大捷龙新款如何

1、尺寸与空间设计 宽敞舒适：新款克莱斯勒大捷龙拥有令人惊叹的尺寸 ，长5176毫米
，宽2037毫米，高1777毫米 ，轴距更是达到了3089毫米。这样的尺寸设计
，使得车内空间极为宽敞舒适，满足了家庭或商务出行的多种需求 。

2 、新款大众CC烧机油的问题已经得到显著改善 ，新款大捷龙插电混动车型搭载了180kw的最大功率发动机
。以下是具体解新款大众CC： 烧机油问题：新款大众CC采用了第三代EA888发动机，包括低功率版（ea888dkv）和高功率版（ea888dkx）。这两款发动机都经过了技术升级
，显著减少了烧机油的问题 。

3
、绿色环保：直喷技术和可变气门正时系统的应用，显著提升了燃油经济性 ，降低了排放
，符合现代汽车对环保性能的要求
。此外，新款大捷龙插电混动车型还配备了高性能电动机 ，与汽油发动机紧密协作
，共同构成了其独特的动力系统。在纯电动模式下，可以实现零排放驾驶 ，进一步体现了其环保理念 。

4、新款的9档变速器几乎没有顿挫感
，只有在80至100公里/小时的加速和降档过程中，超车时会稍有延迟 ，但其他速度区间都能满足日常驾驶需求
，而且提速表现并不拖沓。当然，每个人的驾驶习惯不同 ，这是我个人的驾驶体验
。大捷龙的功能极其丰富，实用性极高。

5 、全新一代大捷龙的外观设计保持了家族特色
，熏黑处理的中网和犀利的LED大灯组，使前脸既饱满又带有凶猛感 。车身侧面 ，其MPV的经典造型与别克GL8相似
，线条流畅，比例协调 ，熏黑轮毂和贯穿式尾灯成为辨识度的亮点
。

6
、配合成熟的6速手自一体变速箱
，换挡过程更加平稳；随着钱塘江的微风，如果你想获得更舒适和安全的感觉 ，可以试试大捷龙出色的中段加速。在时间不到6秒的情况下
，车速从70km/h提高到100km/h，可以轻松超越一旁的大车 ，让人心情愉悦
，远离潜在危险 。

7座克莱斯勒大捷龙(克莱斯勒大捷龙2022款顶配四驱版)

1、动力上，2022款大捷龙搭载6L V6发动机 ，配合9AT变速箱，输出功率为291马力
，峰值扭矩355N·m，配备AWD四驱系统 ，性能表现稳定且出色
。至于国内市场的表现
，新款大捷龙将以进口形式引入，是否会撼动丰田赛那的地位 ，让我们期待它的市场反响。

2 、克莱斯勒大捷龙确实可以被认为是MPV市场的一匹黑马 。以下是对其作为黑马特质的详细阐述：尺寸与空间设计 宽敞舒适：新款克莱斯勒大捷龙拥有令人惊叹的尺寸
，长5176毫米，宽2037毫米 ，高1777毫米
，轴距更是达到了3089毫米
。这样的尺寸设计，使得车内空间极为宽敞舒适 ，满足了家庭或商务出行的多种需求。

3、它应该在2022年上市 。2022款克莱斯勒大捷龙曝光
，6缸引擎+四驱
。对于吸引越来越多的家庭7座MPV型号，可以说 ，近年来，许多汽车制造商已经开始推出更加实用的大型7座型号
，并对外观和力量进行了全面的调整。

4
、克莱斯勒大捷龙是一款具有典型美国风格的车型，霸气十足 。

标杆美式MPV,图解全新克莱斯勒大捷龙

1、车身尾部 ，变化主要体现在贯穿式LED尾灯组的采用
，其余部分基本延续了现款车型的设计。可以看到，这款尾灯两侧采用了呼应车头的C字形造型 ，左右两个C形的下部相接
。

2 、车尾方面
，新车贯穿式尾灯与克莱斯勒的飞翼车标进行了完美的呼应，隐藏式排气也让全新大捷龙更加有涵养和美观。

3
、动力方面 ，新款大捷龙延续了老款车型的动力系统
，提供6 V6自然吸气发动机和6 V6插电混动两种动力选项 。自然吸气车型匹配9速自动变速箱，插电混动车型则匹配E-CVT变速箱
。6 V6自然吸气发动机最大功率为287马力、最大扭矩355牛·米。截至目前 ，官方还未公布插电混合动力车型的动力参数 。

4 、简直可以被称为家用MPV的“标杆级 ”产品
。现款大捷龙目前通过进口的方式引入国内市场
，售价不到50万元，下面就请随我来近距离看看新款大捷龙 ，它可比传闻中即将国产的塞纳强太多了。

5
、近日，克莱斯勒当家MPV新款大捷龙在北美车展隆重发布
，也许你对这款车有些陌生，别着急 ，看到最后你就会发现它其实离我们并不遥远 。【外观】新款大捷龙属于中期改款车型
，在整体造型上并没有做出太大改动，只是在一些细节方面优化的更到位
。

6、日前 ，我们获取了一张 克莱斯勒大捷龙？Hellcat车型的渲染图
，新车将采用低趴的车身设计，同时融入大量的运动装备 ，或将成为“地表最强MPV
”车型。外观方面
，新车比一些性能车更加激进，前格栅内配备黑色蜂窝中网 ，凸显运动气质
，同时，发动机盖上的进气口在对外宣示着它的强硬态度 。

