上汽荣威cvt变速箱质量好吗

1 、该品牌cvt变速箱质量还可以 。这款变速箱在质量方面家用车正常使用没有问题，一年2万公里 ，开个十几万
，20万公里没问题
。但也有一些负面评价，如：变速箱异响
、顿挫、漏油等。建议咨询专业人士或直接去线下门店试驾体验 。

2 、好
。平顺性：荣威cvt变速箱采用无级变速原理 ，不需要离合器和齿轮
，可以实现平滑的加速和变速过程，驾乘舒适性较高。动力传输效率高：由于没有离合器和齿轮传动 ，cvt变速箱的能量传输效率更高
，可以更充分地利用发动机的动力输出，提升汽车的加速性能 。

3
、总之 ，荣威i5的CVT变速箱具有较高的耐用度，同时其配置参数也相当不错
，是一款值得推荐的入门级家用车
。

4、这意味着，只要驾驶风格得当 ，这些变速箱都能提供出色的表现。综上所述
，荣威i5的CVT变速箱无疑是一个值得信赖的选择 。它不仅能够满足日常驾驶需求，更能在舒适性 、经济性和耐用性方面带来诸多优势。无论是城市通勤还是长途旅行 ，这款变速箱都能为您的驾驶之旅增添一份安心与愉悦
。

5
、无论是在急加速还是突然减速的情况下
，都能保证平稳的驾驶感受。这种优秀的匹配度不仅增强了车辆的动力性能，也有助于降低油耗 ，提高经济性 。总的来说
，荣威i5搭载的这款上汽自主研发的CVT变速箱，凭借其出色的传动效率、驾驶平顺性和燃油经济性 ，为车主提供了高品质的驾驶体验
。

途安L用的是什么变速箱?

大众途安L搭载的双离合变速箱型号为09G。关于新途安L双离合变速箱的寿命：相对持久：虽然双离合变速箱有时会出现一些问题
，但总体上还是相对持久的 。只要维护得当，正常使用下也能保证相当的耐用性
。略逊于手动挡：相较于手动挡 ，双离合变速箱的寿命可能略短一些。

大众途安L搭载的是7速双离合变速器，型号为09G 。关于新途安L双离合变速箱的寿命： 整体上可靠性高：大众对其设计与制造有着严格的品质控制
，使得即使车辆报废，变速器依然能保持良好的性能
。

途安L的变速箱是7挡双离合变速箱 ，型号为ML285。变速箱在汽车中起着变速变扭的作用
，使发动机输出的动力可以满足汽车在各种工况下的需求 。途安L是上汽旗下的一款商务车，搭载了8T发动机 ，非常适合商务接待
。车身尺寸方面
，途安L的长宽高分别为4527mm 、1829mm、1659mm，轴距为2791mm。

途安L ，作为SAIC精心打造的一款商务用车
，凭借其卓越的性能和灵活的操控赢得了广泛赞誉 。在动力方面，途安L搭载了一台强大的8T发动机 ，匹配的是一款7速双离合变速箱
，型号为ML285。这款变速箱是发动机性能的关键，它能有效调节扭矩 ，确保在各种驾驶情境下，发动机的动力得以充分释放
。

款途安L的DCT变速箱与大众DSG有何异同？在汽车技术中
，双离合变速器（DCT）和直接换挡变速器（DSG）是两种主流的变速器形式。DCT通过两个独立的离合器和两个离合器轴运作，奇数档由一个离合器控制 ，偶数档由另一个离合器负责
，通过交替闭合和打开实现无缝的换挡过程 。

上海汽车变速箱的4at自动变速箱怎么样

总的来说，4AT变速箱在城市驾驶中的表现不错 ，尽管在某些高速路段上可能不如6AT或8AT变速箱那么高效
。但是
，对于大多数日常驾驶需求而言，4AT变速箱已经能够满足。在选择车辆时 ，4AT变速箱可以作为一个经济实惠的选择 。尽管它的性能可能不如更高级的自动变速箱
，但在油耗和维护成本方面有着明显的优势
。

AT变速箱在稳定性方面表现出色，尤其对于小排量车型如CS35等 ，其稳定性和经济性仍是主要卖点。总结：4AT变速箱在驾驶体验上有其独特之处
，如换挡平顺
、多种驾驶模式等，但同时也存在动力响应迟滞、油耗相对较高等问题 。因此 ，选择4AT变速箱需要根据个人驾驶习惯和车辆需求来权衡
。

经过长时间的发展与优化，自动变速箱技术已趋于成熟。其可靠性得到了广泛认可
，为驾驶者提供了稳定 、高效的换挡体验 。然而，尽管自动变速箱带来了诸多便利 ，却也不可忽视其潜在的缺点
。由于自动挡车型仅需控制油门和刹车
，部分驾驶者可能倾向于更频繁地使用高转速加速，这在一定程度上增加了油耗。

