PSA好歹也是大厂,为什么要用爱信的变速箱?

1、但不是马上就能造出一辆有口碑的好车 ，一辆被大众认可的车
，可不是说造就能造出来的PSA发动机加爱信变速箱 这是更好的东风风神AX7 如果你留意过东风风神这个品牌，就会发现今年开始它们在SUV上的功夫越来越深 ，成效越来越明显 。

2 、总的来说
，爱信5AT变速箱是一款集成熟
、可靠、高效于一身的变速箱，在多个车型中扮演着关键角色
。它凭借Quickshift技术和电脑辅助换档系统 ，无论是在城市驾驶还是高速行驶，都能展现出卓越的性能
，为驾驶者提供无与伦比的驾驶体验。

3 、的可靠性，稳定性 ，是双离合CVT变速箱无法比拟的 。爱信的变速箱的确可靠性非常出色
，那是因为它制造的是AT变速箱，如果它制造双离合变速箱那就不好说了
。说到有哪些车配备了爱信的变速箱 ，那肯定先配备自家的产品了
，那就是丰田汽车，还有丰田旗下豪华品牌雷克萨斯都是配备爱信的。

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、需要说明的是 ，爱丽舍的发动机和变速箱虽然与世嘉相同
，但自重减轻了，理论上加速性能会有所提升 。当然 ，油耗问题还是需要引起注意。希望我的回答能够满足您的需求
，如果您满意的话，请您采纳
。

5、PHEV发动机介入时的振动以及噪音都被控制得相当不错 ，变速箱的平顺性同样令人满意。总之，这套混动系统可以给到你舒适自然的输出特性
，也能带给你畅快的加速体验，老牌大厂做出来的品质确实“稳得一批 ” 。

6 、但世界首款搭载8AT车型还是比宝马7系早了2年 ，2007年的雷克萨斯LS460就已经用上了爱信8AT
，但由于当时爱信变速箱对技术控制以及仅供雷克萨斯和丰田，所以爱信8AT并没有被广泛使用
。而类似PSA集团以及长安汽车、广汽传祺等高端车型搭载的8AT ，也只是近几年爱信开放采购
，才慢慢开始普及开来。

富康车变速箱长啥样的

型号：AL4 。富康AL4型自动变速车装备的是电脑控制四挡自动变速器，它是由法国PSA（标致-雪铁龙）集团和雷诺公司共同研制的
。

动力方面 ，新车将搭载0T插混系统
，发动机最大功率185kW。预计还将采用与坦克500Hi4-Z一样的三挡纵置混动变速箱，进一步提升动力与操控性 。富康06：示界品牌首款SUV？在新一期工信部目录中 ，还出现了一款富康06的紧凑型SUV申报图
，之所以引人注意，很大原因就是这款车可能是示界品牌首款SUV申报图
。

富康4AT变速箱是4AT的变速箱。自动变速箱主要应用在富康 ，爱丽舍，毕加索
，雪铁龙C5及其他进口雪铁龙，标致及雷诺轿车 。变速箱简介 变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比
，又称变速箱
。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。

因为变速箱里的齿轮已经处于磨损状态 ，如果经常发生这类的事情就会加大对齿轮的磨损
，久而久之，变速箱就会损坏 。其次 ，很耗费燃油
，因为路途不平或者道路崎岖也会造成机车自动脱档，这期间就会熄火很多次 ，机车处于长期在低转速度的运营下工作
，就会在无形中耗油，这样的话 ，经济成本是不划算的。

用了10多年没出大问题,这些好车开不坏就对了!

L自吸发动机都将会出现，也将继续成为日产汽车捍卫10-15万级市场的主力发动机机型
。 从2005年开始面向市场
，到2020年这台HR16DE？6L自吸发动机经历过几次升级后至今依旧是日产的主力，近15年的时间 ，其耐用性和可靠性依旧很高。

比亚迪F3的质量在国车车型中是出了名的好
，前期配备了一款代号为DA4G18的5L自然吸气发动机，改款之后配备的机型是三菱4G15S的5L自然吸气发动机 ，这些发动机都是出了名字地扛造
，缺点可能会有点费油，不过对于比亚迪F3车系来说瑕不掩瑜 。

第十四代轩逸是国内卖的最好的家用轿车 ，蝉联国内的月度销冠
，足以证明这款车的品质和质量
。轩逸的特点很简单，就是省油和舒适 ，6L+CVT的动力组合
，是日产最为稳定成熟的一套动力，百公里油耗在5个油左右。车内是舒适的大沙发座椅 ，不仅舒适
、空间也比同级车要大，想要舒适和省油买它就对了 。

大众桑塔纳 大众的桑塔纳作为领头羊进入中国市场
，虽然如今已经停产多年，再次被大众公司拿出来翻新推于市场 ，但是不少车主都表示：没内味了！从83年开始
，桑塔纳从诞生至今有着耐用省油的名号，能活着逃出出租车司机的手上 ，那么其性能自然不必多说
。

即便是汉兰达、雷克萨斯ES等质量稳定性堪称变态的产品
，也很难说车龄增加后就一定不产生问题。而如果想买一辆可靠耐用的车型，了解产品的市场口碑和用户反馈是非常重要的一环 。而在这方面 ，那些曾任职出租车的产品就是最好的案例
。

东风风神Ax72.0自然吸气发动机是那里产的

东风风神Ax70自然吸气发动机是法国PSA品牌。东风风神AX7来自东风二号军工平台
，其越野型 、动力性
、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承 。动力方面 ，东风风神AX7采用0L和3L两款发动机
。0L发动机最大功率为108Kw
，峰值扭矩达200N·m。

东风风神AX7的加速性能0~100米加速时间仅需83秒，百公里的刹车距离也仅仅在40米左右 ，在国产SUV中均处于领先水平 。

东风风神AX70版发动机型号是法国PSARFN10LH3X。发动机专用技术是CVVT连续可变气门正时，国五排放标准
，属于雪铁龙高配置的发动机
。

机体：是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖 、气缸体
、下曲轴箱（油底壳） 。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分
。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。曲柄连杆机构：是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力 。