别克君威1.3T车型曝光,外观有了明显提升,想买1.5T的要抓紧了

目前从相关渠道了解到
，上汽通用别克君威中期改款实车图已经曝光，从公布的图片可以看到 ，新款君威的外观进行了调整
，前脸中网采用了全新的设计，内部加入了大量的镀铬装饰 ，飞翼式的镀铬条更加粗壮
，下方进气格栅尺寸更大，两侧雾灯框面积缩小 ，整体视觉冲击力更强
，相比现款看上去更为年轻时尚。

在这种态势下，别克君威只有更新换代提高性价比才能守住价格体系和市场份额 。其实 ，早在去年10月份
，别克就申报了改款的2020款君威车型，而原本预定的正式发布时间是今年3月的中旬 ，但是受到疫情的影响，新款君威的发布时间只能推迟了
。

别克“双君”之一的君威在2020年将会有新的动作。根据工信部的申报图
，新车在外观方面做了细微的修整，其前脸处采用了点阵式前格栅 ，新车的前大灯也经过了重新设计
，变得更为立体 。另外，新车也会有GS版本推出
。在内饰方面 ，预计新车同样会沿用现款车型的内饰设计。

近日
，我们从相关渠道获取了上汽通用别克新款君威的实车图，造型方面新车对细节进行了调整 ，但整体的设计与老款车型差别不大 。动力方面
，新车将提供3T（取代现款车型的5T）和0T发动机
。外观方面，新款君威仅针对细节进行了调整 ，相比老款车型整体的设计风格变化不大。

T的发动机得以保留了
，搭配的是9AT的变速箱，而3T的发动机搭配的是则是CVT变速箱 。这一次动力的调整应该是为了降低购买门槛 ，相信新车的入门价格应该有望进入16万以内
。

实拍新款别克君威GS,不仅外观运动,竟然还配可变悬挂!

在外观上，新款君威GS的很多细节都和一般版的君威不太一样
，不是只有换个颜色
、弄个黑色中网就说自己是运动版。前脸采用了别克家族展翼式设计风格，搭配黑色的蜂窝状中网以及保险杠两侧的“獠牙 ”造型 ，使其战斗感十足 。此外
，红色的“GS
”标识不但突显身份，同时也格外醒目。

性能卓越：2019款别克君威GS作为运动版车型 ，性能参数得到了显著提升
，提供了强劲的动力输出
。设计精致：车身外观设计动感十足，前脸与后部造型独具特色 ，展现了别克品牌的设计美学。内饰方面
，以精致工艺打造，配置丰富 ，为乘客提供了舒适且安全的乘坐环境 。

总结一下
，君威GS无论在配置还是空间上，都能满足一家人的用车需求 ，而在豪华度、质感以及驾控层面，更是超越了家用B级车的主流水平
，越级存在
。特别一提的是运动性能方面，君威GS开起来动力充沛而平顺 ，CDC主动悬挂完美兼顾运动与舒适。

款别克君威GS的测试体验
，可以用“点到为止的快乐”来形容，具体体现在以下几个方面：外观设计动感优雅：飞翼式格栅与LED大灯：塑造了锐利而动感的视觉冲击力 ，展现了别克家族的优雅线条 。19英寸铝合金轮毂：增添了运动风范
，使车辆整体看起来更加动感
。

【太平洋汽车网】君威gs的可变悬挂是手动的。在SPORT模式下，全新君威的悬架变得硬朗起来 ，支撑性非常不错
，在正常速度过弯的时候，能明显感觉到车身的侧倾微乎其微；在高速过弯的时候 ，车身依然有贴地感 。在汽车圈
，车辆的运动性和舒适性似乎总是对立的存在
。

别克新款君威实拍,前脸变化明显,搭按键电子挡,增1.3T三缸动力

三辐式多功能方向盘为别克之前家族样式，表面的镀铬饰条提升了一丝档次感。屏幕造型简洁大方 ，下方保留了常用功能按键和旋钮，方便行驶中的盲操作 。目前能够看到一个变化
，就是用按键式的电子挡取代了现款的机械式档杆，新的按键式电子挡造型和布局与昂科旗上的基本一致
。

近日我们在经销商处拍到了一组到店的新款别克君威实车图。外观方面新车多边形的中网面积有所缩小 ，并取消了现款车型上熏黑的直瀑式的进气格栅
，取而代之的是带有点阵设计的金属亮片，看上去要精致不少 。大灯组则采用了类似凯迪拉克的“泪眼 ”造型 ，看上去极具辨识度。

车内最大的变化莫过于电子档杆
，可以看到原本的机械档杆被取消了，换成了全新的按键式电子档杆造型 ，从布局上看跟昂科旗的内饰基本一样
。改款之后的新车在档次感上有了一定提升
，尤其是全新的电子档，更是带来了一定的科技效果。