大众朗逸和丰田卡罗拉哪个更值得买?
总结:如果您更看重实用性和性价比,丰田卡罗拉会是个不错的选择。而如果您追求个性和独特的设计 ,以及均衡的驾驶性能,大众朗逸则更适合您 。最终的选择应基于您的具体需求和偏好。
卡罗拉相对更耐用,但具体选择还需根据个人需求和偏好来决定。耐用性对比:卡罗拉:丰田卡罗拉以其高可靠性和耐用性而闻名,其车辆通常没有明显的缺点 ,也没有特别突出的优点,但正是这种均衡性使得它成为一款省心的车型。
如果更注重耐用性和可靠性,卡罗拉可能是一个更好的选择 。如果对大众品牌有特别的偏好 ,或者对朗逸的某些设计特点(如外观、内饰等)更感兴趣,那么朗逸也是一个不错的选择。综上所述,虽然卡罗拉在耐用性方面可能更胜一筹 ,但选择哪款车型还需根据个人喜好和需求来决定。
新款大众朗逸跟老款朗逸有什么区别?
新款大众朗逸与老款朗逸的主要区别如下:外观设计:新款朗逸:设计焕然一新,前脸线条流畅,融入了帕萨特的现代感 ,扁平的进气格栅加入竖格栅元素,与新帕萨特的风格高度契合,整体外观更加精致 。
新上汽大众朗逸与老款相比 ,在外观设计上展现了大众家族最新的前脸设计。新车以简洁利落的造型和家用车的风格,吸引了众多消费者的目光。与老款相比,新朗逸的宽度增加了2cm,这一变化使得整体外观更加大气 ,展现出更加稳健的姿态 。新朗逸的侧面线条灵动,与前脸黑色蜂窝状进气格栅的运动感相得益彰。
新朗逸:使用大众最新的MQB平台打造,内部空间比老款车型提高明显 ,外形内饰也更为大气上档次。朗逸:使用旧款平台,轴距和空间布局相对传统 。综上所述,新款朗逸在外观设计 、大灯类型、发动机、驻车功能、新增功能以及使用平台和车辆轴距等方面都有所升级和改进 ,更加符合现代消费者的需求和审美。
同门兄弟该选谁?大众宝来深度对比大众朗逸,到底有何不同
1 、大众新朗逸和大众新宝来均配备一键启动功能和传统机械手刹功能,大众宝来配备自动防炫目功能,而大众朗逸则配备手动调节功能。
2、上汽大众朗逸和一汽大众宝来同为紧凑级A级轿车 ,虽然是两个合资公司,但这两款车的研发部门却是相同的,都来源于德国大众 ,在产品开发之时,为了节约成本、提升效率,甚至由同一批工程师同时负责这两款车型的开发,所以 ,我们总说大众朗逸的身上可以看到宝来的影子,而宝来则与朗逸达到了神同步 。
3 、相比起同门不同厂的朗逸,宝来的配置显得更简洁一些 ,缺少了2T的入门涡轮动力,仅有5L的自然吸气和4T的传统招牌动力可选,其中前者主配5MT和爱信的6AT ,是绝对的走量主力,后者则匹配7档双离合。
2021款大众朗逸到店,换装新款车标,中控更高级,1.4T爆150马力
1、款大众朗逸的外观上保持了家族式的设计风格,首先看看前脸 ,新车的前脸辨识度很高,倒梯形的进气格栅较为修长,多横幅式的中网比较精致 ,整个进气格栅装饰了镀铬饰条强调质感,新车换装了大众全新的扁平车标,车标的底部进行了黑色的涂装,视觉效果很不错了。
2、款大众朗逸的内饰方面 ,采用家族式的设计风格,整体设计比较简洁时尚,多功能方向盘按键分布清晰 ,并且采用银色的镀铬材质进行装饰,搭配精致的空调出风口, 以及液晶显示屏幕 ,营造了强烈的科技氛围。并且针对车机系统进行了升级,有着更好的操作体验 。
3 、至于内饰部分,则要算是2021款朗逸的一大亮点了。虽然新车依然会采用大量硬质材料铺陈 ,且对称式的布局结构,也与旧款车型保持一致;但新车却在中控位置换上了尺寸更大的内嵌式触控多媒体屏;使之在科技感方面有了不错的提升。
4、功能也更加丰富,科技感得到了进一步的提升 。2021款朗逸的动力方面 ,继续搭载5L发动机和4T发动机,5L发动机的最大功率为113马力,匹配5速手动和6速手自一体变速箱;4T发动机的最大功率为150马力,与之匹配7速双离合变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者 ,不代表汽车之家的观点立场。
