雷克萨斯is车身尺寸是多少?

雷克萨斯IS系列以其独特的车身尺寸和精湛的制造工艺 ，成为雷克萨斯家族中的佼佼者。其车身尺寸为4680/1810/1430mm，轴距更是达到了2800mm
，展现了其运动豪华车的身份 。作为雷克萨斯进军运动豪华车市场的一次尝试，IS系列以其极致的工艺和完美技术 ，赋予了车辆灵巧和动感的特性。

雷克萨斯IS的车身尺寸如下：车长：4680毫米
，保证了内部空间的宽敞性和灵活的驾驶感受
。车宽：1810毫米，为乘客提供了舒适的乘坐体验。车高：1430毫米 ，低矮的设计有助于提升行驶稳定性
，符合现代审美 。轴距：2800毫米，确保了车辆拥有足够的腿部空间 ，满足乘客的舒适需求
。

雷克萨斯IS的车身尺寸为4680mm x 1810mm x 1430mm
，轴距达到2800mm。作为雷克萨斯家族的重要成员，IS系列象征着雷克萨斯在运动豪华车市场的探索 ，其原型车展现了雷克萨斯对工艺与技术的极致追求
，赋予了它独特的灵动与动感特质 。新款雷克萨斯IS在外观上虽然延续了原有的架构，但改动显著
。

雷克萨斯ES的车身尺寸为长4900mm、宽1820mm 、高1450mm ，而IS的尺寸为长4570mm、宽1800mm
、高1425mm。由此可见，ES在尺寸上略胜一筹
，为那些需要充足内部空间的消费者提供了更好的选择 。

雷克萨斯IS 2013款的车身尺寸为：长4670mm，宽1810mm ，高1430mm
。长度：4670mm
，这个长度使得雷克萨斯IS 2013款在城市驾驶和停车时较为灵活。宽度：1810mm，适度的车身宽度既保证了车内空间的舒适性 ，又不会在狭窄的道路上造成不便 。

车身尺寸方面
，11款雷克萨斯IS250的长宽高分别为4585mm、1800mm 、1430mm，轴距为2730mm ，是一款四门五座轿车
。动力系统方面
，该车搭载一台5L的V6发动机，最大马力208ps ，最大扭矩252牛米
，匹配6挡手自一体变速箱，采用前置后驱的驱动方式。

雷克萨斯is和雷克萨斯es哪个好

IS车身尺寸468018101430 ，轴距2800，均为5座车
，ES空间更大，更适合家庭使用 。安全配置：都配备了ABS防抱死制动等基本安全功能和5个气囊 ，但ES细节上可能有更多高级安全功能。若追求运动性能
、个性表达
，雷克萨斯IS更合适；若看重豪华舒适、大空间 、稳重实用以及可能的高保值率，雷克萨斯ES是更好的选择
。

雷克萨斯ES
、IS、GS 、LS系列的主要区别如下：ES系列：定位：注重舒适性和紧凑设计 ，是雷克萨斯家族中较为入门且受欢迎的豪华轿车系列。特点：强调乘坐舒适性
，内饰豪华，配置丰富 ，适合追求舒适驾乘体验的消费者 。IS系列：定位：运动型豪华轿车
，借鉴了BMW 3系列的精髓，但具有雷克萨斯独特的后驱技术
。

总体而言 ，雷克萨斯ES和IS在动力系统和配置方面各有千秋。追求运动性能的驾驶者可能会倾向于选择IS；而注重舒适性和豪华配置的驾驶者则可能会更倾向于选择ES 。无论选择哪款车型
，雷克萨斯都能为驾驶者提供出色的驾驶体验
。

不过，如果要从车型定位和价格上来看 ， ”es”系列通常比
”is”系列略高一些。雷克萨斯ES是一款中大型豪华轿车，其定位比IS更高
，因此在配置上更为豪华，售价也相对更高 。而雷克萨斯IS则是一款紧凑型豪华运动轿车 ，更注重操控性能和驾驶体验
。

