本田crv变速箱有液力变矩器吗

没有液力变矩器的 。自动挡的汽车由于发动机和变速箱之间没有离合器，他们之间的连接是靠液力变矩器来实现的 ，液力变矩器的作用一是传递转速和扭矩 、二是使发动机和自动变速箱之间的连接成为非刚性的以方便自动变速箱自动换挡
。

总结来说
，本田CRV的变速箱是自动类型的，由液力变矩器
、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统协同工作。这些组件共同作用 ，使得汽车可以根据不同驾驶条件自动调整齿轮传动比
，实现流畅的加速和行驶 。对于汽车爱好者来说，理解变速器的构造和工作原理 ，有助于深入剖析车辆性能和特性
。

本田CRV的变速箱采用钢带设计，这一设计更为耐用
，可以减少维护和更换的频率，为车主节省维修成本。此外 ，本田CRV的变速箱还采用了液力变矩器和行星齿轮结构等先进技术
，以提供更加平顺的驾驶体验 。液力变矩器通过液体传递动力，能够吸收发动机振动 ，使车辆起步更加平稳。

自动挡车型的变速箱类型还包括AT（液力自动变速箱）
，通过液力传动和行星齿轮组合实现自动变速
。AT变速箱内部包含液力变矩器 、行星齿轮机构等装置，具有自动变速的优点 ，同时保留了手动变速的效率高
、成本低等优势。

变速箱有何功用?其结构与工作原理是怎样的?

这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合
，因此传动效率高，结构简单 。但传动比不能过大 ，挡数不能过多
。②三轴式变速箱。三轴式变速箱具有三根主要轴：第一轴第二轴5和中间轴6（图3-86） 。第二轴前端浮动支承在主动齿轮2内
。第一轴上的主动齿轮2与中间轴上的齿轮8常啮合。

机械变速箱主要应用齿轮减速原理 。简单来说
，变速箱里有几组不同传动比的齿轮副，汽车行驶时的换挡就是通过操纵机构使变速箱里的不同齿轮副工作
。比如低速时传动比大的齿轮副工作 ，高速时传动比小的齿轮副工作。传输功能 在汽车复杂的运行条件下，要求驱动力和车速在很大范围内变化 。

手动变速箱主要由齿轮和轴组成
，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩
。自动变速箱AT由液压变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速和扭矩。其中 ，液力变矩器是自动变速器最具特色的部件
，由泵轮 、涡轮、导轮等部件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合器动作 。

手动变速器的组成及结构简图

1
、手动变速器由传动机构、变速器壳体和操纵机构组成。手动变速器的基本原理是通过切换不同的齿轮组来改变传动比
。汽车上的手动变速器大多是四挡或五挡有级变速器 ，所以维修成本低。手动变速器由传动机构 、变速器壳体和操纵机构组成 。手动变速器的基本原理是通过切换不同的齿轮组来改变传动比
。

2
、第一轴 滑动齿轮 变速箱壳体 倒挡轴和倒挡齿轮 第二轴 倒挡从动齿轮 固定齿轮 这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合
，因此传动效率高，结构简单。但传动比不能过大 ，挡数不能过多 。②三轴式变速箱
。

3、在结构上
，手自一体变速器主要由普通的齿轮箱（和手动变速器一样） 、电子控制离合器
、自动换档操纵机构和电子控制部分等组成。电子控制离合器的作用是根据需要自动地使离合器分离、接合或者吊离合器，工作时由变速器ECU控制步进电机推动离合器拨叉 ，使离合器分离或接合 。