汽车变速器坏了有什么现象?

换挡不畅：若换挡过程感觉不顺畅甚至困难，这很可能是变速箱出现问题的信号。此时 ，车主应尽快检查变速箱，找出问题并修复
，避免影响行车安全 。 升档困难：在行驶过程中，若主动变速器只能升至2档 ，而无法升至3档或超速档
，这可能是由于变速箱内部零件磨损或损坏所致。

首先，打滑现象是变速箱损坏的一个明显表现
。当变速箱出现故障时 ，车辆可能无法启动或无法正常行驶
，尤其是在需要高扭矩输出的情况下，如加速或爬坡时。其次 ，异响也是变速箱损坏的一个常见症状 。在行驶过程中
，变速箱内部可能会发出沙沙声或其他异常噪音，这通常是由于变速箱内部零件磨损或损坏导致的
。

换挡不顺畅或困难是变速箱问题的首要信号。此外 ，主动变速器无法升挡也是常见症状
，例如，在行驶过程中 ，变速器可能长时间停留在1挡，无法升至2挡或高速挡 。尽管有时能升至2挡
，但无法升至3挡或超速挡，这同样表明变速箱存在故障
。另外 ，若闻到变速箱液体有烧焦的味道
，说明变速箱可能过热。

英菲尼迪jx35行驶到40一60码车身发震是否是变速箱故障?

1、故障情况：测试入档标准是启动发动机，怠速 ，踩住刹车
，入档，正常的的情况是1-2秒的时间内有入档的感觉 ，松开刹车踏板
，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步行驶到10－20km/h的车速，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟 ，这种情况需要进行检修 。

2 、即使是一辆已经跑了25万公里的英菲尼迪qx60或jx35搭载的CVT变速箱目前还没有出现故障
，但同款车型的CVT却在16万公里时出现了变速箱内部故障，如顿挫、加速慢等问题
。

变速箱抖动的有什么表现?

变速箱抖动的表现主要有以下几个方面：低速加油时明显震动：当车辆在低速行驶状态下加油时 ，会感受到车身的明显震动，这种震动通常较为剧烈
，影响驾驶体验。伴随咚咚咚的异响声：在震动的同时，车辆还会发出咚咚咚的异响声 ，这种声音通常较为清晰
，容易察觉 。

变速箱抖动的的表现有：低速加油的时候会感觉车子有震动，会咚咚咚的异响声等
。变速箱抖动主要有以下原因：积碳太多；发动机内部积碳过多 ，积碳会吸收一定的油量
，会使混合气过低。

有众多可能会导致出现变速箱抖动的症状，具体如下：积碳太多 发动机内部积碳过多 ，启动时
，积碳也会吸收一定的油量，也会使混合气过低 。当积碳吸收的汽油饱和 ，发动机才开始正常工作。

cvt变速箱要坏的前兆有变速箱抖动
、变速箱打滑、踩油门无力 、加速困难
、动力降低
。变速箱发生持续性颤动。主要是因为锁紧离合磨损造成的
，锁紧离合具有缓存动力连接的功效，因而锁紧离合磨损会让车辆发生颤动 。车辆急加速时变速箱发生打滑
。

汽车跑高速发抖是什么原因?

1、汽车跑高速抖动的原因如下：刹车盘表面不平径向跳动量太大：刹车的时候刹车片与刹车盘接触有松有紧刹车力也就时大时小造成车身震动一般在轻踩刹车的时候明显。车轮定位数据偏差：加速时感觉车辆很难驾驭但抖动一般不会过大 。轮胎气压过高或过低：胎压过高车速越高车身震的越厉害
。

2 、汽车在高速上发抖的原因主要有以下几点：发动机积碳：节气门和喷油嘴积碳过多会导致车辆运行不稳 ，从而在高速行驶中产生抖动。引擎脚垫故障：引擎脚垫作为发动机与车身之间的缓冲部件，一旦出现故障
，怠速时的细微震动会传递到驾驶室，特别是在启动车辆电器系统时 ，由于额外负荷
，抖动现象可能会加剧 。