目标消费群体：- IS系列：更适合追求驾驶体验和个性化表达的年轻驾驶者。- ES系列：更适合需要兼顾家庭
、商务和实用性的成熟消费者 。综上所述
，雷克萨斯IS和ES在设计风格、定位 、驱动方式
、乘客舱空间、动力配置以及目标消费群体等方面均存在显著差异
。购车者应根据个人喜好 、需求和生活方式选择合适的车型。

IS系列在动力性能上通常更为出色，搭载更为先进的发动机技术和更高的马力输出 ，为驾驶者带来更为敏捷的驾驶体验 。而ES系列虽然动力表现平稳
，但更注重平顺性和燃油经济性。内饰与配置差异 雷克萨斯ES的内饰设计典雅大气，注重豪华感和品质感 ，配置丰富
，包括先进的娱乐系统和安全功能
。

雷克萨斯敞篷ls300(雷克萨斯is300c敞篷报价)

雷克萨斯IS300C敞篷的报价为63万元。以下是关于雷克萨斯IS300C敞篷的详细信息：车型定位：全新雷克萨斯IS300C是雷克萨斯面向全球豪华车消费者推出的最新敞篷轿跑 。它基于雷克萨斯广受欢迎的IS系列轿车平台，融入了全新的L-Finesse设计理念 ，展现了雷克萨斯在新一代豪华轿跑领域的艺术造诣
。

雷克萨斯系列车型价格区间广泛
，从入门级车型到顶级车型，价格跨度较大。IS系列中 ，IS300豪华版的价格区间为398万至52万，IS300炫动版特别版则为48万至52万
，舒适版价格区间在35万至45万之间，炫动版价格区间在48万至44万 。

它不值
。但如果真的特别喜欢这个轿跑外形 ，或喜欢雷克萨斯贴心细致的售后服务
，那就去买吧。不过这样的人有多少？销量能证明一切 。有传言称雷克萨斯计划推出RC敞篷版，站在喜欢RC的小资贵族们角度想 ，似乎喜欢会多一点
。

宝马3系迎来强对手,新款雷克萨斯IS实车,V6+四驱+新底盘!

IS系列是雷克萨斯家族中年轻而颇受瞩目的车型之一
，它不仅继承了LEXUS雷克萨斯品牌豪华的本质，更具备强烈的运动特质 ，所以它最大竞争对手也锁定为宝马3系。最近
，雷克萨斯推出了全新的第四代IS轿车，对标最新的宝马3系 。

作为宝马3系与奥迪A4的竞争对手 ， 雷克萨斯IS曾经凭借前卫的设计和丰富的配置
，当然还有雷克萨斯一贯在售后上的好口碑，着实吸引了不少年轻消费者的目光
。但是好景不长 ，随着强大的德国对手纷纷推出换代车型，且提供了更为丰富的动力选择
，于是动力选择较少的雷克萨斯IS在市场上被逐步的边缘化了。

对于我们普通消费者而言，预算在30多万左右 ，普遍都会考虑豪华品牌旗下的运动型轿车
，例如宝马3系和凯迪拉克CT5等车型，反而 雷克萨斯IS关注的人却比较少 。

可能有人会认为 ，这样的表现并不算抢眼
，但实事求是地讲，这样的性能表现并不比宝马330i差 ，后者的百公里加速时间同样为6秒。但关键是
，雷克萨斯IS可以在山路上一直的“快下去“，而新一代宝马3系就真的不好说了
。质感、质感
、质感 ，重要的是要说三遍。

今年4月份雷克萨斯ES的销量达到了06万辆
，是豪华驾车市场名副其实的黑马 。作为进口中大型车，雷克萨斯ES 260定价在350万起 ，与长轴宝马3系的339万起售价非常接近
。通过一些选装，3系主销车型约35万左右的价格更是直逼ES混动车型。

如今
，雷克萨斯IS面临的局势也同样紧张：爆款ES的运动感足以令多数消费者满意，而对高标准的消费者而言 ，新款IS的性能似乎并不足以达到其要求 。

为什么雷克萨斯is比es贵?

