13款本田思铂睿变速箱液力变矩器经常坏吗

1、不经常坏 。太平洋汽车网2月8日信息显示：思铂睿的变速箱液力变矩器是耐用材质
。13款本田本田思铂睿的5at变速箱是本田自家研发生产的5速平行轴手自一体变速箱液力变矩器 ，他的优点是可靠性非常的高
，很耐用，一般正常保养的话 ，跑30万公里以内
，没有任何问题。

2 、这款变速器采用了液力变矩器和常啮合齿轮的组合，但变速器内部换成了双离合结构 。双离合变速箱的结构优势很明显
。首先 ，它可以有效地提供更平稳的低速驾驶。这款变速箱的可靠性也很高，经济性能比之前的5AT变速箱提升了11% 。

3
、思铂睿分别使用的是CVT无级变速器和8挡双离合变速器。具体来说：0L车型：配置的是CVT无级变速器
。这款变速器能够使驾驶过程更加平顺
，提高驾驶的舒适性。4L车型：配置的是8挡双离合变速器 。

4、从拆解上看，8DCT与传统的双离合变速箱有所不同 ，它特有的液力变矩器解决了双离合变速箱的可靠性问题
。试驾报告普遍认为这款变速箱平顺性及响应速度都不错
，相比某些品牌的变速箱，本田的这款变速箱应该更加可靠。最后 ，本人并非本田或日本车的粉丝
，但不得不承认，小日本的造车技术确实让人赞叹 。

液力变矩器的作用

液力变矩器作为汽车传动装置 ，具备无级变速的特点
，其核心功能涵盖扭矩传递与自动离合器操作
。该装置通过变矩器的主动元件，将发动机的扭矩传导至从动元件 ，再经由自动变速器流体（ATF）传递至变速器
，实现动力输出的连续调节。

液力变矩器的作用主要有以下几点：传递扭矩：液力变矩器能够将发动机的扭矩传递给变速箱，类似于离合器的作用 ，确保汽车能够顺利起步，无论是前进还是后退 。缓解冲击力：它还能有效缓解来自发动机与路面之间的冲击力
，这一功能有助于保护传动系统，延长传动组件的使用寿命
。

作用：液力变矩器的导轮对液体具有导流作用 ，可以控制液体的流动方向。在增加了导轮的液力变矩器中
，自动变矩器油从涡轮流入导轮后方向会改变，当油液再流回到泵轮时 ，其流动方向变得与泵轮运动方向相同
，这就加强了泵轮的转动力矩，进而也就增大了输出转矩 。

动力传递：实现发动机与变速器之间的动力高效传递
。扭矩增加：通过降速提高扭矩 ，降低启动时的困难。振动减少：减少发动机的振动
，提升驾驶的平顺性 。自动离合器功能：在发动机与变速器之间起着自动离合器的作用。油泵驱动：驱动油泵，为自动变速器的液压系统提供动力
。

液力变矩器 ，作为一种重要的液力传动元件
，其运作机制涵盖了扭矩传递 、无级变速以及自动离合三大核心功能。在扭矩传递方面，液力变矩器通过其精密设计的驱动元件 ，将发动机产生的强大扭矩有效传递至从动元件，并通过自动变速箱流体（ATF）的助力
，实现动力输出的无缝衔接 。

自动变速器的液力变矩器的作用及工作原理

1
、传递转矩：发动机的转矩通过液力变矩器的主动元件，再通过ATF传给液力变矩器的从动元件 ，最后传给变速器
。无级变速：液力变矩器可以在一定范围内实现转速和转矩的无级变化。自动离合：液力变矩器由于采用ATF传递动力
，当踩下制动踏板时，发动机也不会熄火 ，此时相当于离合器分离 。

2、液力变矩器的工作原理是通过泵轮 、涡轮和导向轮组成的液压元件来实现
。液压油（ATF）作为工作介质
，在发动机和变速箱之间传递扭矩、改变扭矩
、变速和离合。液力变矩器中的油流反向，液力耦合器的泵轮与发动机曲轴主动刚性连接 。

3、发动机直接带动泵轮旋转 ，泵轮将油液旋转成旋涡状态
，冲击正对面的涡轮
。导致涡轮转动。此称为液能传力过程 。涡轮与壳体一体，液力变矩器的壳体会带动变速器的输入轴
。导轮在涡轮与泵轮之间 ，是单向锁止的元件。

4 、液力变矩器并非单纯地传递扭矩
，它还有着减震缓冲的作用 。当发动机转速与车速不匹配时，它能缓解这种冲击 ，确保汽车行驶的平稳。尤其在启动阶段，液力变矩器能提供足够的扭矩
，帮助车辆顺利启动
。综上所述，自动变速器的液力变矩器在汽车的性能提升和驾驶体验上扮演着至关重要的角色。

5
、液力变矩器的作用在于传递转矩 ，它将发动机的转矩通过主动元件
，经自动变速箱油（ATF）传递给从动元件，进而驱动变速器 。此过程实现无级变速 ，能在一定范围内变动转速与转矩
，确保动力输出平滑
。液力变矩器还具备自动离合功能，即使在制动时 ，也不会导致发动机熄火
，犹如离合器分离，保证车辆平稳运行。

6、液力变矩器的工作原理是通过液体传递转矩 ，实现发动机和变速器之间的动力传递 。具体来说：动力传递过程：当发动机启动时
，泵轮开始旋转，利用离心力将液压油推向涡轮
。涡轮接收这些液压油并转化为机械能 ，从而推动车辆前进。