五菱之光小马力换大马力变速箱会咋样

1 、变速箱会有所提升 。柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准
、具有高技术和高品质的微型车五菱之光于2003年上市
。该车小马力缓大马力变速箱会有所提升。新款6360微车，行驶更安全 ，外型美观大方
，经济实用，拥有宽敞的车内空间 。

2、发动机与变速箱 、后牙箱有匹配要求 ，动力输出过大对变速箱
、后牙箱都有损伤
。比如烧离合器片
，打变速箱齿轮、后牙箱损坏等。如果非要更换则需要在正规商店购买发动机，发动机号钢印字号比较特殊 ，新发动机号拓印后附属旧发动机号及申请去车管所更新 。原则上车管所不会同意加大马力的发动机更换
。

3 、与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。高功率2升自然吸气发动机的最大扭矩为82马力和115牛米 。这台发动机的最大功率转速为5600转/分
，最大扭矩转速为3600至4000转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体
。与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。

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、大小分大5速和小5速 ，马力不同而已 。变速箱主要指的是汽车的变速箱
。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成
，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器 、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

5、高功率版本在性能上稍有提升 ，其最大扭矩达到82马力
，扭矩输出为115牛米，同样在5600转时达到峰值 ，而最大扭矩转速区间调整为3600至4000转 。发动机技术规格与低功率版相同
，均采用多点喷射技术，缸盖和缸体材料的选择也保持一致 ，与之搭配的仍然是5速手动变速器
。

6
、对于五菱之光车型来说
，变速箱油更换周期为4年或50000公里，这样可以保持变速箱系统清洁 ，维持车辆正常工作状态
，延长传动装置的使用寿命。变速箱油是保持汽车正常运行的重要因素，所以定期更换是非常必要的 。五菱之光是一款微面车型 ，拥有自然吸气发动机，最大马力为76Ps
，最大扭矩为108N·m
。

五菱之光小五速变速箱能改大五速吗

五速比小，五速比大 ，特别是后壳低扁
，重量重。大五速齿轮油在变速箱后面，小齿轮油在变速箱前面 。第五档时传动轴的前部比第五档时厚
。五菱是柳州五菱汽车有限公司的注册商标和品牌五菱之光的内饰设计充分考虑了美观与实用的原则。整体式仪表盘做工精良 ，所有功能触手可及 。

要区分上汽通用五菱五菱之光的变速箱类型
，可以从几个关键部分进行观察。首先，五速变速箱相较于小五速 ，其后壳设计更为低平
，且整体重量更重
。这是由于五速变速箱内部的齿轮构造更为复杂和坚固所导致的。这种设计使得五速变速箱在传递动力时更加平稳，能够承载更大的负荷 。

首先 ，大五速变速箱与小五速相比
，其最高档位可达100迈，而小五速的最高档位仅限于80迈
。这是因为大五速变速箱拥有更高的转速比 ，使其在高速行驶时更为平稳，能提供更迅猛的加速性能。因此
，如果你追求高速公路上的驾驶体验，大五速变速箱是你的理想选择 。

在鉴别上汽通用五菱五菱之光的五速和小五速变速箱时 ，可以从几个关键特征进行辨识
。首先！--
，五速变速箱的后壳相较于小五速更为平坦且整体重量更重。这是因为五速变速箱的内部构造更为复杂且坚固，拥有更多的齿轮组件 。

五菱之光变速箱油加几升

五菱之光的自动变速器油一般需要添加约5升左右
。不过 ，需要注意以下几点：具体添加量需根据实际情况确定：虽然一般情况下需要添加5升左右的变速器油
，但具体的添加量可能会因车辆的使用情况（如行驶里程、驾驶习惯等）而有所不同。

变速箱添加油量在3L左右具体可以加完之后查看下观察孔的液位是否正常 。后桥添加量在2L左右
。

如果用五菱专用齿轮油，一般需要4升 ，变速箱两升
，差速器2升。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用 。

五菱之光6376NF变速箱和后桥的油量需求！-- 据我们了解 ，这些部件需要注入大约5到2升的油。让我们深入了解它们的工作特性
。工作环境和特性！-- （1）变速箱和后桥处于相对封闭的环境中
，尽管有微小的通气孔以适应温度变化，但与发动机曲轴箱的气流量相比 ，其流量极小。

差不多在3L左右，具体可以添加完变速箱油之后查看下变速箱的观察口 。变速箱油不可以加到后桥里面的分动箱
，分动箱油专用的分动箱油
。

五菱之光6388的油箱容量是38升，这一信息适用于2020款的所有3款车型。！-- 这些车型都配备了2L-76HP -L4发动机 ，搭配5速手动变速箱（MT）
，并采用后轮驱动系统 。

五菱之光变速箱和后桥油,大家都用什么的?

