怎样检修和拆装广州本田自动挡变速箱雅阁的

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、在检修广州本田雅阁自动挡变速箱时
，首先要仔细聆听变速箱发出的声音，通过声音可以判断变速箱是否存在异常
。如果听到异常声音 ，应进一步检查变速箱油面是否正常
，确保变速箱油液面在规定的范围内。拆装变速箱时，需要用到多种专用工具 ，如板手、榔头和起子等 。

2 、在更换本田雅阁ACCORD的自动变速箱时
，需要根据车型年份来决定是否需要抬起发动机
。如果是2003年之前且在1998年之后生产的车辆，通常不需要抬起发动机 ，只需要单独拆卸变速箱。在这个过程中
，需要拆除前面的副车架和右侧的下悬架推杆 。

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、首先师傅找到并拆掉变速箱油底壳螺丝，拆下螺丝之后的一瞬间师傅以为变速箱油会一下子喷出来 ，但毕竟22万公里没有更换了至始至终都是如上图的流量在往下流
，这流出来的液体说好听点是油，说难听点就是稀泥
。拆掉变速箱油底壳螺丝放油时 ，拧下来的变速箱油底壳螺丝引起了师傅的注意。

4、拆下定位螺钉 、垫圈
、弹簧、钢球和倒车灯开关 。拆下换档控制装置和定位销
。拆下放油螺钉 、加油螺钉和车速传感器。拆下变速器吊架交叉分三次拆下变速器壳螺栓 。拆下密封螺钉
。打开卡环将其放在副轴轴承上然后用卡环钳将其拆下。最后拔出变速器壳和定位销 。拆下倒档惰轮轴
、倒档惰轮和倒档换档拨叉。

5、要检查本田雅阁变速箱油位，可以按照以下步骤进行：准备工作 确保车辆已充分暖机
，以便获得准确的油位读数
。 找到变速箱油尺，通常位于发动机舱内易于触及的位置 ，标有清晰的最高和最低油位标记。检查油位 拔出变速箱油尺 。 用干净的抹布擦拭油尺
，清除附着的油迹，确保油尺干净
。

6 、在本田雅阁的变速箱内部 ，电磁阀的位置相对较为隐蔽。要找到它
，首先需要找到变速箱靠近车辆前部的位置 。此处有一个小型盖子，打开这个盖子就能看到电磁阀
。但请注意 ，拆卸前需要先放出变速箱内的油液
，以避免操作过程中发生意外。

老司机分享:本田雅阁自动变速箱维修全过程

最后师傅嘱咐车主，由于这才更换变速箱油用的重力换油 ，所以2万公里之后在进行一次更换 。下次更换完之后行驶4万公里
，在下次行驶6万公里，如果在此过程中没有出现异样说明变速箱救回来了 ，如果还有异响那就只能拆来修了
。

接下来仔细检查发动机变速箱以及各附件有无拆卸维修，发现机脚胶固定螺丝
，正时前盖，发电机固定螺丝无拆卸痕迹；排气管无拆卸痕迹；变速箱支架以及散热器固定螺丝均无拆卸痕迹；各水管附件均无拆卸痕迹；仔细检查下来也没有发现漏油漏水现象。发动机整体的表现也还是很不错的 ，毕竟是本田的看家本领了 。

自动挡的本田雅阁操作方法为：R档位为倒车档位
，N档位为空档模式，D档位的前进档位 ，P档位为停车档位
，具体介绍如下
。R档位使用在汽车倒车过程，但是汽车驾驶员需要注意本田雅阁汽车油门的控制 ，还得按汽车拨杆上的保险按钮
，才可以变换为R档位模式进行倒车过程。

帕萨特星空版配有高低功率两种0T动力版本，均搭配7速DSG变速箱 。0高功率发动机最大功率137KW ，最大扭矩320N.m
，最高车速210公里，零百加速成绩是4秒。

八代雅阁是cvt变速箱吗

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、八代雅阁的自动挡版本不是CVT变速箱 ，而是AT变速箱
。具体说明如下：变速箱类型：第八代本田雅阁的自动挡版本搭载的是AT（Automatic Transmission，自动变速器）
，也称为液力变矩器变速箱。这种变速箱依靠液力变矩器与发动机的配合，内部包含多个离合器片和复杂的行星齿轮结构 ，提供可靠和稳定的动力传输 。

2、八代雅阁搭载了 Honda 最新的技术结晶 - CVT无级变速箱
。这一创新设计基于先进有力的开发理念
，旨在融合先进技术与激越力量，全面展现本田全球DNA的精华。空间设计 、安全性能、动力表现
、操控性和环保性能等方面 ，八代雅阁均达到了前所未有的高度
，被誉为史上最强雅阁 。

3、第八代本田雅阁的自动挡配置采用的是AT变速箱，而非CVT
。这种技术成熟的AT变速箱通过液力变矩器与发动机相连 ，内部包含多个离合器片和行星齿轮
，是全球应用最广泛的变速系统。搭载于第八代雅阁上的发动机阵容丰富，包括0升自然吸气 、4升自然吸气 ，以及0T涡轮增压引擎 。

十代雅阁的cvt变速箱是模拟几速的?

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、综上所述
，十代雅阁的CVT变速箱模拟的是8速，这一设计使得车辆在提供平顺加速和高效燃油经济性的同时 ，也能够满足驾驶者的多样化驾驶需求
。

2、对于你提到的十代雅阁，其CVT变速箱同样属于无级变速类型
，旨在提供平滑加速和高效动力输出。其工作原理是通过无级变速来模拟多个档位，让驾驶体验更为流畅 。然而 ，具体模拟的档位数量可能会因车型和配置而有所差异
，一般而言，十代雅阁的CVT可能模拟6或7个档位
。

3 、十代雅阁搭载了一款强大的5TCVT发动机 ，其实际轮上马力达到了190 km。这款发动机配备了i-VTEC技术
，通过五速自动变速箱进行驱动，排量达到了2400cc 。它的最大功率达到了125Kw ，转速锁定在5800rpm时性能最为卓越
，最大扭矩则为220Nm，通常在4000rpm时能够完全释放出来。

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、款雅阁的发动机为四缸涡轮增压 ，包括两种版本
，其中，5T发动机的最大功率可达到143kW（194Ps） ，峰值扭矩260Nm，匹配的是6速手动或CVT无级变速箱；0T发动机的最大功率为188kW（255Ps）
，峰值扭矩370Nm，匹配的是6速手动或10速自动变速箱
。

十代雅阁是什么变速箱

十代雅阁的CVT变速箱是一款非常耐用的变速箱。以下是关于其耐用性的几个关键点：广泛应用与认可：十代雅阁的CVT变速箱在多款车型上得到广泛应用 ，包括5升涡轮增压引擎与0升混动系统
，均匹配了这款高效的CVT无级变速器 。其耐用性在众多用户和专业评测中得到了广泛赞誉
。

十代广汽本田雅阁的CVT变速箱耐用。以下是关于其耐用性的几个关键点：经过精心研发和测试：十代本田雅阁搭载的G-CVT变速箱经过了本田技术研究院多年的精心研发和严格测试，这为其卓越的可靠性和耐用性提供了坚实的基础 。

十代雅阁变速箱采用的是本田自主研发的cvt变速箱 ，该设计使得车辆在不同驾驶条件下能够获得高效动力输出与良好燃油经济性
。在0t车型上
，搭配使用的是10at变速箱，提升了换挡平顺性和驾驶体验。