变速箱内部的档位是怎么排序的?

P——Parking，泊车档。当你停车不用时 ，档位在此
，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动 。R——Peverse gear ，倒车档
。倒车时用。N——None
，空档 。暂时停车时（如红灯），用此档位
。注意 ，此档位表示空档
，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。D——前进档 ，也称驱动档 。

大众0B5变速箱档位排列：P、R 、N
、D（1 2 3 4 5 6 ）、S
。P档：驻车档位置
，轿车驱动轮被锁止，轿车停稳时 ，方可将变速杆移入该位置，将变速杆移出该位置时必须踏住制动踏板
，并打开点火开关。R档：倒车时候将变速杆移入该位置，倒车灯点亮 ，仪表上显示R位置 。

严格来说
， 汽车 的自动挡变速箱只有三个档位，分别是D（前进档） ，R（倒档）
，N（空档），而我们常说的P（驻车档）其实际上和n挡是一样的 ，都是空挡
，只不过在空挡的基础上又增加了一套驻车控制功能
。因此我们先讨论D 、R
、N三个档位的顺序。最后再讨论P档 。

前推左1挡，右3挡。后推左2挡 ，右倒挡
，档位对应是1和3，2和5 ，4和6，即低速是1
，换到高速就是3，低速是2 ，高速就是5
，低速是4，高速就是6
。

Neutral）空档：N 位是指空档 ，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯）
，用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车 。将拨杆置于“N”档上 ，发动机与变速器之间的动力已经切断分离
。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆
，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

南京产的130变速箱档位紧怎么办?

怀挡位的车操作方法如下：正常情况下，怀挡的操作方式和其他传统的换挡杆 ，并没有什么太大的区别
，车主一般都只需要向上或者向下推动档杆就可以了，通常在怀挡的换挡杆上都会有操作提示 。像一般带怀挡的奔驰汽车 ，通常挂p挡时，车主还要按一下换挡杆顶端的按钮
。

首先
，确保安全，拆卸连接变速箱与发动机的螺丝 ，之后升起发动机
，使其与前桥保持一定距离，以防止意外碰撞。 接着 ，小心翼翼地将变速箱向外拔出
，同时注意在操作过程中，要先抬起并移除后面的部分 ，以确保顺畅进行 。为了提供更直观的指导
，可以采取以下步骤：第一步是卸下传动轴，确保不影响后续操作
。

南京17座依维柯的变速箱配置为五挡前进和一挡倒退。这款车型的换挡系统与得意和都灵型号保持一致 ，但在变速箱的具体设计上
，宝迪车型有所不同 。依维柯南京17座车型的变速箱设计旨在提供更加平顺和高效的驾驶体验
。其五挡前进配置能够满足不同驾驶条件下的动力需求，同时 ，一挡倒退则为倒车操作提供了便利。

在此过程中，要记得踩住刹车
，逐个变换所有档位，以清除潜在的有害物质 。然后 ，在专用设备协助下
，彻底更换自动变速器油。 在更换过程中，还需添加自动变速器保护剂 ，按照5%的比例混入新油中
。对于旧的自动变速器
，推荐额外添加一瓶自动变速器防漏剂，以修复密封件的老化问题 ，预防漏油现象的发生。

这款变速器与6L发动机的配合堪称完美
，驾驶者在轻踩离合并加速时，能够感受到动力输出的直接流畅 。随着档位的自然提升 ，动力的增强如诗如画
，变速器与发动机的协同工作展现出卓越的默契，加速过程轻松愉悦
。此外 ，悦动的操控性能也十分出色。

手动挡神操作,130迈速度行驶时,突然挂一档会有什么后果?

如果手动挡车型在130迈的速度行驶的时候突然挂一档是挂不起的 。因为变速箱设置了保护系统，就是怕驾驶员误操作把变速箱损坏了从而导致交通事故
。不过在汽车正常行驶的过程中
，车主是可以进行一个降档补油的超车动作，也就是说把发动机转速提升起来 ，那么车子的速度就越快
，从而超车就更快捷。

然而，如果在R档停留 ，电脑会识别到错误并保持现状
，可能导致引擎熄火和齿轮损伤，对发动机部件造成潜在威胁 。对于手动挡车辆 ，倒档锁功能通常会防止在行驶中误挂倒档
，但驾驶员仍需谨慎操作
。由于手动挡的特殊性，错误操作可能带来更严重的后果 ，因此要格外留意。

跟车时可以让车头稍微错过前车一部分 。这样前车不会遮挡驾驶员视线
，我们就可以看得更远，对路况更有把握
。毕竟当你看到前方车辆都停下的时候你就知道自己也马上就要停车了。下意识与前车拉开一点距离 ，这样我们回旋的余地更大，也能减少踩离合换挡的次数 。

变速箱有几个档位?

