新款508L或者508油耗大概多少?

L 5挡手动，147马力L4发动机平均油耗11L ，油耗范围02 - 21L；0L 6挡手自一体
，147马力L4发动机平均油耗82L，油耗范围31 - 133L 。3L 6挡手自一体 ，171马力L4发动机平均油耗132L
，油耗范围61 - 103L
。

标致508L在高速运行中的油耗表现约为6个油每百公里，显示出其经济性的优势。然而 ，当考虑到市区行驶条件时
，其油耗可能增至5升每百公里 。这是由于市区交通的拥堵、频繁的停驶和红绿灯等原因，使得油耗相应增加
。尽管如此 ，508L的空间表现仍然出色，为驾乘者提供了宽敞且舒适的乘坐体验。

论坛上有个车主曾尝试满油行驶
，最终达到了996公里（这在非混动汽油车中实属不易） 。因此，我推测508L的实际油耗可能更低
。尽管无法给出精确数字 ，但根据我的驾驶体验
，508L的油耗可能会低于官方给出的数据。然而，油耗受诸多因素影响 ，比如驾驶习惯 、路况等 。

标致508L PHEV搭载的插电式混动系统源自6T发动机
，官方数据显示，该车的综合续航里程可达880公里 ，每百公里油耗仅为6升
，这在节能环保方面同样表现出色。尤其在纯电模式下，NEDC续航里程可达56公里 ，这样的续航表现对于一款混动车型来说
，无疑是一大亮点
。

在节能模式下，标致508L只松开油门 ，液力变矩器会断开，车辆进入怠速状态。但需要配合预见性的驾驶习惯
，提前松开油门减速，少踩刹车 。同时 ，油门深度对应的油门开度较小
，油门响应速度相对较慢，对油耗有明显的帮助
。在节能模式下行驶105km。

标志新款508仪表盘的4个按键是什么

标致508定速巡航的使用方法以及自动巡航按键图解说明如下：激活与关闭巡航 激活：确保巡航功能未启用 ，仪表盘上相应的标志未亮起 。按下启动键
，仪表灯亮起表示系统已激活，此时可进行速度设定
。 关闭：再次按下取消键 ，系统会关闭并重置至初始状态。

款标致508有运动
、ECO、标准和舒适四种驾驶模式 。直接按下图中对应按键即可切换
。以下举例介绍几个驾驶模式。①经济模式（ECO）通过调整换挡逻辑
，减少单位时间的喷油量 。简而言之，输出扭矩减小 ，车主踩油门动力不会立刻上来
，而是慢慢加速，也就是平时所说的有点“肉 ”
。

标致508中控按钮及车内按键功能说明如下：驾驶辅助系统按钮：车道保持辅助：轻轻一按 ，即可启动智能车道保持功能，车辆将自动保持与车道线的距离
，提升行车安全性。挡位区域按钮：电子手刹：通过按键操作即可实现车辆的停车制动，更加轻松便捷 。

新款508L小毛病超多是真的吗

新款508L小毛病是否真的众多？！-- 标致508L作为标致的最新力作 ，其综合性能其实并无大碍。尽管它以前卫设计和独特魅力吸引人
，但在关键的三大件上可能稍显不足，引发了一些消费者的顾虑
。特别是低速或中速超车时 ，508L的动力系统可能不是最理想的助手。

虽然有关新款508L存在诸多小问题的说法并不完全准确
，但标致508L的实际表现值得肯定 。这款产品在设计上独具匠心，三大件性能优异 ，整体表现出色
，是值得信赖的选择
。！-- 尽管在低速和中速超车时，标致508L的动力总成可能需要驾驶员具备一定的驾驶技巧 ，因为动力响应有时会稍显突兀。

从第三方车辆故障投诉平台车质网的数据来看
，标致508L的故障投诉量并不高，因此可以说这款车出现质量故障的概率是比较低的 。当然 ，任何一款车都难免存在一些缺点，标致508L也不例外
。例如
，品牌影响力较弱 、保值率较低
、空间不够大以及动力系统较为陈旧等。

而从举报里的典型性故障看来，标致508L发生的故障关键为天窗异响、雨刷器故障 、刹车异响
、变速箱异响、发动机异响 、变速箱顿挫等 ，这种小问题一样会出现在别的知名品牌车系上
，因此最新款标致508L小毛病多的观点并算不上精确 。

此外，法系车的小毛病是很多的 ，要说大毛病还真没有多少
，但小毛病的问题却让众多法系车车主因此苦不堪言，自法系车辉煌过一段时间以后 ，它就开始不温不火
，虽然现如今在国内市场还能够看到它的存在，但很显然 ，法系车的保有量已经成倍下降
。

事实上并非如此
，丰田亚洲龙双擎5L和标致508L 400THP就打破了这一窘境，二者用实际行动表明 ，其实20多万也可以享受到百万级豪车才有的高速静谧性，对于舒适性追求比较高
，但是购车预算不足的小伙伴来说，亚洲龙和标致508L可谓不错的选择。

新款508l小毛病超多

新款508L小毛病是否真的众多？！-- 标致508L作为标致的最新力作 ，其综合性能其实并无大碍 。尽管它以前卫设计和独特魅力吸引人
，但在关键的三大件上可能稍显不足，引发了一些消费者的顾虑
。特别是低速或中速超车时 ，508L的动力系统可能不是最理想的助手。

虽然有关新款508L存在诸多小问题的说法并不完全准确
，但标致508L的实际表现值得肯定 。这款产品在设计上独具匠心，三大件性能优异 ，整体表现出色
，是值得信赖的选择。！-- 尽管在低速和中速超车时，标致508L的动力总成可能需要驾驶员具备一定的驾驶技巧 ，因为动力响应有时会稍显突兀
。

从第三方车辆故障投诉平台车质网的数据来看
，标致508L的故障投诉量并不高，因此可以说这款车出现质量故障的概率是比较低的。当然 ，任何一款车都难免存在一些缺点，标致508L也不例外 。例如
，品牌影响力较弱、保值率较低
、空间不够大以及动力系统较为陈旧等
。