对于五菱之光这款车型，其变速箱和后桥油的保养是关键环节
。定期更换是确保汽车正常运转不可或缺的步骤。后桥油更换：！-- 一般推荐每2年或行驶3-5万公里时进行更换 ，目的是保持其卓越的润滑性能 。然而
，具体更换周期应根据车辆的实际使用情况和车型来定
。

五菱之光后桥油6万公里或者是2年换一次，后桥油是专用的齿轮油 ，由于后桥的齿是斜齿的
，一般都是用双曲线齿轮油。后桥缺油的症状是轮胎有噪音 、齿轮磨损间隙大，解决办法是换后桥主减速器 。

齿轮油是专为汽车的变速箱和差速器设计的 ，它在高转速运行中起着至关重要的作用
，确保齿轮能平稳
、无磨损地运转
。而后桥油，也称为后轮轴油 ，主要针对汽车的后轮轴部分，包括轴承和差速器等组件进行润滑。

对于五菱之光车型
，一个常见疑问是齿轮油与后桥油是否可以混用 。实际上，这两种油液在功能和用途上存在显著差异 ，因此并不相同。齿轮油主要用于变速箱和差速器中的齿轮润滑
，确保其高速运转时能够顺畅、无磨损地工作
。而后桥油，即后轮轴油 ，则专门用于润滑汽车的后轮轴部分
，包括轴承和差速器等部件。

后桥使用的是专用的齿轮油，由于汽车后桥的齿是斜齿 ，使用的一般是双曲线齿轮油
，现在高档的后驱车有单独专用的差速器油，前驱车的变速箱有专用油 ，四驱车如果是带有防滑差速器的还要使用专用的防滑差速器油 。

关于五菱之光6376NF变速箱更换粘度的问题：在汽车的维护中
，了解粘度的重要性至关重要
。粘度是衡量液体流动阻力的指标，它直接影响车辆的性能和耐用度。选择适合的机油粘度是关键 ，这取决于车辆的使用环境和温度 。五菱之光4S店通常推荐SF级机油，这类机油因其高粘度
，适合在高温条件下运行
。

之光6376NF变速箱,后桥换这个粘度有问题吗?

关于五菱之光6376NF变速箱更换粘度的问题：在汽车的维护中，了解粘度的重要性至关重要。粘度是衡量液体流动阻力的指标 ，它直接影响车辆的性能和耐用度 。选择适合的机油粘度是关键
，这取决于车辆的使用环境和温度
。五菱之光4S店通常推荐SF级机油，这类机油因其高粘度 ，适合在高温条件下运行。

后驱动的车辆
，出现差速器有响动是正常的，但你说的很响就不正常了 ，如果车辆进行正常保养
，按照规定用油的话，是不会在这么短的时间内出现这种问题的；出现这种问题 ，绝大部分是因为用油不合格
，造成差速器内齿轮腐蚀，垫片变薄 ，致使间隙扩大而产生响动大 。

五菱之光6376NF变速箱和后桥的油量需求！-- 据我们了解，这些部件需要注入大约5到2升的油
。让我们深入了解它们的工作特性。工作环境和特性！-- （1）变速箱和后桥处于相对封闭的环境中
，尽管有微小的通气孔以适应温度变化，但与发动机曲轴箱的气流量相比 ，其流量极小 。

变速箱添加油量在3L左右具体可以加完之后查看下观察孔的液位是否正常。后桥添加量在2L左右
。

如果变速器异响明显
，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。 磨损有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响 ，声音并不大
，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障 。

NF车型原本使用的是155R13LT ，随着大五速变速箱的改动
，现在改为了165/70-13
。尽管165的轮胎能给人一种里程表显示增加的错觉，但实际上 ，实际行驶里程并未改变
，仅在油耗上有所节省。标准的155轮胎升级到175/70-13时，实际车速100公里的负误差为0.5% ，表盘指示为100.52 。