完美的一次“蜕变 ”!新款别克君威实车现身,标配9AT变速箱

1、编辑总结：目前国内B级车市场竞争尤为激烈，本田雅阁长期占据榜首位置 ，以别克君威为代表的美系车
，市场竞争力也十分强劲。经过本次中期改款后，君威整体表现出的运动属性更加明显 。时尚大气的外观设计 ，以及豪华的内饰
，更加适合年轻的消费者们
。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2 、以5T车型为例 ，蒙迪欧重56吨
，比新君威的43吨多出130公斤 。尽管发动机数据相近，蒙迪欧在百公里加速测试中快了约0.4秒 ，这似乎暗示在相近动力输出下，新君威的9AT可能在传动效率上稍逊于蒙迪欧的6AT
。然而
，传动效率并非评价变速箱的唯一标准。

3
、9AT变速箱性能提升显著：- 新款9AT变速箱是新君威的一大亮点，与旧款6速手自一体相比 ，性能有了显著提升 。- 该变速箱由上汽通用精心研发
，动力衔接更为顺畅，明显减少了行驶过程中的顿挫感 ，提升了驾驶体验
。 动力系统表现出色：- 新君威不仅变速箱技术有所改进
，其动力系统同样表现出色。

4、从实车照来看，新款别克君威相比老款车型最大的改变在于前脸 ，全新样式的点阵式中网
，配合简化后贯穿LOGO的飞翼造型以及两侧灯组下方的LED日行灯，既起到了拉宽车头的视觉效果 ，又让其看起来更加的精致时尚 。同时
，新车还全系标配了LED远近光灯，配置方面也有所升级。

换装1.3T三缸引擎,新增电子换挡,新款别克君威实车现身

内饰方面从能见的范围来看 ，新车除换装了全新样式的电子换挡机构外，其余和现款车型并无差异
，按照中期改款一般的做法，现款中高配车型独有的配置或将下方到入门级车型上
。动力方面 ，新车还将继续搭载3T/0T发动机
，3T发动机最大功率158马力，0T发动机的最大功率从261马力下降至230马力。

动力方面 ，新车换搭最大功率为158马力的3T三缸发动机
，用以替换现有的5T车型 。0T车型得到保留，但动力有所下降 ，最大功率从261马力下降至230马力
。

近日
，我们从相关渠道获取了上汽通用别克新款君威的实车图，造型方面新车对细节进行了调整 ，但整体的设计与老款车型差别不大。动力方面
，新车将提供3T（取代现款车型的5T）和0T发动机 。外观方面，新款君威仅针对细节进行了调整 ，相比老款车型整体的设计风格变化不大
。

指导价19.68万元,标配翻毛皮座椅,到店实拍别克君威552T豪华型_百度知...

近日，别克君威的中期改款车型正式上市
，5T车型的尾标变为了552T，指导价区间188万-168万元。今天小智就带大家看一下指导价168万元的别克君威552T豪华型实车怎么样 。

我购买的君威是2020款552T豪华型 ，指导价168万元
，经过4S店现金优惠1万元，包括购置税12500元 、车险6500元
、上牌费和手续费共计3000元 ，全款167000元
，首付87000元，剩下的80000元分期三年
。目前行驶了2609公里 ，还没有到第一次保养的时间
，可以说我买的还是一辆准新车。

别克君威552t豪华版指导价为168万元，精英版指导价为188万元 ，两者区别主要体现在配置上
，包括主被动安全、科技化装备和舒适性功能三个方面，我们通过两款车的全方位对比 ，来了解一下他们的差异，同时就谁更适合家用做出选择 。