为什么.很多车友买了新款带ABS那款BN600.开了半年不到!在出车!不知是...

1 、一些车友表示，BN600带ABS的新款车型在使用半年后出现了一系列问题。例如 ，刹车系统出现了故障，需要频繁进行维修 。更有车友反馈
，车辆的动力系统和电控系统也存在不稳定的情况，影响了骑行体验。针对这一情况 ，有车友怀疑是否是车辆质量问题
，也有车友认为可能是使用不当或维护不当导致的问题
。

贝纳利幼狮500和无极500ac哪个好?

对于大多数车友而言，无极500AC会更值得选择。以下是具体分析：车身方面：幼狮500：座椅高度更低 ，但油箱容积较小
，车身过重，影响了续航能力和操控灵活性 。无极500AC：油箱容积达到19L ，车身重量略轻
，续航能力更好，操控更灵活
。配置方面：幼狮500：配置相对简单。

综上所述 ，贝纳利幼狮500是一款值得推荐的复古街车
，无论是从外观设计、动力性能还是配置舒适性等方面都表现出色，适合广大摩托车爱好者选择 。

无极300AC 无极300AC搭载了一款300CC的单缸水冷发动机 ，由于动力调校相对于低扭，所以市区骑行舒适性极佳
，只不过车辆目前还存在异响
、抖动等的通病，分体式的坐垫设计也少了点复古车的味道
。

在这些车型中 ，最适合的当属幼狮500了。这款车算是挽救了几年前贝纳利品质口碑下滑的趋势 。也是从他开始
，贝纳利不但配置好而且品控上也开始受到大家的认可
。动力上双缸水冷的发动机，作为一款复古运动街车 ，在5000转就能输出45NM扭矩
，对于日常骑行巡航来说非常舒适。

贝纳利幼狮500适合跑长途 。以下是具体原因：动力充沛：贝纳利幼狮500搭载了一台499cc的直列双缸水冷发动机，最大功率为42kW/9000rpm ，最大扭矩为45Nm/6500rpm
。这种动力配置使得幼狮500在长途骑行中能够轻松应对各种路况
，保证骑行的稳定性和舒适性。

第三款 贝纳利幼狮250 平均售价19900 这款小狮子车型比较受女性摩友的青睐，也因为如此它还推出了一款女王版 ，粉色的轮毂看起来还是很有格调的
，当然它的高人气从某种意义上也属于沾了大哥幼狮500的光，这就是套娃车型的好处 。

重大配置升级,贝纳利新款TRK502/TRK502X上市

1、近日 ，贝纳利旗下销售最为火爆的ADV车型TRK502/TRK502X也迎来了重大升级，这也是继TNT600之后贝纳利的又一款重磅车型更新
，其中TRK502家族新车已经全系标配滑动离合器配置，并对刹车及悬挂系统也进行升级。

2 、在外观设计方面 ，新款的贝纳利TRK 502与老款车型变化不大
，比较醒目的就是新加入的辐条式轮毂，相比之前的铝合金轮毂 ，在面对烂路的时候
，相信主流拉力车的辐条式轮毂表现也更加出色
。除此之外，这款车的版花也与老款有小小的不同 ，看起来更加多彩。不过遗憾的是
，这款车并没有搭配主流的led灯具 。

3
、升级之后的TRK502/TRK502X相比老款的售价，并没有贵多少仅上调了1000元左右
。新款TRK502标配价格38 ，800元
，高配价格40，800元；新款TRK502X标配价格43 ，800元，高配价格45
，800元。

新款贝纳利飓风302r怎么样?

1、新款贝纳利飓风302r（或302S）是一款设计独特 、性能出众的摩托车 。以下是其主要特点和评价：外观设计 意大利美学：高挑的油箱
、裸露的金属车架以及简洁的座椅布局，展现了贝纳利独特的意大利设计美学 ，迎合了现代审美潮流
。现代科技：车头部分采用LED大灯
，包括后尾灯和转向灯，提升了车辆的科技感。

2、贝纳利飓风302r确实是一款值得推荐的摩托车 ，其整体性价比和配置都表现出色 。首先
，从外观上看，这款摩托车的设计极具现代感和运动气息 ，能够吸引不少目光
。其次
，飓风302r在动力方面表现出色，搭载了一台排量为302cc的发动机 ，最大功率可达22马力
，足以满足日常骑行需求。

3 、贝纳利飓风302r缺点有价格较高
、配置较为复杂 。价格较高：相比于一些普通的家用路由器，贝纳利飓风302r的价格较高 ，可能不太适合一些预算有限的用户
。配置较为复杂：贝纳利飓风302r的配置较为复杂，需要用户具备一定的网络知识和技术能力
，不太适合新手用户使用。

4、贝纳利飓风302开箱体验亮点如下：尺寸与外观：车身尺寸：长2150mm 、宽745mm
、高1145mm，轴距为1410mm ，提供了稳定的骑行基础 。座高与离地间隙：座高785mm
，最小离地间隙160mm，适应多种路况。外观设计：个性化审美 ，虽有人称其为“肥头鱼”
，但仍受到众多爱好者的喜爱
。