为什么我买欧蓝德大家都说不好

1、总体来说欧蓝德这款车性价比还是比较高 ，特别是质量稳定性方面比较出色
，当然缺点主要是外观和内饰稍显老旧，对于许多年轻人来说有点难接受 ，除此之外各方面表现都是不错的 。

2 、当时没有选择的原因是相对途达，欧蓝德比较小
，个人更喜欢非承载车身
。这辆车实际上有换档拨片。其他的对我来说是一项新技术，类似于无钥匙启动 。有实际意义吗？自动档 ，我为什么要用拨片？为了驾驶体验和控制感
，我可以选择手动汽车。三菱欧蓝德性价比高，优势不明显 ，但也挑不出问题
，个人推荐指数五星
。

3
、三菱欧蓝德不保值的原因主要有故障比较多、品牌影响力不高以及油耗较高。三菱欧蓝德的缺点主要包括其动力系统不足 、座椅设计不足以及内饰细节较差等方面 。

4、其实欧蓝德整体来说很均衡，没有什么不值得买的
。如果说有什么缺点的话 ，那就是0车型的动力有点肉
，7座车型的后排空比较短。当然，如果这些你都能接受 ，也可以是你应该考虑的“Object  ” 。

欧蓝德09款变速相打滑

1
、自动变速箱出现顿挫、冲击 、打滑
，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞
，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生
。同时 ， 变速箱高温的问题也不容忽视。

2
、某款三菱欧蓝德车型在行驶11年后
，出现了发动机故障灯亮、变速箱不升档的问题 。具体表现为发动机转速高，严重时需达到3/4千转才能维持40迈的速度 ，且起步时打滑无力
。由于该车型没有独立的变速箱故障灯
，变速箱系统故障会直接影响发动机指示灯的亮起。根据故障现象，可以初步判断是变速箱控制系统出现故障 。

3 、从故障现象可以判断是变速箱控制系统出现了问题 ，三菱欧蓝德搭载cvt无级变速箱
，所有的变速箱控制包括换挡
、升档变速都是有电子液压控制系统控制的，也就是说是变速箱电子液压控制单元出了故障或者是液压执行机构出现泄压导致压力控制异常
。

欧蓝德的变速箱故障率高吗

1、综合来看 ，欧蓝德的CVT变速箱故障率相对较高
，主要与这款变速箱在承受大扭矩输出时的性能限制有关。车主在使用过程中，可能会频繁遇到换挡不流畅 、动力响应延迟等问题 ，不仅影响驾驶舒适度，也可能增加维修成本和时间 。因此
，在考虑购买欧蓝德时，对于变速箱的性能表现和维护成本 ，消费者应给予足够的关注。

2
、部分车主反映
，欧蓝德存在变速箱难挂挡、挂挡无反应等现象，这确实影响了驾驶体验
。此外 ，欧蓝德车身较高
，风阻系数达到0.43，虽然提供了210mm的大离地间隙 ，但也因此影响了车辆的加速性能
，并导致油耗增加。对于追求驾驶性能和燃油经济性的消费者来说，这可能是一个需要权衡的考量 。

3 、不建议购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：变速箱问题：部分车主反映欧蓝德的变速箱存在难挂挡
、挂挡无反应等问题 ，这可能影响驾驶体验和行车安全
。风阻系数大：为了获得210mm的大离地间隙
，欧蓝德的风阻系数高达0.43，这会导致车辆的加速性能受到影响 ，同时增加油耗。

4、三菱欧蓝德配备的6速CVT变速箱由加特可提供，与部分日产车型共享此款变速箱 。尽管其故障率相对较高
，但若进行正常保养，避免剧烈驾驶 ，该变速箱可以稳定运行达10万公里
。模拟6速的特性使欧蓝德在驾驶体验上接近于AT变速箱
，带来较为平顺的换挡过程。

5 、而自动变速箱则是由电脑来自动换挡 。手动变速箱和自动变速箱各有优势，手动变速箱操作起来可能较为麻烦 ，但后期维修和保养费用相对较低
，且故障率不高
。而自动变速箱则更为省事，但存在一定的故障率。对于欧蓝德而言 ，CVT无级变速箱的使用
，无疑提升了驾驶的便捷性与舒适性 。

6、这个品牌的变速箱耐用
。故障率低。欧蓝德的cvt变速箱，因自身故障损坏的几率很小 ，按时保养车主可以使用十来年不用担心
，故障率在同级别中非常低 。使用性能好。欧蓝德的cvt变速箱换挡平顺性很好，可靠性和耐用性也不错 ，体积小，重量轻
，可以使发动机保持在合理的转速范围内
。