汽车起步一冲一冲顿挫是什么原因

汽车起步时出现一冲一冲的顿挫感，可能由以下原因引起：新车磨合期：新车在磨合期内 ，由于油压调整和换挡过程的适应，起步时可能会暂时出现不适感 。这是正常现象
，耐心等待车辆适应即可。变速箱油问题：长时间未更换变速箱油，油中可能积累杂质 ，影响油路的畅通
。此时
，应及时更换干净的变速箱油。

汽车起步一冲一冲顿挫的原因主要有以下几点：新车磨合期：原因：新车在磨合期内，变速箱会一直处于调整油压的状态 ，以更好地适应换挡需求 。解决办法：无需特别处理
，这是正常现象，磨合期过后会自然消失
。变速箱油变质：原因：变速箱油长时间未更换 ，油液中杂质过多
，堵塞油路管道。

起步一冲一冲顿挫的原因及解决办法有10点：三元催化器堵塞 。三元催化器堵塞后会造成发动机排气不畅，使发动机的转速的提升远远滞后于油门踏板踩踏的深度 ，起步时有顿挫感
。解决方法：去维修店清理或更换三元催化器。火花塞的点火性能下降 。

起步一冲一冲顿挫的原因：发动机油路堵塞导致；变速箱油过脏堵塞油路导致；变速箱电磁阀损坏导致；忘了放手刹导致；离合器发生了不规则的磨损等
。汽车起步顿挫的原因有很多
，其中比较常见的有以下几个方面：发动机油路堵塞导致：油路堵塞会影响发动机的工作，导致起步时出现顿挫。

变速箱油变质或杂质积累：长时间使用后 ，变速箱油容易积累杂质，影响其润滑效果
，进而影响变速箱的换挡平顺性，导致起步时的一冲一顿现象 。节气门积尘：节气门开启受阻：节气门积尘过多会妨碍其正常开启 ，影响引擎的响应速度
，从而在起步时产生顿挫感
。

【太平洋汽车网】起步一冲一冲顿挫的原因：发动机油路堵塞导致；变速箱油过脏堵塞油路导致；变速箱电磁阀损坏导致；忘了放手刹导致；离合器发生了不规则的磨损等。

AT变速箱起步挂D档冲击怎么办

为了减少起步时的冲击感，您可以尝试以下方法：首先 ，适当降低发动机转速 。在冷车起步前
，可以适当降低发动机转速，这样可以减少变矩器传递的动力 ，从而减少冲击感。其次
，踩紧刹车
。在挂档前，确保刹车踩得足够紧 ，这样可以减少发动机直接传递给车轮的动力
，避免车辆突然移动。最后，等红灯时不要过早松开刹车 。

刹车没踩紧：挂上档的瞬间发动机动力会直接传递给车轮 ，这时候如果刹车踩得不紧就会导致挂上D挡瞬间车轮轻微移动，车辆也会突然向前行驶
，抖动感更强烈
。解决方法：踩紧刹车，保证车轮不会发生轻微移动。刹车松太早：刹车松太早导致动力结合太突兀 。

综合以上分析 ，通过调整发动机启动时的转速、确保刹车踩紧 、合理控制刹车释放时机
，可以有效减少AT变速箱在起步挂D档时的冲击感，提升驾驶舒适性
。

AT变速箱起步挂D档冲击是什么原因?

首先 ，发动机转速过高。在冷车刚起步时
，如果发动机转速过高，会导致变矩器传递更多的动力 ，从而在挂档时产生更大的冲击感和抖动感 。其次
，刹车踩得不紧
。挂挡时，如果刹车踩得不紧 ，发动机的动力会直接传递给车轮
，导致车辆轻微移动，从而产生突然的冲击感。此外 ，等红灯时过早松开刹车也会导致问题 。

AT变速箱起步挂D档有冲击抖动的原因：发动机转速太高、刹车没踩紧
、刹车松太早
。发动机转速太高：冷车刚启动时发动机转速太高，这时候液力变矩器传递的动力更多
，挂挡时冲击力更大，抖动越明显。下长坡时 ，利用发动机阻力控制车速
，减少刹车片的使用频率，是唯一正确安全的方法 。

在处理AT变速箱在挂D档时出现起步冲击的问题时 ，可以从以下几个角度入手：首先
，当发动机冷启动时，由于转速较高 ，液力变矩器传递了更多的动力
，因此在挂挡时冲击会更大，车辆抖动也更明显。这通常在冷车刚启动时较为常见 ，建议车辆预热一段时间后再挂D档
。

当您的车辆在起步时
，AT变速箱挂D档出现冲击，可能是由以下几种情况引起的： 发动机冷启动时转速过高。在冷车状态下 ，发动机的转速会相对较高 。当您在此时挂入D档，液力变矩器会传递更多的动力
，导致车辆起步时产生较大的冲击和抖动
。

AT变速箱起步挂D档有冲击怎么办?