克莱斯勒大捷龙,最新7座MPV,百公里油耗1.8L

根据资料显示 ，这款克莱斯勒大捷龙有将近950km的综合续航里程，并且百公里油耗8L
，所以别看它排量大，但是绝对是一款省油的利器
。

尽管其排量较大 ，但克莱斯勒大捷龙（进口）的油耗却出乎意料地低。数据显示
，该车型的综合续航里程接近950km，而百公里油耗仅为8L 。这一数据无疑让人对克莱斯勒大捷龙（进口）的燃油经济性刮目相看 ，堪称省油的典范。

而关于全能
，作为MPV开山鼻祖的克莱斯勒大捷龙，真就没怕过谁
。顶尖混动科技 ，百公里油耗低至约8L 一般来说MPV的块头要比轿车和SUV都要大
，要求MPV省油就像既想马儿跑得快，还想马儿吃得少 ，这看起来很苛刻
，但克莱斯勒大捷龙 PHEV可以做到。

克莱斯勒大捷龙插电混动以其出色的油耗表现，百公里油耗大约在6个左右 ，相较于传统自吸发动机车型，其油耗有所降低 。作为一款进口中型MPV
，它拥有7座宽敞空间，搭载6L自吸发动机 ，提供舒适的乘坐体验
，非常适合多人日常出行
。插电混合车的油耗普遍低于传统燃油车，但具体油耗仍需根据个人使用情况而定。

克莱斯勒大捷龙插电混动车型的燃油效率相当出色 ，其百公里油耗大约在6个单位左右 。相比于依赖传统自吸发动机的车型
，这款车型在油耗方面展现出了显著的优势
。

根据工信部提供的数据，克莱斯勒大捷龙的综合油耗为9升/100公里。然而 ，部分车主的实测数据显示
，大部分车辆的百公里油耗约为13升 。影响车辆油耗的因素众多，包括驾驶习惯 、燃油质量
、道路拥堵状况以及车辆使用方式等
。为了降低油耗 ，车主们应关注自己的驾驶习惯
，尽量避免急加速和急刹车等行为。

新款大捷龙插电混动使用哪种发动机?

新款大捷龙插电混动车型使用的是5升涡轮增压汽油发动机 。这款发动机具有以下特点：高效动力：5升的排量结合涡轮增压技术，使得发动机在较小的排量下也能提供充足的动力输出
。绿色环保：直喷技术和可变气门正时系统的应用 ，显著提升了燃油经济性，降低了排放
，符合现代汽车对环保性能的要求。

大捷龙PHEV是一款插电混动汽车，它的纯电续航里程大约为50公里 。这款车搭载了6升V6自然吸气发动机 ，最大功率为180kw
，最大扭矩为310牛米，最大功率转速为5600转每分钟 ，最大扭矩转速为3700转每分钟。这款发动机采用了多点电喷技术
，并且使用了铝合金缸盖缸体
。与这款发动机匹配的是ECVT变速箱。

克莱斯勒大捷龙插电混动以其出色的油耗表现，百公里油耗大约在6个左右 ，相较于传统自吸发动机车型
，其油耗有所降低 。作为一款进口中型MPV，它拥有7座宽敞空间 ，搭载6L自吸发动机
，提供舒适的乘坐体验，非常适合多人日常出行
。插电混合车的油耗普遍低于传统燃油车 ，但具体油耗仍需根据个人使用情况而定。

这款克莱斯勒大捷龙动力强劲，采用的6L自然吸气的发动机
，是V6版本的，并且这款发动机获得过沃德十佳全球发动机 ，与这款发动机相匹配的是SI-EVT的混动系统 。根据资料显示
，这款克莱斯勒大捷龙有将近950km的综合续航里程，并且百公里油耗8L ，所以别看它排量大
，但是绝对是一款省油的利器
。

大捷龙有纯汽油版车型也有插电混动车型。纯汽油版车型搭载了6升V6自然吸气发动机，最大功率达到279马力 ，最大扭矩为345牛米
，能在6400转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩 。这款发动机采用了VVT技术 ，并且使用铝合金缸盖缸体
。与这款发动机匹配的是9AT变速箱。

新款大捷龙依旧采用现有动力总成
，提供6L V6自吸发动机和6L V6 PHEV插电混动两个版本，其中6L V6发动机最大功率291马力 ，最大扭矩355牛米，传动方面分别匹配9速手自一体或E-CVT无级变速箱
，并可选装四驱系统 。

搭V6发动机,9AT配四驱,新款大捷龙“开箱 ”解读

新款大捷龙，或者我们还是叫他在美国老家的名字：“Pacifica
” ，这次改款确实给人带来不小的惊喜
，甚至克莱斯勒有足够的底气来宣称：“这是同类型车型中最先进的AWD四驱系统，新款大捷龙也是目前在美国销售的唯一同时提供AWD四驱系统和Stow n Go便捷收折座椅的MPV车型
。

动力系统上 ，无论是燃油版
，还是混动版，它们都是以一台6L自吸V6发动机为核心基础的 ，而在镜头中的AWD四驱型号上
，291Ps/355N·m的动力参数比进口中规车型高了+12Ps/+10N·m，9AT的存在或让它在低挡位切换时显得更平顺 ，并保持起步的积极性。

动力上
，2022款大捷龙搭载6L V6发动机，配合9AT变速箱 ，输出功率为291马力，峰值扭矩355N·m
，配备AWD四驱系统，性能表现稳定且出色 。至于国内市场的表现 ，新款大捷龙将以进口形式引入
，是否会撼动丰田赛那的地位，让我们期待它的市场反响。

动力方面 ，自然也不会落后于竞争对手
，搭载一台升级后的5L V6 i-VTEC发动机，最大功率为283马力 ，峰值扭矩为355牛·米
，为其匹配10AT变速箱
。克莱斯勒大捷龙 克莱斯勒大捷龙作为一款流淌着美国血液的MPV，在上个世纪80年代诞生 ，是世界上第一款MPV车型。