起亚秀尔为什么停产

起亚秀尔停产的主要原因是没人买。其实 ，起亚秀尔作为一款家庭经济型轿车
，车内空间绝对是每个消费者关注的焦点之一 。起亚秀尔的长×宽×高分别为4096mm×1785mm×1663（1676）mm
。由此可以看出，其身材接近A级轿车 ，车内腿部空间轴距为2550mm
，这在同级两厢车中并不多见。

年后 。根据查询汽车之家信息显示，东风悦达起亚秀尔（Soul）是东风悦达起亚旗下的全新A0级轿车 ，于2010年上市销售
，但是由于国内市场表现不佳，在2013年后停产
。

主要的原因是因为销量跟不上去吧 ，所以停产了，在动力性能方面
，东风悦达起亚秀尔分别搭载了6L和0L引擎，其中6L车型采用了型号为G4FC的发动机 ，其最高车速可达到170公里/小时。而搭载0L排量的车型有两款
，发动机型号为G4GC，最高车速可达到180公里/小时 。

那么首先来说第一个原因 ，就是起亚秀尔在二手车市场的价格非常的低廉
。由于这车卖的不好
，所以在二手车市场的价格可以说是比较的惨淡，目前这辆五年多车龄的起亚秀尔 ，在二手车市场的行情价格也就是3万多块钱。3万多块钱的话
，其实买到的合资品牌二手车在很多方面都是无法和起亚秀尔相提并论的 。

其次，起亚秀尔的悬挂系统调校偏硬 ，导致在行驶过程中路面的颠簸感较为明显。尤其是在城市道路上行驶时
，遇到不平坦的路面容易让人感到不适
。这一点对于注重舒适性的消费者来说，可能会成为选择其他车型的理由。此外 ，起亚秀尔的内饰材质和做工有待提升 。

东风悦达起亚秀尔 当年，也不知道东风处于什么考虑
，竟然退出了秀尔这款车
。通过这款车的外观大致可以猜测，东风当年是想造出一款造型时尚的小型车。秀尔的最大特色就是车身方方正正 ，这在家用车市场上是非常另类的存在 。

起亚速迈停产了吗

1 、是的
，起亚速迈已经停产
。以下是关于起亚速迈的一些关键信息：停产时间：起亚速迈的最后一款车型是2014款，该车在2014年2月上市 ，之后未有新的车型推出
，表明该车型已经停产。车型定位：起亚速迈定位为跑车，采用2门5座硬顶跑车设计 ，前置前驱的驱动模式 。

2
、起亚速迈是一款独特而迷人的2门5座硬顶跑车
，虽然现已停产，但其独特的设计和卓越的性能依然令人难以忘怀
。最后一款2014款起亚速迈于2014年2月上市 ，以其优雅的设计和创新的技术吸引了众多消费者的目光。它分为国四和国五两个标准
，售价在198万至278万之间，成为当时市场上备受瞩目的车型之一 。

3、起亚速迈 ，一款已停产的2门5座硬顶跑车，其最终车型于2014年上市
，售价范围在198万到278万之间，分为国四和国五两个标准
。外观方面 ，2014款速迈的尺寸为长4555mm 、宽1780mm
、高1420mm
，轴距为2700。

4、起亚速迈是一款2门5座硬顶跑车，现在已经停产 。起亚速迈的最后一款车型是2014款 ，在2014年2月上市
，分为国四和国五两个标准，当时的售价为在198万到278万之间。外观：2014款起亚速迈的长 、宽
、高分别为4555mm、1780mm 、1420mm ，轴距为2700
。

5、并经过熏黑处理
，展现出强烈的运动气息。动力性能：起亚速迈搭载有6T和0L版本发动机，匹配6档手自一体变速箱 ，提供了不错的动力输出
，能够满足跑车对于加速和性能的基本需求 。综上所述，起亚速迈无论从车型定位
、外观设计还是动力性能上 ，都符合跑车的特征
。但请注意，该车型现已停产。

东风悦达起亚狮跑是不是停产了?

1、是的
，东风悦达起亚狮跑已经停产 。以下是关于东风悦达起亚狮跑停产的相关信息：停产时间：狮跑在几年前已经停产，目前市场中销售的是2013款的车型
。历史沿革：狮跑这款紧凑型SUV于2004年首次以进口形式进入中国市场 ，2007年由东风悦达起亚引入国产
，并提供了6L和0L两种排量的选择。

2 、起亚Sportage是起亚旗下的紧凑型SUV，中文名字叫狮跑 。以下是关于起亚狮跑的详细信息：停产时间：2013年停产
。发动机配置：0升自然吸气发动机：拥有142马力和184牛米的最大扭矩 ，最大功率在6000转每分钟时输出
，最大扭矩在4500转每分钟时输出。匹配5速手动变速箱或4AT变速箱 。

3
、在公司中，我作为业务员 ，虽然狮跑这款车型已经停产
，不再在市场上销售新版本，但对于其操控性和舒适度 ，我还是有一定的了解
。我想要分享的是
，起亚曾经的狮跑虽然退出了历史舞台，但它所代表的性能和品质在一定程度上延续到了起亚的另一款车型——智跑上。

4、起亚狮跑的油耗情况如下：根据官方数据 ，起亚狮跑的油耗为6L/100km，但实际使用中
，用户反馈的百公里油耗大约在10L左右 。这款紧凑型SUV曾于2004年以进口形式引入，2007年由东风悦达起亚开始国产销售 ，初期提供了0L和7L两种排量
，定价约为15万元，然而现在已经停产停售。