1、雷克萨斯IS相较于ES价格更高的原因
，可以从以下几个方面来探讨：首先，雷克萨斯IS在车身结构方面进行了优化
。从C柱到车顶侧的结构得到了改进 ，同时在前纵梁上增加了点
，这样的设计显著增强了车身的刚度。这种改进不仅提升了车辆的运动表现，还减少了噪音和振动 ，为驾驶者提供了更加舒适和稳定的驾驶体验 。

2 、总的来说
，雷克萨斯IS在车身设计
、动力性能和驾驶辅助技术上进行了全方位的提升，这些高级特性使得IS在性能上更胜一筹 ，因此其售价相对ES要高出一些
。

3、雷克萨斯IS比ES贵的原因主要有以下几点。首先
，IS在车身结构上进行了优化，从C柱到车顶侧的结构都得到了改进 ，同时在前纵梁上增加了点，以提高车身刚度 。这些改进不仅提升了车辆的运动性能
，还有效地减少了噪音和振动，为乘客提供更加舒适的驾乘体验
。

4 、雷克萨斯ES与IS在价格
、市场定位、车型特点及消费者群体方面各有差异。尽管高配置的IS在某些情况下可能比低配置的ES价格要高 ，但总体来说
，雷克萨斯ES的价格范围要更广一些，涵盖了从基础型号到高端配置的不同价位 。

5 、只是有些高配置的is比一些低配置的es贵而已 ，总体来说还是雷克萨斯es的价格要贵一些。is是一款中型运动轿车
，es是一款中大型豪华轿车，这两款车的市场定位和瞄准的消费人群是不一样的
。雷克萨斯es有混合动力车型 ，并且es的发动机排量更大
，es的舒适性和车内空间也要更大。车身尺寸方面，es也要比is大 。

6
、“es ”通常指的是雷克萨斯的车型 ，而
”is”也是雷克萨斯的一款车型
，所以它们都是同一品牌的产品，没有档次高低之分
。不过 ，如果要从车型定位和价格上来看， ”es
”系列通常比”is ”系列略高一些。雷克萨斯ES是一款中大型豪华轿车
，其定位比IS更高，因此在配置上更为豪华 ，售价也相对更高 。

雷克萨斯is为什么停产了?雷克萨斯is为什么不引进

雷克萨斯IS停产（在中国市场上）以及不引进的主要原因如下：市场定位与需求不匹配：雷克萨斯IS试图定位为一款运动型轿车
，但国内消费者更倾向于车身更大、舒适度更高的车型，如雷克萨斯ES
。IS的定价相对较高 ，与宝马3系和奥迪A4L等竞品相比
，其运动性能并不突出，导致销量不佳。

雷克萨斯IS并没有停产 ，而是进行了更新换代 。不引进中国市场的主要原因如下：市场表现不佳：雷克萨斯IS在中国市场的销量并不理想
，主要原因是车型尺寸相对较小，不符合中国消费者倾向于选择车身尺寸更大 、乘坐更舒适的车型的偏好
。

其原因主要有两个：一是IS的销量相对低迷 ，定位较为小众。中国消费者购车时通常更倾向于选择空间宽敞
、舒适度高的车型
，如雷克萨斯ES 。2017款IS的售价区间高达28-48万元，与ES的价格区间重叠 ，且运动性能相较于宝马3系略显不足，这导致销量不佳也在情理之中
。

雷克萨斯is停产的原因有以下2点：s销量低、车型小。国人买车其实是相对理智的
，在同样价格中大家其实更偏向于选择车身尺寸更大，坐起来更加舒适的雷克萨斯ES ，ES是雷克萨斯的主力车型 。is2017款在国内的售价和ES有较大的重叠
，同时相比起宝马3系而言is的运动性能又不够凸显，销量差也很正常。

事实上 ，雷克萨斯IS在海外并没有停产
，但是全新改款车型不会进入中国市场，这意味着未来中国消费者将无法购买到全新的雷克萨斯IS
。据分析 ，不引入IS主要有两个原因。首先
，IS销量低迷，车型规模小 。相比于同价位的其他豪华品牌车型 ，IS的竞争力明显不足
。