为什么同一款车,海外版和国内的版本不一样呢?

1、同一款车型在海内外版本上的差异
，背后有着多种因素
。首先是客观条件的影响，如发售国的行驶规则 、燃油状况
、路况以及消费者习惯。

2、同一款车 ，海内外版本不一样有很多原因 。一是客观原因
，造成车型差异的原因包括该款车型发售国的行驶规则 、燃油状况
、路况以及高国汽车消费者的驾驶习惯等等
。

3、总之，海外版和国内版捷达之间的区别主要体现在市场定位和设计风格上。海外版捷达更注重经典和实用 ，而国内版捷达则更注重现代感和舒适性 。这种差异反映了不同市场对汽车的不同需求和偏好
。

富康为什么会停产?

富康能力压大众两款神车也是有原因的
，当年的富康完全就是参照法国雪铁龙ZX的设计，千万别小看ZX这台车 ，当年可是获得过数次达喀尔拉力赛的总冠军
，名声享誉全球。富康这台车凭着ZX技术的加持，不管是动力还是外观 ，在当时那个年代
，绝对是大哥级别的存在 。

低端车
。02年富康由于配置过低，已经在2018年停产了 ，属于低端车。富康是东风雪铁龙旗下的一款汽车，原型车是CITROENZX
，秉承了雪铁龙优良血统和独有优势技术 。

如果不是大众战略性的停产，给速腾 、宝来等更多车型留出利润空间 ，凭借产品末期仅7万元的售价
，依然会让很多人对这款皮实耐用有面子的“官车”趋之若鹜
。汽车市场发展到今天，富康
、桑塔纳已经让很多年轻人失去了印象 ，但捷达的影响力却依然可以延续到90后的身上。

被收购了 。在2008年
，神龙富康正式停产，富康时代也就此得到了终结 ，传统的“神龙富康 ”标志将被“东风雪铁龙
”取代
，因此是被收购了的。雪铁龙富康是有东风公司旗下的神龙汽车公司引进法国雪铁龙的技术，具有自主知识产权的一款家轿
。

不难看出 ，“老三样”现在的处境可以说是截然不同
，富康（爱丽舍）基本已经被消费者遗忘，老捷达虽然停产了 ，但新的捷达品牌依然很受欢迎，而桑塔纳则一直充满活力。

C2是不是相当于以前的富康?和206比如何?哪个更好呢?

1、从外面看
，C2比206更大更强壮 。整体造型借鉴了法国雪铁龙概念车C-AIR和C-SPORT LOUNGE的设计理念
。它的前脸模仿了“虎头 ”的衍生造型，完全吸收了猫科动物敏捷 、蓄势待发的魅力！不过东风雪铁龙C2的内饰和标致206差别不大。不仅前控制区和内门板设计完全相同；电动门窗按钮的位置和206一模一样 。

2
、如果说操控 ，肯定206会好于富康
，毕竟206存在的年代在法国富康已经被淘汰了
。整体驾驶感，206也好于富康。安全性同样如此 。唯一需要顾忌的是空间问题 ，虽然都是两厢车
，但是206的空间确实比较小
。如果您是女性，推荐206。如果您是男性 ，有不在乎其他问题
，富康也是不错的选择 。

3、而爱丽舍是标配 如果你不是很看中外观的情况下买206不如买富康至少图个保养便宜，爱丽舍的发动机燃油喷射系统比206的略高（me4）制动系abs+ebd版本也比206高（博世如果是家庭用车 推荐爱丽舍 因为发动机是一样的 ，买车毕竟不是小事
。好好考虑
，新爱丽舍的后排座椅可以放到。3 。

4 、并且由于后挡风玻璃设计角度原因，即使后挡风玻璃并不小 ，但是车内中视镜的视野也不怎么好。视野方面更不友好的就是车两侧的后视镜了，很小且很不好观察
，相对于别的车型，C2的后视镜观察起来确实“很费劲
”
。雪铁龙C2的内饰是直接照搬的标志206 ，除了LOGO不同外没任何差别。

5、L的型号 。用的是307CC用的代号为EW10 J4S的发动机
，这台发动机正是国产307 0L用的那台
。在206上只作为运动款和206CC的最高配置发动机。相信今后很多车友都会对206的发动机有更深的了解了，呵呵 ，共同学习共同进步！至于养车费用哪个高这个我不好说
，我想富康要高一些 。