路虎揽胜贵还是行政贵

1、总结来说
，路虎行政版的价格较高，因为它追求奢华和商务风格 ，而路虎揽胜运动版则更注重个性和运动风格
。

2 、路虎揽胜行政版比揽胜贵。揽胜行政版是一款主打奢华的车型
，内饰配置都是最顶级的材料，定位更加商务和奢华 ，因此价格也相对较高 。而路虎揽胜运动版则主打运动风格
，定位更加个性化和年轻化
。从外观上看，揽胜行政版更加大气
、稳重 ，有着更强的商务气场。而揽胜运动版则更加动感、时尚
，更适合年轻消费者 。

3 、行政贵
。路虎揽胜行政版的价格会因为车型
、配置、地区等因素会有不同，但总得来说 ，它的价格要高于普通版的路虎揽胜。例如
，全新一代路虎揽胜行政版（加长轴距版本）的官方建议售价会达到200万元人民币以上，而普通版的路虎揽胜的售价则在150万元人民币左右 。

路虎小毛病这么多,为啥土豪还愿意加价买?真的是人傻钱多?

1 、在中国市场 ，购买得起揽胜行政的车主，往往被冠以“有钱”二字
。尤其是在路虎刚进入中国市场初期
，凭借出色的营销策略，成功塑造了路虎捷豹品牌远高于奔驰宝马的高端形象。这一时期 ，新款揽胜动辄需要加价三五十万才能购得
，非社会精英和商业巨头难以触及 。

2
、高昂的售价和较多的小毛病都丝毫不影响路虎在国人心中的地位，毕竟高价格才能凸显土豪的贵族气质 ，路虎“娇气 ”、“高冷
”才能符合土豪的身份
，物以类聚，人以群分 ，什么样的人开什么样的车
，或许这个价位也只有路虎适合他们了
。

3 、这些车之所以加价销售一定有它的过人之处，和不可替代性。就好比为什么当年路虎揽胜那么牛？就是因为很少有品牌走越野豪华路线 ，它就是独一无二
，买的人多了供不应求只好加价 。为什么不加大产量呢？侃爷曾经想让人人都穿的起“椰子”，于是加大了产量 ，但结果是yeezy便宜了，人们反而对它没有好感了。

4
、总而言之
，路虎不是质量差，而是它未能满足那部分人的需求而已 ，要不是嫌路虎贵
，要不就是跟着风的去黑路虎，昨天看到别人说路虎差劲 ，今天自己就成了路虎“专家 ”人云亦云
。

5、当然事实并非如此
，买得起豪车的人几个傻，那都是人云亦云的空话。就星脉目前的优惠幅度看 ，销量看样子要涨不少 。但如果是进口的揽胜系列
，这个类别的车型争议最小，在大多数人眼里都是“真有钱
”的代名词
。

rangerover的价格多少

Rangerover的价格因车型和动力总成的不同而有所差异：揽胜行政：价格区间：100150万动力总成：包括0T汽油 、0T柴油、0T汽油版本。揽胜运动：价格区间：70110万动力总成：包括0T柴油
、0T汽油、0T柴油 、0T汽油四款 。

价格区间：大约在70-110万人民币之间
。动力配置：涵盖了0T柴油
、0T汽油以及0T柴油和汽油动力 ，提供多样化的驾驶选择。特点：相比行政版
，运动版更加注重运动性能和驾驶乐趣，是追求速度与激情消费者的理想选择 。 创世长轴版 价格区间：大约在135-240万人民币之间
。

国产路虎揽胜极光的价格大约在36至60万元人民币之间。 国产路虎揽胜velar的售价大约在63至120万元人民币之间 。 国产路虎揽胜运动版的价格大约在87至209万元人民币之间
。 国产路虎揽胜的价格大约在180至419万元人民币之间。路虎（Land Rover）是一家专注于生产豪华SUV和越野车的英国汽车品牌 。

路虎揽胜的价格因不同的车型和配置而有所不同。以2023年款为例 ，官方建议零售价介于148万至248万元之间
。 路虎揽胜以其卓越的全地形能力、宽敞的车内空间和优秀的操控性而著称。 该车型采用了先进的车身和底盘技术，无论是越野性能还是公路驾驶的舒适性
，都有显著提升 。

在国外开揽胜行政的都是什么人

路虎揽胜行政版在国外被视为一种豪华SUV，其价格区间在1250至3230万元人民币
。 能够驾驶这款车型的人通常是非富即贵 ，因为路虎揽胜品牌代表了豪华和高贵。 许多富豪和权贵对路虎品牌有强烈的认同感
，这也是他们选择揽胜行政版的原因之一 。

在国外开揽胜行政的都是非富即贵的人
。路虎揽胜，在中国人心中就是豪华SUV的代表车型 ，而路虎揽胜的厂商指导价在1250到3230万元。所以说
，可以开得起路虎揽胜的人，肯定是非富即贵之人 。路虎这个品牌本身就是豪华高贵的象征 ，很多富豪权贵对于路虎这个品牌都是非常认同的
。

算是豪车。对于路虎品牌而言
，主要追求的就是豪华奢侈，在汽车界中路虎揽胜也算是大有名气 。在价格方面这还是比较昂贵 ，路虎揽胜系列的SUV售价为：89万~200万左右
，给车主的驾驶体验也是非常不错，内饰也特别豪华 ，汽车的动力 、操控性都表现得非常不错
。

外观风格依旧，这车越看越有成熟绅士的味道
，都说开路虎的人讲求情怀 21寸多幅双色轮毂 揽胜行政的内饰做工还算考究，相比同价位的日系车 ，牛出很多代。大面积整片皮革包裹加实木装饰
，有没有被贵族气氛盘到，开着车的人是不是都是西装暴徒 。

揽胜的高定价逼退了不少潜在消费者 ，百万售价注定了它是少部分人才能拥有的豪华车型
，再加上品牌影响力和地位下滑，路虎品牌在中国车市销量并不算出色 ，不过在美国市场
，路虎品牌尤其是揽胜系列由于价格的优势，销量表现更出色 ，在2019年美国车市路虎全年累销94736辆
，卖的比保时捷还多。