2000年宝马728il排放标准

年的宝马728是国际3排放标准
，这款车搭载直列6缸发动机，5速自动变速箱 ，最大输出功率193马力
，百公里加速6秒，市区油耗20升 ，车重8吨
，最高时速226 km/h。

本次的主角是一台2000年的E38，搭载的是8升的M52B28TU直列六缸发动机 ，马力193匹
，扭矩280牛米 。这里要跟大家科普一下宝马的尾标中iL和Li的区别，i代表汽油发动机 ，L代表加长
。在宝马第四代之前都是用iL这个说法
，在第四代之后，全面使用Li这种形式。

万 。关于这款车型的详细信息 ，宝马728Li搭载了直列6缸发动机，5速自动变速箱
，最大输出193马力，百公里加速6秒 ，油耗市区能到20升
，车重达到了8吨，最高时速可达226km/h
。车尾造型依然保持了宝马的经典设计 ，方正的车身线条和经典的尾灯
，让它看起来非常耐看，甚至可以说是艺术作品。

最后我们找到了这台02年仅有8万公里的728iL（7代表7系 ，28代表排量8L
，i代表燃油喷射，L代表加长轴距）宝马7系730Li吧 ，0排量
，直六自然吸气发动机，258匹马力 ，六速手自一体变速箱 。

宝马728il是1997到1998年间生产的一款豪华车型
。在外观方面，它采用了全新前进气格栅以及大灯组
，标志性的双“肾”前进气格栅相比老款面积增加了40%。M760Li车型在C柱处标有V12标识，侧窗外沿则是采用了专属的黑色装饰条 。

自动变速箱油怎么分级别

自动变速箱油作为润滑油的一种 ，因其车型的不同
，所需的油品也有所不同
。例如，日本车通常使用美孚和迪士龙3号（不包括飞度和日产CVT） ，而奔驰和宝马则根据车辆的不同年款使用不同类型的专用变速箱油。大众和奥迪则必须使用专用油
，如标致富康就需要埃索油 。

手动变速箱油：！--手动变速箱油通常为淡黄色，带有明显的气味。其粘度较大 ，更换周期较短
，一般建议家用车在5-4万公里时进行更换
。 自动变速箱油：！--自动变速箱油大部分为红色，部分为淡黄色。它专用于润滑行星齿轮组和散热 ，粘度较手动油轻
，流动性极佳，抗气泡能力强 。

在汽车界 ，自动变速器油被广泛应用，且其性能等级依据车型有所差异
。每个车型对应适合的油品。根据美国石油学会的划分标准
，自动变速器油被分为GL
、GL-GL-GL-GL-6等多个等级，其中GL-6等级的代表油品就是ATF6 。

手动变速箱油：手动变速箱油一般呈淡黄色 ，有股发臭的味道；两者相比
，手动变速箱油粘度要更大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些 ，多数家用车在5-4万公里更换手动变速箱油
。

针对车型的不同
，所配的自动变速箱也不一样，所需要的油品也不一样。像日本车用一般的美孚和迪士龙3号就可以了 ，奔驰根据年款不同的车
，奔驰专用变速箱油品也不一样，宝马也是这样 。大众奥迪这块一定是要专用油
。

自动变速器液分等级吗?像机油那样分

1、分等级 ，自动变速箱油
，润滑油的一种。针对车型的不同，所配的自动变速箱也不一样 ，所需要的油品也不一样 。像日本车用一般的美孚和迪士龙3号就可以了（除飞度和日产CVT）奔驰根据年款不同的车，奔驰专用变速箱油品也不一样
，宝马也是这样
。大众奥迪这块一定是要专用油，标致富康也需要埃索油。

2 、DEXRON是通用自动变箱油的表示和机油API质量级别一样的 ，DEXRON中文意思是德士龙
，等级有DEXRON-II
、DEXRON-IIi、DEXRON-V 、DEXRON-VI等级别 。这也是福特ATF执行标准的一种术语。不论你需要更换哪种类型的自动变速器，在完全搞清楚用油标准的前提下 ，才可以使用
。不同的变速对使用的ATF的要求不一样。

3
、根据汽车变速箱的结构不同
，变速箱油可分为自动变速箱油和手动变速箱油 。自动变速箱油英文简称ATF，是自动变速器专用的油液 ，手动变速箱油又称为齿轮油
，美国石油学会对齿轮油的API性能做出了划分，可分为GL-GL-GL-GL-GL-GL-6等性能级别 ，齿轮油外包装上都有相应的级别标识
。

4、目前
，大部分防冻液以乙二醇作为主要成分，这是一种优于自来水的选择。乙二醇具备优良的防冻特性 ，能在低温下保持液态，而水在极端条件下会凝固 。此外
，乙二醇沸点高，挥发性低 ，黏度适中
，且热稳定性好，使其成为现代冷却液的理想选择
。

5 、变速箱油分为手动变速箱油和自动变速箱油两种。手动变速箱油叫齿轮油 ，但自动变速箱油档次更高
，也叫波箱油和变速箱油 。普通齿轮油不能用在自动变速箱上，这也是自动变速箱油和齿轮油的区别
。自动变速器油 ，简称ATF
，是专门用于自动变速器的油。早期的自动变速器没有专用机油，而是用机油代替 。