1、速变速箱拥有八个前进档
，而6速变速箱只有六个。从技术角度来看，8速变速箱比6速变速箱更为复杂 ，技术含量更高
，因此成本也更高
。然而，评价一个变速箱的好坏 ，并不能仅仅依赖于档位数量这个单一因素。

2 、共八个档位
，包括四个低速档位和四个高速档位 。四个低速档位分别是1，2 ，3档位和一个低速倒挡
，四个高速档位分别是4，5 ，6档位和一个告诉倒挡
。前推左1挡
，右3挡。

3
、AT变速箱具有六个档位 。以下是关于6AT变速箱档位的详细解档位数量：6AT变速箱的“6 ”即代表它具有六个前进档位
。这些档位用于适应不同的驾驶条件和路况，提供平顺的换挡体验和高效的燃油经济性。

自动挡车档位123什么意思

自动挡的车档位123为限制挡 ，代表前进挡的1挡、2挡 、3挡 。D挡表示前进挡，当车子挂在这个档位的时候
，变速箱会根据车子的速度和油门情况自动切换1-5挡，3同样是前进挡 ，但是在这个档位下
，变速箱只会在1-3挡自动切换，不会升到4挡跟5挡
。

自动挡车D123代表的是前进挡位的1档
、2档和3档。在D挡的时候 ，机动车辆变速箱可以完成自动的加减挡操作
，而在一挡，二挡 ，三挡的时候
，是需要通过手动的方式操作，并且是可以固定挡位 ，而发动机有着不同的输出功率 。D档通常出现在自动档汽车当中
，意味着Drive的缩写，也就是说驾驶、开车的意思
。

自动挡的123 ，代表的是变速箱的低挡模式。挂入3，变速箱的挡位只会在3挡直接切换；挂入2
，变速箱的挡位只会在2挡直接切换；挂入1，变速箱只会在1挡 。最常见的情况 ，就是上下坡时使用。坡越大
，挡越低
。另外，下雨天 、冰雪天路滑时、堵车时都可以用到。

130变速箱费劲时老是退档

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的 ，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 。加大摩擦和磨损
，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞 ，无法顺序实现对油压的调节
，从而出现变速箱故障问题
。

可能是变速箱内部的齿轮磨损导致。可能是变速箱内部的同步器损坏导致 。可能是排挡杆总成内部1档损坏
。可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损 ，离合器片磨损到极限
，压盘损坏 。以上是常见的故障点，具体的故障还是建议去店里检查之后确定
。

首先 ，驾驶操作不当是常见原因之一。当驾驶员换挡时速度与挡位不匹配，可能导致挂挡不顺畅 。这种情况下
，驾驶员需要通过实践积累经验，提高操作的熟练度 ，从而解决问题
。其次
，离合器故障也会影响退档的流畅性。例如，变速箱一轴生锈或离合器从动盘无法正常运动 ，都可能导致挡位无法顺利挂入 。

故障现象：无奇数档或偶数档.倒档
，挂档熄火。故障原因：变速箱阀体上有2块塑料线板，塑料和它内部的金属导线的热膨胀系数不一致 ，时间久了会把金属导线拉断
，这时会导致故障出现
。解决方案：不用更换阀体总成，只需更换阀体线板或直接从电脑另外跨接导线到电磁阀或传感器 ，即可解决故障。

高尔夫车辆采用的DSG变速箱遇到问题时
，首先可能是机电控制单元的故障 。这时，需要进行相关升级
。如果升级后问题依然存在 ，强烈建议与官方授权服务站（4S店）沟通，可能需要考虑更换机电控制单元。在驾驶过程中
，当加速时，变速箱会自动降低挡位以增强动力 。然而 ，常见故障源于阀体的污染
。