5 、没有 ，但有下调售价
，现代公司人员表示，现代降价车型为即将停产的旧款车型 ，起亚将于15年下半年在华推出新款K5与狮跑SUV
。

sportage是起亚哪一款车

1
、sportage是起亚的狮跑汽车。以下是关于起亚狮跑的一些详细信息：车型示例：以起亚狮跑2013款0L自动两驱版GL为例 。油耗：该车型的油耗为9升
。车身尺寸：长宽高分别为4350毫米、1840毫米 、1730毫米
，轴距为2630毫米。油箱容积：油箱容积为58升 。车身结构：5门5座SUV
。

2
、Sportage是起亚的一款运动风格车型，属于交叉型城市越野车。以下是关于Sportage的详细介绍：设计理念：起亚将独特理念融入Sportage ，使其成为起亚家族中的创新之作
，融合了轿车、MPV和SUV的特性，引领交叉型城市越野车的新潮流 。

3 、Sportage是起亚的狮跑车型
。这是一款城市型SUV ，具有以下特点：设计独特：狮跑采用了轿车与MPV的融合设计，使其在市场上独树一帜。历史地位：自2004年引入中国市场以来
，狮跑凭借其独特设计深受消费者喜爱，成为起亚汽车的经典之作 ，见证了起亚汽车的成长历程 。

4
、起亚的Sportage是一款SUV车型
。以下是关于起亚Sportage的详细解车身尺寸与空间：以2013款0L自动两驱版GL为例
，车身尺寸为长4350毫米、宽1840毫米 、高1730毫米，轴距为2630毫米 ，油箱容积为58升。同时
，该车型具有5门5座的座椅布局，为消费者提供了宽敞的乘坐空间 。

5、Sportage作为起亚汽车的一款SUV车型 ，同时也是起亚狮跑系列的代表之一
，它融合了轿车
、MPV和SUV等多种车型的功能，是一款典型的交叉型城市越野车。这款车型是起亚汽车在全球汽车厂家中较早推出的 ，以卓越的性能和出色的越野能力著称
，备受消费者喜爱
。

6、起亚Sportage是狮跑汽车，是一款交叉型城市越野车。以下是关于起亚Sportage的详细介绍：车型定位：起亚Sportage是起亚汽车较早推出的融合轿车 、MPV和SUV等车型功能于一体的交叉型城市越野车 。车身尺寸：该车的长宽高分别是4350mm
、1840mm、1730mm ，轴距为2630mm
。

起亚智跑停产了买了有什么顾虑吗

起亚智跑停产后购买，主要可能有以下顾虑：配件供应与维修问题：配件稀缺：随着车型停产
，相关配件的生产和供应可能会逐渐减少，这可能导致未来维修时配件难以获取。维修成本上升：由于配件稀缺 ，其价格可能会上涨
，从而增加维修成本 。

根据很多车主的反馈，起亚智跑存在发动机异响 、底盘异响
、转向系统异响等问题
。这些小问题虽然不会太影响车辆的正常行驶 ，但是会严重影响车主的用车体验。起亚在造车的时候需要对质量控制做进一步的优化 。

综上所述
，二手起亚智跑在性价比和实用性方面值得考虑，但具体是否入手还需根据个人需求和实际情况来判断
。在购买前务必进行详尽的评估 ，以确保购买到满意且可靠的车辆。

但在二手车市场中
，如能找到车况良好且价格适中的，购买起亚智跑仍是一个不错的选择 。特别是2019款KX3 ，其在外观和配置上的升级
，如辨识度高的前脸、运动感十足的底部装饰，以及流畅的车身线条和简洁的尾部设计 ，都为其增色不少
。对于考虑购买二手车的消费者，起亚智跑是一个值得考虑的候选车型。

购买起亚智跑二手车是否值得
，这是不少购车者心中的疑问 。尽管起亚二手车的保值率并不出众，但如若能以良好的车况和合理的价格入手 ，那么它仍然是一个可取的选项。作为起亚品牌的一款小型SUV
，智跑自2016年问世以来，便以其实用性和性价比受到消费者的青睐
。

起亚索兰托已经停产了,更换配件费用高不高?养车一年要多少钱

1 、随着起亚索兰托的停产 ，更换配件的难度与费用相应提升。由于配件供应的减少
，寻找适合的配件不仅时间消耗大，而且价格也相对高昂 ，这在很大程度上增加了车辆的保养成本 。保养费用方面
，由于索兰托可能不如现代车型燃油经济，你可能需要为更高的燃油消耗做好准备
。

2
、起亚索兰托的保养费用及标准如下：保养费用： 常规保养费用：每行驶5000公里需要进行一次常规保养 ，费用大约在500元到800元之间
，具体费用会因不同服务站和市场浮动。保养标准： 保养周期：按照每行驶5000公里进行一次常规保养的标准进行 。 保养内容：常规保养主要包括更换机油和机油滤清器
。

3、据最新信息，截止至2023年4月26日 ，由于国内12款索兰托的某些维修配件已告罄，需要从海外市场采购
，这使得起始维修成本就已达到3万元人民币以上，费用显著增加 ，维修费用的高昂程度可见一斑。一般来说
，发动机大修过程涉及分解发动机，预计这一环节的费用大约在五千到六千元左右 。