这是因为刹车松开太早，动力组合太突然。为了减少起步时的冲击感 ，您可以尝试以下方法：首先
，适当降低发动机转速 。在冷车起步前，可以适当降低发动机转速 ，这样可以减少变矩器传递的动力
，从而减少冲击感
。其次，踩紧刹车。

AT变速箱起步挂D档有冲击抖动的原因：发动机转速太高、刹车没踩紧 、刹车松太早 。发动机转速太高：冷车刚启动时发动机转速太高 ，这时候液力变矩器传递的动力更多
，挂挡时冲击力更大，抖动越明显
。下长坡时 ，利用发动机阻力控制车速
，减少刹车片的使用频率，是唯一正确安全的方法。

综合以上分析 ，通过调整发动机启动时的转速
、确保刹车踩紧、合理控制刹车释放时机，可以有效减少AT变速箱在起步挂D档时的冲击感
，提升驾驶舒适性 。

为了改善这一状况，您可以考虑以下策略：调整发动机转速： 在冷车起步前 ，适当降低发动机转速
，能有效减小变矩器传递的动力，从而降低冲击感
。 严谨操作刹车： 挂档前确保刹车踩稳 ，避免直接传递过多动力至车轮
，减少突发的移动冲击。

当您的车辆在起步时，AT变速箱挂D档出现冲击 ，可能是由以下几种情况引起的： 发动机冷启动时转速过高 。在冷车状态下
，发动机的转速会相对较高。当您在此时挂入D档，液力变矩器会传递更多的动力 ，导致车辆起步时产生较大的冲击和抖动
。

等待红灯时刹车释放过早。绿灯亮时
，挂上前进挡，制动器松开 ，开始起步 。当制动器松开时，车辆突然猛烈地向前冲
。这是因为刹车释放得太早
，动力组合太突然。以上是关于AT变速箱起步挂D档有冲击的介绍，希望能够帮助您更好地解决起步时的问题 。如果您有其他疑问或需求 ，请随时联系我们
。

at变速箱起步有冲击是怎么回事?

1 、AT变速箱起步挂D档有冲击抖动的原因：发动机转速太高
、刹车没踩紧、刹车松太早。发动机转速太高：冷车刚启动时发动机转速太高
，这时候液力变矩器传递的动力更多，挂挡时冲击力更大 ，抖动越明显 。下长坡时
，利用发动机阻力控制车速，减少刹车片的使用频率 ，是唯一正确安全的方法
。

2 、首先
，发动机转速过高。在冷车刚起步时，如果发动机转速过高 ，会导致变矩器传递更多的动力
，从而在挂档时产生更大的冲击感和抖动感 。其次，刹车踩得不紧
。挂挡时 ，如果刹车踩得不紧，发动机的动力会直接传递给车轮
，导致车辆轻微移动，从而产生突然的冲击感。此外 ，等红灯时过早松开刹车也会导致问题 。

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、在处理AT变速箱在挂D档时出现起步冲击的问题时
，可以从以下几个角度入手：首先，当发动机冷启动时 ，由于转速较高
，液力变矩器传递了更多的动力，因此在挂挡时冲击会更大 ，车辆抖动也更明显。这通常在冷车刚启动时较为常见
，建议车辆预热一段时间后再挂D档
。

4、当您的车辆在起步时，AT变速箱挂D档出现冲击 ，可能是由以下几种情况引起的： 发动机冷启动时转速过高。在冷车状态下
，发动机的转速会相对较高 。当您在此时挂入D档，液力变矩器会传递更多的动力 ，导致车辆起步时产生较大的冲击和抖动
。

5 、所有的挡位都有入挡冲击时，通常是由于自动变速器油位过高
、节气门拉线调节过紧、发动机怠速过高及变速器控制单元进入失效保护模式时
，变速器的主油压通常为最高状态，以保证施力装置不会因为工作油压过低而出现打滑烧蚀现象 ，所以同时也会导致所有挡位均出现入挡冲击。

6 、以下是关于AT变速箱起步冲击的原因和解决方法： 变速器内部离合器泄压：如果离合器损坏
，需要进行修理 。这种情况可能是由于变速器使用时间过长，内部零件磨损导致的
。