还未交付的车直接升级改款?|2020款理想ONE值得买吗?

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、首先
，2020款理想ONE从外观到内饰再到配置，它的舒适性、便利性 、驾驶辅助和安全等方面都符合它30万的价格定位 ，也就是说小编觉得如果看这些是值得入手的
。不过小编认为大家更应该考虑的因素还是你对于它的使用需求。

2
、可能是因为新车增加了部分配置 。比如理想汽车官方正式公布了关于2020款理想ONE
，新车增加了部分配置，但售价仍保持380万元 ，同时对已经订购2019款的客户将直接升级为2020款
，不过新车的交付时间将延期至今年12月
。一般不用升级，因为交车的时候都是新系统。

3、除此之外 ，理想汽车在10月30日推送的V18版软件中还对理想ONE的辅助驾驶功能也进行了升级
，此次升级增加了货车并线预警功能 。除了软件方面的升级，理想ONE这次在硬件方面的升级则更加值得细细品味
。此次在硬件方面的升级 ，说白了就是关于造成“断轴”前悬架下摆臂球销的升级。

4 、理想ONE汽车值得考虑购买 。以下是具体分析：市场表现优异：理想ONE在2020年取得了中国SUV新能源市场的销量冠军
，这充分证明了其市场认可度和消费者的喜爱程度
。驾驶体验出色：理想ONE作为一款家庭豪华智能电动汽车，致力于为用户提供舒适
、便捷的驾驶体验。

5、之后又在 4 月 18 日的一次直播中 ，理想汽车创始人李想表示：“由于现在车辆的后悬架整体偏硬，所以将会免费为已提车车主更换更舒适的后悬架
，而还未提车的车主将直接拿到已更换后悬架的车辆 。 ”所以理想汽车针对理想 ONE 的两次硬件更换并非是因“质量
”原因
。

6 、增程式动力模式的基本场景就是它没有纯电车的里程焦虑，又能享受纯电动的绿牌
、免购置税、低速安静 ，有条件充电的还可以每天上下班充电那么基本不需要加油
，特别适合那些一牌难求地区的消费者。

新款车上市了老款车还出售吗

新款车上市了，老款车通常还会出售 ，但会处于停产在售的状态 。以下是详细解停产在售状态：新款车上市后
，老款车一般会有一个6个月的缓冲期，在这个期间内 ，老款车仍然会出售。但6个月之后
，通常会停产停售
。库存有限：由于新款车的上市，市面上的老款车存量会逐渐减少。

通常新款车上市了老款车还有出售的 ，但会是一个停产在售的状态
，因为新车上市，老款车一般都会有6个月的缓冲期 ，6个月之后就会停产停售 。

新车型上市之后，老款车型并不一定会立即停售
。这主要取决于汽车制造商的策略和市场需求
，具体情况如下：继续销售老款车型：在某些情况下，为了吸引那些喜欢旧款设计的消费者或者预算有限的消费者 ，汽车制造商可能会选择继续销售老款车型。这样可以为消费者提供更多选择
，满足不同消费者的需求 。

当新款汽车上市后，老款汽车通常会有一段时间的销售过渡期
。在这期间 ，老款汽车会逐渐停产
，直到库存销售完毕。 建议消费者在新款汽车上市后三个月内考虑购买老款汽车，因为这个时候购买通常会更加实惠 。

另一种策略是 ，部分品牌会在新款车上市前2个月左右停止生产老款
，新旧交替期间，市场上的老款车型存量会有所减少
。！--这种做法旨在维护新车的市场价值 ，同时防止库存压力过大。除了直接销售
，车主还可以考虑将车辆租赁出去 。！--这样可以带来租金收入，但车主需自行负责车辆的维修和保养
。

地区或市场需求：在一些地区或市场 ，老款车型可能仍然受到消费者的欢迎，因此厂商会继续生产和销售这些车型以满足市场需求。需要注意的是
，以上内容仅适用于一般情况，具体以厂商的销售策略和市场需求为准 。因此 ，新款汽车上市后老款车型是否会立即停产并没有固定的标准
，具体情况要视厂商和市场情况而定。

五月提新款菱智M5,愿生活像花儿一样美

1 、新菱智M5不仅有出色的面子，出众的底子 ，也具有优良的里子
，从外到内，新菱智M5 ，综合实力强
，性价比高
。新菱智M5的车内部分，用了白色
、棕色、黑色三种颜色来混搭 ，座椅的区域用了白色的主色调
，中控台面用了棕色/白色/黑色来混合搭配，车内的风格有很着很强的商务风格 ，看起来就给你很舒适的感觉。

新款别克GL6上市了,依旧是三缸车,是试水,还是破罐子破摔?

1 、那么，这次别克GL6新款上市
，究竟是试水，还是破罐子破摔？还会有四缸车吗？说实话 ，大家应该都说不准 。要知道这次新款别克GL6可是只推出了3款车型
，从数量上来看，似乎有点少 ，而且只有6座版
，还没有手动挡
。所以，不排除别克还有后续动作 ，毕竟7座车年检政策的改变
，也是最近才开始的。

2.5L混动配四驱,新款丰田塞纳实车,买它比GL8有排面!

动力部分，新款塞纳混动版搭载了与全新汉兰达相同的混合动力系统 ，既5L发动机+双电机的组合
，系统综合功率为240ps 。传动部分，匹配E-CVT变速箱 ，并配备了E-Four四驱系统
。

空间和实用性： 虽然别克GL8在车身尺寸上占据一定优势，但丰田塞纳的混动系统是其显著优势
，结合丰田品牌的低油耗特性，使得塞纳在养车成本上有着显著优势。 需要注意的是 ，这里未直接提及塞纳的空间表现
，但一般来说，MPV车型在空间方面都有不错的表现 ，具体还需根据车型配置和实际需求来判断 。

部分在GL8上为标配的配置
，在塞纳上只有顶配车型才有，所以GL8在某些配置的舒适性和实用性上更有优势
。乘坐舒适性：二者相差不大 ，不过新款GL8的静音效果更佳
，并且车内空间也较为宽敞。驾驶体验：塞纳尤其是四驱版本，在驾驶感觉上具有一定优势 。

虽然GL8在商务车市场有着一定的优势 ，但在与丰田塞纳的对比中
，丰田塞纳在可靠性、舒适性以及车辆配置等方面表现更为出色
。丰田塞纳不仅提供了稳定的性能，还具备了较高的舒适性和豪华感 ，更适合家庭使用或长途旅行。而GL8则更偏向于商务用途 。因此，根据个人需求和偏好
，丰田塞纳在综合性能上略胜一筹。