3
、汽车高速行驶抖动的原因是：动不平衡、底盘故障 、轮胎压力不均匀
、前束偏大
。动不平衡实际上汽车在行驶中抖动大多数都和动不平衡现象相关，车轮动平衡出现问题 ，汽车行驶时就会产生车轮径向跳动
，使汽车在高速行驶中严重抖动。

4、高速行驶抖动一般是由于零部件故障或装配不牢固引起车身共振 。以下是关于汽车发抖的部分介绍：制动盘表面不平：径向跳动量大是由于制动力不均匀或者刹车片位置偏移所造成
。车辆胎压过高：高速经过不平路面时车辆的抖动就特别大因此车主容易感觉到车身在抖动跑偏。

变速箱嗡嗡响怎么回事

1 、变速箱嗡嗡嗡响的原因主要有以下几点，以及相应的解决方案：原因： 轴承磨损：轴承磨损严重会导致间隙增大 ，工作精度下降
，从而产生异响 。 齿轮问题：齿轮磨损或啮合不顺也会导致异响，这通常需要专业技术人员进行诊断。

2
、变速箱过40码嗡嗡响 ，不一定就是变速箱轴承坏了
。嗡嗡响可能有以下几种原因：变速箱轴承磨损或损坏：轴承磨损或损坏会导致间隙增大
，配合精度下降，从而在运转时产生异响。变速箱端盖螺栓松动：车辆在行驶时的震动可能导致变速箱端盖螺栓松动 ，进而产生声响 。

3、变速箱嗡嗡响的原因可能有以下几点：轴承受到磨损或损坏：当轴承磨损时，间隙变大
，导致配合精度下降，从而产生异常声音
。轴承损坏时 ，由于不能正常运转
，会产生嗡嗡声，并可能导致变速元件的进一步损坏。

4 、变速箱轴承嗡嗡响的原因可能涉及多个方面：齿轮啮合间隙不正常可能是原因之一 。如果齿轮啮合间隙过大或过小 ，会导致齿轮啮合不良
，从而产生嗡嗡声
。此外，齿轮齿面金属剥落、齿牙断裂或装配位置不正确也可能导致轴承嗡嗡响。润滑油不足也是导致轴承嗡嗡响的常见原因 。

5
、轴承磨损是导致变速箱嗡嗡响动的原因之一
。当轴承发生损坏时 ，间隙会增大
，导致配合精度下降，轴承不能正常工作而产生异响。如果不及时修理或更换轴承 ，问题会进一步恶化 。齿轮问题也是引起嗡嗡响动的原因之一
。齿轮齿面部件损伤或齿轮之间啮合不正常都会导致工作异常
，从而发出异响。

通用9at变速箱踩油门持续震

通用9at变速箱踩油门持续震的原因有：积碳太多发动机内部积碳过多，启动时 ，积碳也会吸收一定的油量，也会使混合气过低 。当积碳吸收的汽油饱和
，发动机才开始正常工作，但是 ，当混合气被点燃后
，积碳吸收的汽油又会被真空吸力吸入气缸，造成混合气过浓 ，这样时稀时浓的状态就会造成发动机抖动。

拓展知识：汽车顿挫正常原因升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快
，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那 ，顿挫感就来了
。

昂科威AT变速箱常见故障包括升降挡顿挫冲击、起步抖动 、异响
、变速箱漏油、入档延迟 、没有倒挡
、无法行驶、故障灯亮 、仪表提示维修变速箱
、加油加速、锁挡在3挡 、没有6挡等。

对于9AT变速箱是否存在顿挫感的问题
，关键因素在于其调校和使用环境 。这款变速箱在技术层面具备精细与智能化，旨在提供流畅的换挡体验
。然而 ，实际使用中
，不同驾驶者可能会在特定条件下感知到轻微的顿挫，这可能源于变速箱调校
、驾驶模式的选择以及车辆负载等个性化因素。

虽然有些车主在使用别克车型的9at后感觉质量一般 ，但是从数据线上来看，通用9AT变速器的故障问题率并不高 。此外
，这款9at变速箱在综合表现力方面表现很顺畅，在驾驶过程中切换档位也不会有顿挫感 ，适合在中国道路上行驶
。