吊车转盘卡顿怎么回事?

可能螺栓松动；轨道磨损，超载或者不按规定保养造成；齿轮不传动 ，而是齿轮间咬合；吊车的结构件焊缝中开焊；要受力构件的表面因腐蚀导致受力构件的强度降低；钢丝绳损坏
，轮缘破损，槽壁和槽底磨损超过了原有标准；电气系统的主要元件触点接触不好 。

嘿 ，小伙伴，吊车转盘旋转时咔咔响
，可能是这几个原因哦：螺栓可能松动了，就像你有时候走路鞋子没系紧 ，会“啪啪 ”响一样
。轨道磨损啦
，可能是超载或者平时没好好保养它，它就“生气
”了 ，用响声来提醒你。齿轮们不乖乖传动
，反而互相咬合起来，就像小朋友们闹别扭 ，挤在一起不愿意分开 。

吊车转盘旋转时发出咔咔响的原因可能有以下几点：螺栓松动：吊车转盘上的螺栓如果松动
，会导致部件间的间隙增大，从而在旋转时产生异响。轨道磨损：由于超载、不按规定保养或长时间使用 ，吊车的旋转轨道可能会发生磨损
，这种磨损会在转盘旋转时产生咔咔声
。齿轮咬合问题：正常情况下，齿轮间应该平稳传动。

吊车购买多久了 ，首先，要注意小吊车转盘的保养
，在转盘黄油嘴的位置打黄油，一边转一边打油；如果不是缺油的问题 ，就是转盘时间久了
，间隙太大了 。

在诊断过程中，如果发现某个部件确实存在问题 ，应及时更换或修复
。比如
，如果上车操作阀损坏，可以考虑更换新的阀体；如果中心回转存在异物 ，应将其取出；若液压总泵密封性不佳
，可修复或更换。完成上述检查和维修步骤后，再次启动设备 ，检查转盘是否能够正常运转 。

你找售后 不是你弄的
。 变幅单向阀 大小钩转换阀 回转缓冲阀 。找人调 或者有气 。 液压油
。

03年产泰安底盘12T吊车,后变速箱脚垫老坏是怎么回事,能改装么

1 、发动机和变速箱的支撑垫受力过大造成的
，这个力量不是重力，而是扭转力。可以检查发动机或变速箱的位置是否在初始位置 ，有时由于车架变形，发动机长时间工作改变了他们的位置
，使受力较大的脚垫早早的损坏 。所以首先看机器位置是否发生了变化
。

吊车开取力器开取力器后变速箱冒油

开着车的时候挂着取力器会对车辆造成损害。因为取力器是通过发动机来驱动的，如果一直开启 ，会导致挂不进档的情况出现
，同时也会发出“咔咔”的声音 。如果强行挂档，轻则取力器会损坏 ，重则变速箱会报废。因此
，必须关闭取力器才能正常驾驶
。

车辆仍能正常行驶且加油也能够正常工作，这表明变速箱和取力器都没有受到损坏 ，所以不用过于担心。不过
，请注意，在加油完成后务必及时关闭取力器 ，否则长时间运转会导致取力器甚至变速箱烧毁 。为了避免这种情况发生
，请务必注意车辆使用细节
。

一个是变速箱内齿轮油故障，取力器油缸不能动 ，前叉不能挂。其次，取力器的电磁阀不足以造成气缸推力不足
，所以要看情况 。汽车取力器的操作流程是先踩离合器，放空档 ，打开取力器
，再打开升降开关
。取力器是一组齿轮箱齿轮，通过齿轮连接到齿轮箱和提升泵轴。