩为320nm，而七座版发动机为EA888-DKX涡轮增压发动机 ，最大功率为162kw
，最大扭矩为350nm。

途观l离地间隙是多少?新款途观L最小离地间隙及接近角,离去角多少_百度...

新款途观L的最小离地间隙是195mm
。关于接近角和离去角的具体数值，参考信息中并未提及。这些角度通常取决于车辆的设计和底盘结构 ，并可能影响车辆的越野能力和通过性 。如需更详细的数据
，建议查阅途观L的官方资料或咨询经销商
。

最小离地间隙220mm（空载）。接近角18，离去角28  。这台220马力的0L涡轮增压发动机配合四驱系统 ，带动1755kg的车身自然非常足够，整体的动力爆发体现在2000rpm以后
，而且动力非常轻快和一气呵成
。

论越野能力，非承载式车身 ，其硬越野属性也很值得一看
，其接近角33° 、离去角34°
、通过角21°，最小离地间隙224mm ，最大爬坡度达70%
，以及700mm原厂涉水深度。

24大众途观l最大毛病

变速箱问题：部分途观L车型，特别是行驶四年以后 ，可能会遇到变速箱电子控制单元组件故障 。这可能与变速箱的设计有关
，虽然有时可以通过更换传感器来缓解问题，但可能无法完全解决
。天窗漏水：有些车主发现天窗存在漏水现象 ，这可能与排水管安装不合理或接头处理不佳有关。

大众途观L被车主反映的最大毛病可能包括价格偏高、变速箱问题 、天窗漏水、颗粒捕捉器问题
、后轮啃胎、内饰陈旧等多个方面 。不过
，请注意，这些问题并非所有途观L车型都会存在 ，且随着技术的升级，这些问题也可能会逐步得到解决
。

大众途观L的最大毛病在于其电气系统和可靠性问题。首先
，关于电气系统的问题，一些车主反映 ，大众途观L的电气系统偶尔会出现故障 。这包括但不限于中控屏幕黑屏 、音响系统失灵以及导航系统错误等问题。这些问题虽然不常见
，但一旦发生，就会对驾驶体验造成显著影响
。

新款途观l和老款途观哪个比较好 。昂科威呢

总体而言 ，如果追求性价比和性能
，新款途观L依然是一个不错的选择
。不过，消费者在购车时也应考虑个人的需求和预算 ，以做出最适合自己的决策。在选择SUV车型时
，除了考虑车辆本身的价格
、性能和配置，还应关注售后服务和品牌口碑 。对于新款途观L和昂科威而言 ，新款途观L在这些方面通常更有优势
。

昂科威相对于新途观L在整体舒适性方面表现更好。以下是具体的比较：空间舒适性：昂科威：作为中级SUV
，昂科威的轴距比途观长66mm，后排空间更为宽裕 。后排座椅可以前后移动180mm ，提供平坦的座位，能轻松容纳三名体型偏大的乘客
。

总结：- 注重舒适性和驾驶体验：昂科威是更好的选择
，其在舒适性、音响效果 、性能表现以及内饰功能方面更具优势。- 注重油耗和内饰做工：途观L更加合适，其在油耗和内饰做工方面表现更佳 。

在比较昂科威与途观L时 ，总体上我的看法是途观L在保值性和可靠性方面更具优势
。这两款车在市场上都有不错的口碑
，但就我个人的观察和体验而言，途观L的表现更为出色。首先 ，途观L在保值性方面的表现更为稳定 。

性价比与日常便利：如果您更注重性价比和日常使用的便利性
，途观L则是一个不错的选择。它在紧凑的尺寸下提供了足够的内部空间和舒适性，同时价格相对更为亲民
。途观L与昂科威的比较：品牌与定位：途观L和昂科威都是各自品牌中的热门SUV车型。

途观L与昂科威的比较：- 操控和驾驶乐趣：途观L作为途观的升级版 ，外观设计更加时尚
，配置也更加丰富，且更加注重运动性能 。如果注重操控和驾驶乐趣 ，途观L是更好的选择
。它配备了四驱系统和运动底盘
，驾驶起来更加稳定和灵活。

2025途观l最迟多久上市

款大众途观L预计最迟在2025年上半年上市 。这款新车在外观和内饰方面都有显著的变化
。车头部分保留了鲜明的家族式设计特征，大尺寸的熏黑进气格栅和熏黑大灯组相连 ，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面则采用了平直的车顶和黑色行李架，展现出浓郁的越野氛围 。

年
。根据查询大众汽车集团（中国）官方网站得知
，2025款大众途观I2024年上市，途观I提供一种新的主动悬架系统 ，该系统有助于根据驾驶的喜好为Tlguan提供更柔和或更受控制的驾驶体验。

途观L上市于2017年1月
，到今天已经满打满算的5年零一个月，可上汽大众丝毫没有要换代的意思 。毕竟去年8月份 ，上汽大众才推出了中期改款的2022款途观L
。按照这个进度
，要等到途观L换代的话，估计要2025年了。

新一代大众途观有望在2024年发布 ，预计国内新一代途观L将同步推出 。目前这一代途观最初于2014年推出
，并于 2020 年进行了改款。然而，在竞争激烈的紧凑型SUV领域 ，它已经开始显得过时了
。

探岳L其实就是途观L Pro的“姊妹车型 ”
，只不过，后者上市时间更早 ，而探岳L则是要在2025年才上市销售。产品层面，全新探岳L的外形时尚简约
，同时也继续保留了普通版和R-Line版这两种外形设计风格 。

油车智驾版的车型包括奥迪A5L
、奔驰GLC L、奔驰GLC轿跑SUV 、2025款世纪CENTURY
、帕萨特Pro和途观L Pro等
。奥迪A5L：作为奥迪A4L的换代车型，预计2025年国内上市。最大亮点是与华为合作 ，配备华为智驾系统
，智能化体验大幅提升 。