标致307两厢和赛拉图欧风详细对比,谁更好

首先是实用性更高，其次4S数据显示两厢的翻修率要高于三箱。至于赛拉图我没啥好说的 ，只知道同学前年买的赛拉图
，现在底壳已漏油 。

在这一价位区间内，起亚赛拉图欧风的表现还算不错 ，整体性价比相对较高
。然而
，该车型确实存在两个小问题。第一个问题是，在启动车辆时 ，踩下离合器再抬起时会发出嗒的一声响 。尽管这个声音只是一种异响
，对车辆的正常使用影响不大，但长时间听到可能会让人感到厌烦
。

起亚赛拉图欧风两厢 ，定价在88-138万元人民币的经济型轿车，具体报价和优惠信息推荐亲临4S店体验咨询。这款车型的尺寸如下：车身长4350mm
，宽1735mm，高1470mm ，轴距达到了2610mm 。

欧风是最具动感的一款
，外观更有一些运动的风格，虽然是挂着起亚的车标但是和韩国现代的伊兰特使用同一平台 ，其实更加适合家用
。

建议 如是居家使用 选欧风
， 毕竟经济适用为第一（相信 woaiwen416 和我一样是工薪层，不然不会问这车了 ，有钱的主应该问大奔 宝马了） 如果追求 crossover 的感觉 就选 SX4 我原来倾向于SX4后来又倾向于欧风了 。个人觉得 欧风适合居家使用 SX4 适合更年轻的一些朋友  。

欧风和骐达相比
，欧风比其他更上市更晚些，发动机技术和底盘悬挂上稍微先进些。但也不能只迷信参数类的东西 ，有时参数只能作为参考
，毕竟“韩国起亚 ”和“日本尼桑
”还是有差距的
。

赛拉图怎么样?

赛拉图是一款性价比极高 、兼具运动气息与经济性的车型。以下是关于赛拉图的详细评价： 外观设计动感 赛拉图的外观设计充满了动感，动感线条与流畅车身造型相结合 ，使其在视觉上极具吸引力 。 内饰舒适 内饰设计同样展现了不凡的风采，不仅外观动感
，内饰的舒适性也值得称赞
。

在这一价位区间内，起亚赛拉图欧风的表现还算不错 ，整体性价比相对较高。然而
，该车型确实存在两个小问题 。第一个问题是，在启动车辆时 ，踩下离合器再抬起时会发出嗒的一声响
。尽管这个声音只是一种异响
，对车辆的正常使用影响不大，但长时间听到可能会让人感到厌烦。

赛拉图采用了起亚先进的制造工艺 ，整体设计和制造标准都达到了较高的水平 。车辆的外观设计时尚大气
，内部配置也相当丰富，无论是动力性能还是舒适性都表现出色
。这款车在动力方面提供了多种选择 ，包括6L
、8L等排量的发动机
，满足不同消费者的需求。

耐用性表现良好 。老赛拉图采用了耐用的材料和不俗的制造工艺，使其在长期使用过程中能够保持稳定的性能
。 动力表现不俗。老赛拉图的动力系统经过精心调校 ，能够提供充足的动力输出，满足日常驾驶需求 。 操控性能稳定。该车在操控方面表现出良好的稳定性
，让驾驶者能够感受到稳定的驾驶体验
。

赛拉图的内部空间宽敞，乘坐起来十分舒适。它的后排空间可容纳三个乘客 ，而且它的配置也十分齐全
，比如多功能方向盘，全车倒车雷达等等 ，这些都能够带给车主更多的乘坐体验 。07赛拉图发动机性能极佳 07赛拉图搭载的发动机性能极佳
，它拥有120马力的最大功率，这使得它在加速方面十分优异
。

骊威有前后防撞钢梁吗

在车辆设计中 ，防撞钢梁作为安全装备的重要组成部分
，往往被用来提升车辆的碰撞防护能力。然而，东风日产骊威在这一方面却有所欠缺 ，它没有配备前后防撞钢梁 。尽管如此
，骊威在空间和油耗方面却展现出独特的优势
。骊威的空间宽敞，能够轻松容纳五名成年人 ，并且行李空间也相当可观。

