起亚k3是启停电瓶吗

【太平洋汽车网】起亚k3是启停电瓶 。蓄电池俗称电瓶，汽车上装备的蓄电池是属于铅酸蓄电池
。分为普通蓄电池和免维护蓄电池 ，普通蓄电池正常使用寿命在2年左右
，免维护蓄电池正常使用寿命可以达到4年。

【太平洋汽车网】起亚k3的自动启停电瓶在发动机舱内 。启停系统是在每一个点火循环内自动默认开启的，也就是这次将车辆启动 ，将启停开关按下关闭
，下次重新启动时启停系统又自动开启，还需要再次关闭 ，无法永久性将启停关闭的
。

东风起亚k3蓄电池俗称电瓶，汽车上装备的蓄电池是属于铅酸蓄电池。分为普通蓄电池和免维护蓄电池
，普通蓄电池正常使用寿命在2年左右，免维护蓄电池正常使用寿命可以达到4年 。蓄电池单体电压为2伏 ，六个单体串联组合成一个12伏的汽车电瓶。

怎么检测汽车蓄电池电压,电瓶的电压检查方法

1 、使用万用表测量空载电压时
，应该不低于15伏，而使用放点叉测量负载电压时 ，应该不低于11伏
。此外
，电解液比重也是判断蓄电池好坏的重要指标。当蓄电池充足电时，单格比重不低于27 ，如果有一个以上的单格比重低于27
，那么这个蓄电池可能已经损坏 。

2
、汽车蓄电池电压检测方法： 除了测量空载电压，还需关注负载状态下的电压
。空载电压应至少为15伏 ，而使用放电叉测量负载电压时
，应不低于11伏。电解液比重是判断蓄电池健康状况的重要指标，充足电的单格比重不应低于27 。若发现某单格比重低于27 ，且其他单格正常，这可能表明电池存在问题
。

3、如何检测汽车蓄电池的电压？首先
，我们需要使用万用表。将红表笔接蓄电池的正极，黑表笔接负极 。如果电压低于11伏 ，说明蓄电池的负载电压较低
，可能需要更换电瓶
。如果电压超过14伏，说明电瓶可能已经充满电 ，此时电压不应超过28伏。

4 、正确的检测方法是在车上接通启动机来检测蓄电池电压 。具体步骤是：在发动机正常温度下
，将一只电压表接在蓄电池的正
、负极上，拔出喷油器电线 ，使发动机无法启动
。启动发动机连续运转5～10秒
，同时观察电压表的读数。

5、汽车蓄电池检测电压：除了两空载电压外还要量负载电压，空载电压用万用表量也是不低于15伏 ，用放点叉量负载电压不低于11伏
，此外，判断蓄电池的好坏还有一个重要的指标 ，就是电解液比重，充足电的蓄电池
，单格比重不低于27，如果有一个以上的单格比重低于27 ，其他正常
，比重低的有可能损坏 。

6 、另一种判断电池状态的方法是检查电池电压。通常，汽车电瓶的电压在12v左右 ，启动后电压会上升至13-14v
。这是正常的电压范围。使用电压表或万用表测量电池电压是常用且准确的方法 。同时
，部分车载充电适配器也会显示电压值，可供我们参考
。

怎样正确使用高率放电叉

1、标准检测电瓶是否损坏的方法是：将电动车的电瓶连线断开 ，用高率放电计（又称放电叉）测试电瓶
，分别对每一个单只的电瓶进行测试。根据测试结果判断电动车的电瓶是其中一只损坏，或整组损坏 。高率放电计（又称放电叉）的使用方法及电池好坏的判断方法可参看放电叉所附说明书
。

2
、测量单格电池的电压时 ，应将放电叉的两叉尖紧压在单格电池两极桩上
，历时5s，观察蓄电池在大负荷放电情况下所能保持的端电压 ，据此就可准确地判定蓄电池的放电程度。一般技术状态良好的蓄电池，用高率放电计测量时
，单格电压应在5V以上，并在5s内保持稳定 。

3、极板上有白色的霜状物；蓄 电池 容量明 显下 降；用高率放电叉检查时 ，单格电压明显降低；充电时单格电压迅速升高到 2．8 V 左右
，但电解液密度上升不明显，且过早出现沸腾现象
。

4 、太阳能发电后剩余的电量能存储在铅酸蓄电池中 ，这是现在普遍用的存储方法。其它的方法
，效率还很低 。

5
、因此，不同用途的蓄电池使用不同的放电率（放电电流）
。当蓄电池整体电压降至21V ，电解液密度降至18克/立方厘米时
，应停止放电，以防蓄电池深度放电造成损坏。？现如今检测蓄电池放电容量有指针式放电叉表检测 ，见下图所示 。