新款马自达3的发动机是压燃的吗

压燃发动机预计会在明年正式引入国内
，因此目前新款马自达3昂克赛拉搭载的并非压燃发动机
。

马自达引入了新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机技术的马自达3车型，于2020年登场 ，2021年12月5日在日本上市。这款引人注目的发动机搭载了马自达独创的SPCCI技术
，能智能切换火花点火与压缩点火，提升动力输出和燃油经济性 。

新款马自达3昂克赛拉的发动机不是压燃式的 ，压燃式发动机有望明年正式引入国内
。全新马自达3昂克赛拉搭载两款发动机
，一款是5升自然吸气发动机，另一款是0升自然吸气发动机。两款发动机均搭载马自达创驰蓝天技术 。

热点一浪接一浪,8.99万就能买昂克赛拉?

1
、综上所述 ，99万确实可以购买到昂克赛拉的基础款车型
，且新款昂克赛拉在价格、配置 、市场竞争力和性价比方面均表现出色
。

2
、万元，就能买到马自达昂克赛拉 ，以前这谁能想到啊！就在6月30日
，马自达昂克赛拉改款车型正式上市，作为年代改款车型 ，新车售价大幅下调，官方售价区间为99-119万元
，最高足足降了3万元。

3、而最近全新2023款马自达昂克赛拉正式上市，这次更是出乎所有人的预料 。本来昂克赛拉这款车2022款车型起步指导价达到159万 ，而且老款0L版本起步指导价高达199万
。但这次新版本门槛直接降低到99万
，更夸张的是0L自动版本起步指导价只有99万，这相当于比老款直接下调了3万。

4 、再者 ，从经济性的角度来看
，99万的价格对于昂克赛拉这款车型来说可能并不是最具性价比的选择 。在同价位的车型中，可能有很多其他品牌和型号的车辆提供了更丰富的配置和更高的性能
。因此 ，如果仅仅是为了情怀而购买这款车型
，可能会忽略掉其他更合适的选择。

简配不等于减配马自达3昂克赛拉新老对比

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、简配不等于减配 马自达3昂克赛拉新老对比 汽车工业发展至今一百多年时间，每个汽车品牌都逐渐形成其自身的标签 ，如果要给马自达下一个定义
，“个性鲜明，特立独行
”则再合适不过 ，长安马自达3在国内经历了几代车型的演化已经为国人所熟悉，此次最新款“次世代马自达3昂克赛拉”可以理解为是第四代车型 。

2、侧面线条流畅
，新车腰线不再那么突出，整体看上去更加圆润 ，搭配多幅轮圈
，运动感十足。而马自达昂克赛拉作为第三代马自达3，其设计在国内经历了从马自达马自达3星驰到马自达3昂科塞拉的演变 ，始终保持着与时俱进的风格
。其次
，从历史沿革来看，马自达3自2004年首次亮相以来 ，已经经历了三代产品的更迭。

3 、外观不同：马自达3采用了第二代魂动设计语言
，整体造型更加前卫激进 。前脸处，新车的中网变得更大更扁平 ，中网与大灯组之间加入镀铬装饰
，前包围底部设计了贯穿式进气口，视觉上显得宽阔而精致
。侧面线条非常流畅 ，相比于昂克赛拉，新车腰线变得不那么突出
，整体看上去更加圆润，搭配一款多幅轮圈 ，运动感十足。

21款昂克赛拉和20款有什么区别?

新款昂克赛拉（21款）相较于前一代（20款）
，在配置
、安全系统以及个性化改装方面均进行了显著提升 。首先，在配置升级方面 ，新款车型部分车型增加了全景影像和智能刹车辅助系统
，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性
。

首先，我们来看看两款车在配置上的差异。20款昂科威相较于21款 ，缺少一项关键配置——前雾灯
，而21款则贴心地配备了这一安全功能 。这两款车均出自长安马自达的生产线，动力系统均为汽油机驱动 ，但21款的特别之处在于其采用了6挡手动变速器（6MT）而非20款的配置
。

昂克赛拉20款和21款的区别如下：配置不同：昂克赛拉20款没有配备前雾灯；21款配备了前雾灯。21款部分车型新增了全景影像、智能刹车辅助
，并新升级了感应大灯，感应雨刷 ，换挡拨片 。价格不同：21款略贵
。

昂克赛拉20和21款不同之处是：配置上昂克赛拉20款没有前雾灯，21款有前雾灯
，车型也不同，价格不同等。动力方面 ，车辆搭载0L自然吸气发动机
，最大马力158马力，最大扭矩202牛米 。传动系统采用6挡手自一体变速配置。

昂克赛拉智雅和智耀怎么选

选择昂克赛拉智雅版还是智耀版 ，主要取决于您对车辆配置的需求以及预算
。以下是具体的对比分析：价格差异：智雅版的官方指导价为129万。智耀版的官方指导价为179万
，略高于智雅版 。车身数据与空间：两款车型在车身尺寸上基本一致，包括车长 、车宽和轴距 ，因此在空间布局和舒适性上可能差别不大
。

昂克赛拉三大件是进口的吗

昂克赛拉三大件中
，变速箱是进口的。以下是详细解 变速箱：昂克赛拉使用的变速箱是进口的 。发动机：昂克赛拉的发动机虽然在国内组装，但采用的是进口零件 ，发动机机头也是进口+国内组装的形式
。底盘：昂克赛拉的底盘同样是在国内组装的
，但零件同样来自进口。

昂克赛拉作为一款汽车，其使用的三大件包括变速箱
、底盘和发动机 。其中 ，变速箱是进口的，而底盘和发动机则是国产的
。特别值得一提的是
，这款车的发动机采用了机头进口+国内组装的方式。汽车三大件中，发动机被誉为汽车的心脏 。

昂克赛拉是马自达旗下的一款紧凑型轿车 ，虽然这款车的三大件并不全是进口的
，但是新款昂克赛拉的后悬架是日本原装进口的
。昂克赛拉共使用了两款发动机，一款是5升自然吸气发动机 ，另一款是0升自然吸气发动机。

马自达3昂克赛拉车型三大件不都是进口的
，发动机80%国产件，20%进口件 ，在南京组装
，变速箱总成进口，底盘全国产 。不过就算是国内组装 ，其实质量方面可以放心的啦。新款的马自达三这个车子
，它的所有配件并非是进口的，而是在国内
。设计生产制造的 ，尽管它一些技术是采用国外的，但是依然是采用国内的技术。