在对骊威车型的结构安全进行探讨时，一项研究表明
，骊威车并未配备前后防撞钢梁，尽管其后杠内侧设有缓冲泡沫以提供一定程度的保护 。然而 ，老款赛拉图在前部确实配备了钢梁
，但新款车型的后杠防撞钢梁已有所缩减
。在悬挂系统、内饰以及安全配置方面，赛拉图明显优于骊威。

而骊威在安全性能方面则稍显不足 ，其车身设计相对单薄
，未设置后防撞钢梁，刹车系统采用前盘后鼓的设计 ，这在一定程度上影响了车辆的安全性能 。根据车友们的普遍反馈
，骊威在这方面的问题较为突出
。因此，在安全性这一方面 ，普力马表现更为优秀
，性价比相对更高。接着，我们来关注这两款车的配置和性能 。

骊威前边有 ，而后面没有防撞钢梁，骊威的优势是空间油耗。 新骊威虽然在车身外形上只是做了小小的改动
，但这种改动却很有效的使骊威看起来更年轻 、更动感，同时众多鲜艳
、个性的颜色的加入也不难看出厂家想进一步扩大骊威受众客户群年龄分布的意图
。

尽管骊威在防撞钢梁配置上有所简化 ，但它在空间利用和燃油经济性方面表现出色。对于追求实用性与经济性的驾驶者
，骊威无疑是一个理想的选择 。特别是对于那些寻求一辆日常通勤中既经济又实用的汽车的消费者，骊威无疑值得考虑
。

赛拉图欧风

1、外观风格：赛拉图欧风的车身流线造型圆润 ，比例协调
，极具欧洲风靡的两厢轿跑车的风格，给人以蓄势待发的视觉效果 ，彰显出率性 、浪漫的欧洲风格。

2
、赛拉图欧风
，一款融合欧洲风尚的中级两厢车型，其设计理念源于首席设计师彼得希勒尔的独特创意 。在满足中国消费者实用需求的前提下 ，它的外观设计处处彰显出欧洲时尚的自由与浪漫气息
，流线型的圆润造型和协调的车身比例赋予其两厢轿跑的风范，犹如一开箱即用的艺术品
。

3、在这一价位区间内 ，起亚赛拉图欧风的表现还算不错，整体性价比相对较高。然而
，该车型确实存在两个小问题 。第一个问题是，在启动车辆时 ，踩下离合器再抬起时会发出嗒的一声响
。尽管这个声音只是一种异响
，对车辆的正常使用影响不大，但长时间听到可能会让人感到厌烦。

4 、彼得希瑞尔作为首席设计师 ，在深入了解中国消费者对于实用性的追求后
，巧妙地融合了欧洲流行的两厢设计标准，从而打造出名为“赛拉图欧风”的独特车型 。这一设计不仅彰显了欧洲风格的率性与浪漫 ，同时也让赛拉图欧风成为了一款引人注目的中级两厢车型
。

东风悦达起亚的赛拉图质量怎么样?

东风悦达起亚的赛拉图在市场上的表现是有目共睹的
，作为起亚品牌的一款主力车型，它的质量得到了广泛的认可。赛拉图采用了起亚先进的制造工艺 ，整体设计和制造标准都达到了较高的水平 。车辆的外观设计时尚大气
，内部配置也相当丰富，无论是动力性能还是舒适性都表现出色。

在这一价位区间内 ，起亚赛拉图欧风的表现还算不错，整体性价比相对较高
。然而
，该车型确实存在两个小问题。第一个问题是，在启动车辆时 ，踩下离合器再抬起时会发出嗒的一声响 。尽管这个声音只是一种异响
，对车辆的正常使用影响不大，但长时间听到可能会让人感到厌烦
。

赛拉图是起亚凝聚了全球实力 ，经过40个月开发的结晶之作
，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。东风悦达起亚以此出口车型为原型，结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好 ，生产出适应中国的全新“赛拉图 ” 。