另外 ，经过长时间的研发和优化
，4AT技术已经相当成熟和可靠 。其精确的换挡逻辑和稳定的性能，使得在日常驾驶中 ，驾驶员可以享受到流畅的驾驶体验。然而
，尽管有诸多优点，4AT也存在一些不足
。

驾驶方便 ，不用担心换挡
，因为自动变速箱会根据车速和行车电脑反馈的信息自动挂在最合适的档位。经过多年的研发和优化，自动变速箱的技术已经成熟可靠 。

傻瓜式操作 ，只需要踩油门自己会换挡，绝对是新手福利；驾驶轻松
，不用考虑什么换挡，因为自动变速箱会根据车速 ，行车电脑反馈信息之后
，自行挂在最合适的挡位；经过多年的研发，优化 ，目前自动变速箱的技术成熟可靠
。

上汽通用雪佛兰沃兰多变速箱怎么样

1
、综上所述
，雪佛兰沃兰多的变速箱在稳定性、平顺性以及与发动机的配合度方面都表现出色，无疑是一款值得信赖的变速箱。

2 、特别值得一提的是 ，沃兰多的这款变速箱非常适应国内的路况 。在拥堵的城市道路中
，频繁的起步和停车对车辆动力系统提出了更高要求
。而沃兰多的6AT变速箱则能轻松应对这种路况，确保车辆在起步时迅速反应 ，同时在低速行驶时保持平稳。这使得驾驶者在面对复杂的城市交通时更加从容不迫 。

3
、值得一提的是
，沃兰多的这款变速箱特别适应中国的道路环境
。在城市中频繁的起步和停车对车辆动力系统提出了高要求，而沃兰多的6AT则能轻松应对 ，确保在起步时迅速反应，低速行驶时保持稳定。因此
，驾驶者在应对复杂的城市交通时，能拥有更多的自信和从容 。

4、雪佛兰沃兰多匹配3T发动机搭配6速自动手动变速箱挡把握感非常舒适
。这款变速器也在很多雪佛兰车型上使用它与发动机的配合度很高稳定可靠值得信赖。变速箱还是大家熟悉的老朋友6AT 。已经在很多通用车型上使用多年口碑表现不错。

上汽dct380变速箱缺点

齿轮精度不高 、可靠性耐用性差
。上汽dct380变速箱齿轮精度不高 ，低档位啸叫
，齿轮呜呜的噪音，发动机冷车正时链条也哒哒哒的噪音大 ，就从保以后出现的噪音。上汽dct380变速箱可靠性耐用性差
，不如cvt变速箱和at变速箱，并且换挡平顺性也不如cvt变速箱和at变速箱 。

上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有顿挫感较强
。上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有短暂的异响声。

噪音大 。根据查询《上汽dct380变速箱质量评测》得知 ，上汽dct380变速箱齿轮精度不高
，低档位啸叫经常发出齿轮呜呜的噪音声，噪音声音特别大
。上汽变速器DCT380荣获“龙蟠杯”第五届世界十佳变速器及电驱动。

传动效率高：DCT380采用了先进的液压控制系统 ，使得传动效率高达97%以上 。相较于传统的AT和CVT变速器
，具有更高的燃油经济性
。换挡速度快：DCT380的换挡时间小于200ms，实现更加迅速的换挡动作。这能够提升驾驶体验 ，使车辆行驶更加平顺和流畅 。稳定性强：采用湿式离合器设计，能够承受大扭矩
。

奇瑞6T的格特拉克DCT380故障率不高。

上海通用cvt变速箱哪里研发的

1
、上海通用的变速技术中
，cvt变速箱源于荷兰的创新 。 荷兰人范多尼斯的贡献使得这款技术在全球范围内得到了广泛应用。在别克系列中，别克君越的干式双离合变速器是由上海通用与山东烟台东岳公司合作生产的
。 这款双离合变速器不仅是通用公司的知识产权 ，而且是其在烟台基地的重要成果。

2、上汽通用烟台东岳基地 。全新无级变速箱由上汽通用烟台东岳基地CVT变速箱工厂进行在地化生产
，下线前已经完成了累计270万公里的台架及整车测试
。CVT变速箱是由一根钢带或者是链条来带动传动的，所以不能够高转速 ，不能够暴力驾驶。

3 、宝骏510的CVT变速箱是由上汽集团与博世荷兰公司共同研发的 。上汽集团拥有多家整车企业和多家合资公司
，包括乘用车公司
、商用车公司、上海大众 、上海通用、上汽通用五菱
、南京依维柯、上汽依维柯红岩 、上海申沃等
。

4
、宝骏cvt变速箱是与博世自主研发、联合开发，代号CTF25。CVT变速箱结构简单 ，其主体基本由主动锥轮 、从动锥轮和传动钢带组成 。由于两个车轮都是锥形结构
，当两个锥形车轮水平移动时，钢带的滚动半径也会发生变化 ，从而改变传动比
。