大众DSI什么意思?

DSI：是澳大利亚自动变速器公司，双离合变速器 ，一种使用两套离合换档速度极快的变速器技术 。典型代表： 大众 迈腾
。

DSI是全球知名的高端汽车自动变速器供应商。DSI自动变速器公司是一家集研发 、制造
，销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一 ，占地面积300000_
，工厂面积36000_；研究院面积3000_ 。并且具有年产18万台自动变速器的生产能力，该公司已有八十多年历史
。

首先 ，从基础概念上来看
，EA211是大众汽车旗下的一款发动机平台，涵盖了多个排量和功率版本的发动机。而DSI ，如果指的是某种特定的发动机技术，比如智能双火花塞顺序点火系统
，那么它更侧重于描述发动机点火系统的工作方式 。这两者一个是从整体发动机平台出发，另一个则是关注发动机某一方面的技术细节
。

是德国大众的一款小排量涡轮增压发动机。最大功率125kw扭矩240Nm/175rpm~4500rpm 。特点低排量 ，高动力。

i-DSI
，说白了就是普通电喷加个嘘头，如果飞度3什么吸引眼球的技术都没有 ，还怎么卖
，所以就搞了个i-DSI技术出来
。要讨论技术先进性，当然是i-VTEC先进 ，如果我没记错的话
，全世界只有宝马和本田具有同时调节气门正时和气门升程的技术。

大众车的上的DSI什么意思

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、DSI：是澳大利亚自动变速器公司，双离合变速器 ，一种使用两套离合换档速度极快的变速器技术 。典型代表： 大众 迈腾
。

2、DSI是全球知名的高端汽车自动变速器供应商。DSI自动变速器公司是一家集研发 、制造
，销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一 ，占地面积300000_，工厂面积36000_；研究院面积3000_ 。并且具有年产18万台自动变速器的生产能力
，该公司已有八十多年历史
。

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、首先，从基础概念上来看 ，EA211是大众汽车旗下的一款发动机平台
，涵盖了多个排量和功率版本的发动机。而DSI，如果指的是某种特定的发动机技术 ，比如智能双火花塞顺序点火系统
，那么它更侧重于描述发动机点火系统的工作方式 。这两者一个是从整体发动机平台出发，另一个则是关注发动机某一方面的技术细节
。

4、是德国大众的一款小排量涡轮增压发动机。最大功率125kw扭矩240Nm/175rpm~4500rpm 。特点低排量 ，高动力
。

博越的6at变速箱优缺点,博越6at变速箱到底怎么样

1 、缺点：- 技术相对保守：博越的6AT变速器并非最新技术
，它是从4AT升级而来，技术层面可能相对保守。- 传动效率一般：这款变速器主要针对的是大排量纵置发动机设计 ，对于横置发动机布局的现代车型而言
，其传动效率可能并不理想 。

2
、技术成熟与耐用度高：博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟，耐用度高。该变速器的平均寿命可达25万公里 ，显示出较高的可靠性
。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器，具备防滑控制和锁止离合器。能应对400N·m以上的扭矩需求
，确保行车安全 。

3、AT只是早期4AT的升级版，技术相对落后 ，不支持小扭矩发动机
。所以实用性其实是有限的。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机
，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用 。目前大部分车型都是横置发动机，所以它的传动效率 、燃油经济性、尺寸
、重量等指标都比较差
。

4、发动机性能稳定：吉利博越采用的自主研发的8T涡轮增压发动机表现出色 ，至今尚未出现重大问题
，证明其性能稳定可靠。变速箱质量得到保障：博越采用的DSI6AT变速箱，虽然源自韩国双龙汽车 ，但经过改良后表现稳定
，质量可靠 。

5 、是来自吉利收购澳大利亚DSI的6速手自一体变速箱
。澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发
、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，2009年 ，DSI被中国吉利控股集团全资收购
，目前吉利已在湘潭 、济宁
、重庆等地筹建工厂，大规模生产DSI自动变速器 ，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及博越上搭载。

澳大利亚DSI变速箱几速

可靠性、寿命：目前
，80%自动档车型都是采用AT，国内主流AT车型都是5速AT ，4AT的车型越来越少
，有部分中级车和中高档车搭载6速甚至7速AT，而像雷克萨斯 、宝马
、奥迪和奔驰的一些高档进口车型 ，已经用上8速AT 。可以预见
，随着生产成本降低，更多挡位的AT将被装配到更多车型上
。

DSI公司有一批世界级的优秀工程师 ，其产品覆盖了四速和六速前后驱动及全驱动大扭矩自动变速器
，为福特、克莱斯勒及韩国双龙等世界著名汽车公司配套，目前正在研发世界先进水平的八速前后驱动自动变速器 、DCT双离合变速器及CVT无级变速器。

变速箱：- 博越采用了澳大利亚DSI的6速手自一体变速箱 ，这种变速箱换挡平顺
，响应迅速，能够很好地匹配发动机的动力输出 。- 在实际驾驶中 ，变速箱的换挡逻辑清晰，能够根据驾驶者的意图进行快速而准确的换挡
，提升了整车的驾驶舒适性和燃油经济性。

澳大利亚dsi变速箱6at很差劲吗

优点：dsi6at变速箱除了开始P挂到D，停车时D挂到P ，D档可以从头用到尾
。缺点：起步时可以用Sport档
，但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快，S档有很好的加速性能 ，是具有一定速度以后
，超车时用的。车跑开时，D档向左拔就可以切换到M档模式 ，通过前后推动挡杆来控制档位 。

AT只是早期4AT的升级版
，技术相对落后，不支持小扭矩发动机
。所以实用性其实是有限的。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机 ，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用 。目前大部分车型都是横置发动机
，所以它的传动效率
、燃油经济性、尺寸 、重量等指标都比较差
。

吉利的6AT变速箱也有很多缺点。6at只是早期4AT的升级，技术相对落后 ，不支持小扭矩发动机 。所以，实用性其实是有限的
。而且DSI的变速箱主要匹配大排量立式发动机
，用于相关的后驱SUV和轿车。目前大部分车型都是卧式发动机，所以它的传动效率、燃油经济性
、尺寸、重量等指标都比较差 。

综上所述 ，博越的6AT变速箱在技术和可靠性上表现良好
，但在传动效率 、燃油经济性和降挡响应等方面存在一定不足
。对于追求高性能和先进技术的消费者来说，可能需要考虑其他选择。