大众新增朗逸XR:配1.5升动力,每月养车约花1300元
1、一般来说,我们主要是购买100万三责 、车损险以及交强险三个主要险种,大众朗逸XR的首年总保费在4189元左右 。如果后期使用过程中没有发生事故 ,之后的保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折约3351元、第三年7折约2932元来计算,大众朗逸三年的总保费大约为10472元 ,平均每年保费约为3490元。
2、动力系统:搭载5L自然吸气发动机,最大功率达到81kW,扭矩为141牛·米 ,提供稳定而高效的动力输出。同时,百公里综合油耗仅为98L,非常经济节能 。外观设计:采用星空前脸设计 ,搭配锐意花形风刃轮毂 、新秀灵动车侧以及新潮立体车尾,整体造型立体动感,尽显时尚之势。
3、朗逸XR属于轿车的A级车档次。朗逸XR,也被称为朗逸新锐 ,是大众旗下的一款紧凑型轿车 。在汽车分级中,它属于A级车,这是一种经济型轿车 ,适合家庭使用。从价格上来看,朗逸XR的售价在99至99万元之间,相对亲民 ,也符合A级车的市场定位。
4、大众朗逸的保养周期设定较为合理,首次保养建议在行驶7500公里后进行,之后的保养间隔为每15000公里一次。这意味着 ,车主在购车后的头一年内,平均每月大约需要花费430元用于保养 。考虑到上海地区大众朗逸的保养费用水平,车主在第一年的整体养车成本预计约为2万元。
5、朗逸XR的最终售价到截稿时还没有发布 ,但是预计应该是9万之内起售,高配则会来到11万。在这个价位中,不乏飞度这样的老牌劲旅,也同样有比亚迪e2这样的电动小车来分一杯羹 。朗逸XR到底能不能凭大众标再现销量奇迹 ,就要看最终的售价了。
新朗逸真的相当不错,外观号称“小帕萨特 ”,性价比不错
有趣的是新朗逸这款车型也配备了双排气管,但是显然这一款新朗逸排气管是装饰的,但是并不妨碍这款车的视觉感得到极大的提升。笔者觉得改款后的新朗逸 ,确实外观变化相当的相当大,并且相当的成功,我们从销量上就能看出一二 。
值得一提的是 ,新朗逸的保养周期较长,达到1万公里,这无疑进一步提升了其性价比。新朗逸是上海大众在2012北京车展上发布的一款中期改款车型。此次改款在外观和内饰方面均进行了显著升级 ,车头和车尾造型与帕萨特颇为接近,而内饰则采用了类似新速腾的大众最新家族式设计 。
我们具体来说说朗逸这款车的产品力。外观上 ,朗逸外观设计时尚大气 ,设计上不算夸张,但是属于是越看越耐看的类型,而且内饰做工出色,也有很明显的德系车的风格特点。可以说 ,朗逸是大众汽车根据国内市场需求而量身定制的车型,更符合市场消费者这审美消费需求,更接地气 ,那受欢迎就理所当然了 。
不错,值得点赞的优点:整车的外观设计比较大气从容,特别是前脸进气格栅和大灯组的设计 ,加上修长的车身,有种“小帕萨特”的视觉感受。车身线条,轮毂设计 、引擎盖上线条处理、尾部的设计和尾灯组的设计都比较新颖吸睛 ,有种B级车的感觉。层次分明的内饰设计比较有档次感,简洁明了容易打理。
大众朗逸的减配情况确实存在,但并不严重 。从车辆性能来看 ,整车的外观设计大气从容,特别是前脸进气格栅和大灯组的设计,加上修长的车身,给人一种“小帕萨特”的视觉感受。车身线条、轮毂设计 、引擎盖上线条处理、尾部的设计和尾灯组的设计都比较新颖吸睛 ,层次分明的内饰设计也比较有档次。
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